一种车门物料随行小车的制作方法

本技术涉及车门装配返修，具体为一种车门物料随行小车。

背景技术：

1、在汽车装配过程中，为提高生产效率，会将车门上的零部件在车门分装线进行分装，然后再将分装好的车门总成整体合装到车身上。

2、同一车型，因配置差异、颜色差异，导致所装配的同一零部件产生差异，比如后视镜、车门线束等，生产过程中，员工因未能识别配置颜色的切换，发生错装的概率较高，导致车辆返工返修，造成很大的成本浪费。

3、生产过程中，零部件往往是通过专用的转运器具，存放到生产线两侧，员工作业前，首先要走到转运器具跟前，抓取相应的零部件，然后再走到车门跟前，进行相应的装配操作，在生产节拍高的流水线上，这种无效走动会降低生产节拍，产生成本浪费。

技术实现思路

1、针对车门分装过程中错装导致车辆返工返修，及过多的无效走动带来的成本浪费等问题，本实用新型提出了一种车门物料随行小车。

2、本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

3、一种车门物料随行小车，包括车体，车体的外部两侧侧壁上设置有若干个门框密封条挂架，车体的内部从上而下依次设置有玻璃导槽存放槽、挡水条存放槽、车门把手座存放槽、车门把手存放槽、门锁存放槽、外后视镜存放室、车门限位器存放槽、玻璃导轨存放槽、零部件预留槽、车门线束存放室；

4、挡水条存放槽水平分布有若干个，车门把手座存放槽、车门把手存放槽、门锁存放槽、水平并排分布，车门限位器存放槽、玻璃导轨存放槽、零部件预留槽水平并排分布；

5、车门把手座存放槽、车门把手存放槽、门锁存放槽、外后视镜存放室、车门限位器存放槽、玻璃导轨存放槽、零部件预留槽、车门线束存放室以车体中部为对称中心左右对称设置有两个，车体的中部对称设置有两个玻璃升降器存放竖直槽。

6、作为本实用新型的进一步改进，车体的长宽高尺寸为1500*1000*1500mm。

7、作为本实用新型的进一步改进，玻璃导槽存放槽设置有两个，呈上下分布，每个玻璃导槽存放槽的区域尺寸均为980*100mm。

8、作为本实用新型的进一步改进，每个外后视镜存放室的区域尺寸均为300*350mm，每个车门线束存放室的区域尺寸均为300*380mm。

9、作为本实用新型的进一步改进，每个玻璃升降器存放竖直槽的区域尺寸均为850*100mm。

10、作为本实用新型的进一步改进，挡水条存放槽对称设置有八个，左右对称分布，每个挡水条存放槽的区域尺寸均为110*100mm。

11、作为本实用新型的进一步改进，每个车门把手座存放槽以及车门把手存放槽的区域尺寸均为100*100mm，每个门锁存放槽的区域尺寸均为180*100mm。

12、作为本实用新型的进一步改进，每个车门限位器存放槽、玻璃导轨存放槽以及零部件预留槽的区域尺寸均为100*100mm。

13、本实用新型的有益效果是：

14、与现有技术相比，本实用新型通过提供一种车门物料随行小车，能够彻底避免车门分装过程中错装导致车辆返工返修；能够减少过多的无效走动带来的成本浪费；能够加强对车门零部件的防护，避免磕碰划伤。

技术特征：

1.一种车门物料随行小车，包括车体，其特征在于：车体的外部两侧侧壁上设置有若干个门框密封条挂架(1)，车体的内部从上而下依次设置有玻璃导槽存放槽(2)、挡水条存放槽(6)、车门把手座存放槽(7)、车门把手存放槽(8)、门锁存放槽(9)、外后视镜存放室(3)、车门限位器存放槽(10)、玻璃导轨存放槽(11)、零部件预留槽(12)、车门线束存放室(4)；

2.根据权利要求1所述的一种车门物料随行小车，其特征在于：车体的长宽高尺寸为1500*1000*1500mm。

3.根据权利要求1所述的一种车门物料随行小车，其特征在于：玻璃导槽存放槽(2)设置有两个，呈上下分布，每个玻璃导槽存放槽(2)的区域尺寸均为980*100mm。

4.根据权利要求1所述的一种车门物料随行小车，其特征在于：每个外后视镜存放室(3)的区域尺寸均为300*350mm，每个车门线束存放室(4)的区域尺寸均为300*380mm。

5.根据权利要求1所述的一种车门物料随行小车，其特征在于：每个玻璃升降器存放竖直槽(5)的区域尺寸均为850*100mm。

6.根据权利要求1所述的一种车门物料随行小车，其特征在于：挡水条存放槽(6)对称设置有八个，左右对称分布，每个挡水条存放槽(6)的区域尺寸均为110*100mm。

7.根据权利要求1所述的一种车门物料随行小车，其特征在于：每个车门把手座存放槽(7)以及车门把手存放槽(8)的区域尺寸均为100*100mm，每个门锁存放槽(9)的区域尺寸均为180*100mm。

8.根据权利要求1所述的一种车门物料随行小车，其特征在于：每个车门限位器存放槽(10)、玻璃导轨存放槽(11)以及零部件预留槽(12)的区域尺寸均为100*100mm。

技术总结
本技术涉及车门装配返修技术领域，具体为一种车门物料随行小车，包括车体，车体的外部两侧侧壁上设置有若干个门框密封条挂架，车体的内部从上而下依次设置有玻璃导槽存放槽、挡水条存放槽、车门把手座存放槽、车门把手存放槽、门锁存放槽、外后视镜存放室、车门限位器存放槽、玻璃导轨存放槽、零部件预留槽、车门线束存放室；车体的中部对称设置有两个玻璃升降器存放竖直槽。本技术通过提供一种车门物料随行小车，能够彻底避免车门分装过程中错装导致车辆返工返修；能够减少过多的无效走动带来的成本浪费；能够加强对车门零部件的防护，避免磕碰划伤。

技术研发人员：翟乃辉,张红方,李健伟,刘忠顺,陈旭,雷丽
受保护的技术使用者：山东国金汽车制造有限公司
技术研发日：20230314
技术公布日：2024/1/13