一种电子信号刹把控制组件的制作方法

本技术涉及刹车，尤其涉及一种电子信号刹把控制组件。

背景技术：

1、传统的刹车把手利用刹车开关点动通电原理，正常情况下刹车灯是断开，当刹车时刹车把手内部的刹车开关通电，从而连接内部控制器及电动车尾灯；目前刹车把手内部的刹车开关无法实现防水要求，在雨天及潮湿气候条件下断电开关内部由于进水会出现断续导通现象，断续导通现象使得电动车会默认骑行者是刹车状态，从而严重影响电动车在雨天及潮湿气候条件下的使用的问题，严重者甚至无法启动，容易出现骑行隐患。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种电子信号刹把控制组件，解决了在极端天气骑行的情况下，容易出现骑行隐患的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采用的一种电子信号刹把控制组件，包括把手、嵌钢、刹把主体、闸把转轴、磁极和霍尔传感器，所述把手与所述嵌钢连接，所述嵌钢设置于所述刹把主体的内部，所述闸把转轴分别贯穿所述嵌钢和所述嵌钢，所述磁极与所述闸把转轴固定连接，并位于所述闸把转轴的外侧壁，所述磁极与所述把手固定连接，并位于所述刹把主体的内部，所述霍尔传感器设置于所述刹把主体的内部。

3、其中，所述电子信号刹把控制组件还包括信号线束，所述信号线束设置于所述刹把主体的外侧。

4、其中，所述电子信号刹把控制组件还包括霍尔盖板，所述霍尔盖板与所述刹把主体固定连接，并位于所述刹把主体的内部，所述霍尔传感器与所述霍尔盖板固定连接。

5、其中，所述电子信号刹把控制组件还包括第一螺钉和第二螺钉，所述第一螺钉分别贯穿所述把手和所述嵌钢，所述第二螺钉贯穿所述刹把主体。

6、其中，所述电子信号刹把控制组件还包括第一螺母和第二螺母，所述第一螺母与所述第一螺钉连接，所述第二螺母与所述第二螺钉连接。

7、本实用新型的一种电子信号刹把控制组件，利用霍尔磁场感应原理，将所述磁极安装在所述把手上，当刹车时所述磁极会在所述刹把主体的内部移动，所述霍尔传感器感应所述磁极的磁场变化，从而控制输出电压从低到高的输出值变化，利用电压值的变化精确控制电动车电机的电流，从而精确控制电动车的速度，所述磁极产生的磁场不会因气候发生变化，从而避免了极端天气造成的骑行隐患。

技术特征：

1.一种电子信号刹把控制组件，其特征在于，

2.如权利要求1所述的电子信号刹把控制组件，其特征在于，

3.如权利要求1所述的电子信号刹把控制组件，其特征在于，

4.如权利要求1所述的电子信号刹把控制组件，其特征在于，

5.如权利要求4所述的电子信号刹把控制组件，其特征在于，

技术总结
本技术涉及刹车技术领域，具体涉及一种电子信号刹把控制组件；包括把手、嵌钢、刹把主体、闸把转轴、磁极和霍尔传感器，把手与嵌钢连接，嵌钢设置于刹把主体的内部，闸把转轴分别贯穿嵌钢和嵌钢，磁极与闸把转轴固定连接，并位于闸把转轴的外侧壁，磁极与把手固定连接，并位于刹把主体的内部，霍尔传感器设置于刹把主体的内部，利用霍尔磁场感应原理，将磁极安装在把手上，当刹车时磁极会在刹把主体的内部移动，霍尔传感器感应磁极的磁场变化，从而控制输出电压从低到高的输出值变化，利用电压值的变化精确控制电动车电机的电流，从而精确控制电动车的速度，磁极产生的磁场不会因气候发生变化，从而避免了极端天气造成的骑行隐患。

技术研发人员：黄印平,王东丰,武小盼
受保护的技术使用者：东台嘉宏机电科技有限公司
技术研发日：20230308
技术公布日：2024/1/13