快拆式控制器结构的制作方法

本技术涉及电动车，尤其是快拆式控制器结构。

背景技术：

1、本申请人与早先申请有中国专利申请cn205239801u一种电动自行车用内藏式一体车架，其将电池设计为可内置于车辆的车辆车架管内，同时，与电池电连接的控制器同样被配置于对应的车辆车架管内。

2、根据实际试验，上述隐藏式电池最为合适的安装口为车辆车架管下端，因此，相应的控制器最为合适的设置位置为车辆车架管内端，如此更为节省线路材料，又能更为有效的保护控制器。

3、而将控制器设置于最内端的弊端在于控制器不便于取出，为使控制器能够更为方便的取出，提出本申请。

技术实现思路

1、本实用新型针对现有技术中的不足，提供了快拆式控制器结构。

2、为解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

3、快拆式控制器结构，包括

4、控制器单元，其配置于车辆车架管的内置腔体内；以及

5、隔板单元，其可拆卸的配置于所述车辆车架管的内置腔体内并与所述控制器单元固定连接；

6、当所述隔板单元从所述车辆车架管内取出时，所述控制器单元随之动作。

7、上述方案中，优选的，所述控制器单元通过紧固件与所述隔板单元固定连接。

8、上述方案中，优选的，所述隔板单元上包括有若干第一孔，所述控制器单元外壳体上包括有与螺栓相配合的第一螺纹孔，所述控制器单元通过螺栓与所述第一螺纹孔的配合而与所述隔板单元固定连接。

9、上述方案中，优选的，所述第一孔与所述第一螺纹孔的位置相对应。

10、上述方案中，优选的，所述控制器单元配置于所述车辆车架管内端处，所述第一孔开设于所述隔板单元的内端上。

11、上述方案中，优选的，所述车辆车架管上开设有第二孔，所述控制器单元外壳体上包括有与螺栓相配合的第二螺纹孔，所述控制器单元通过螺栓与第二螺纹孔的配合而固定于所述车辆车架管上。

12、上述方案中，优选的，所述第二孔与所述第二螺纹孔的位置相对应。

13、上述方案中，优选的，所述车辆车架管的内置腔体的壁上包括有与所述隔板单元相配合的滑槽；

14、所述隔板单元与所述车辆车架管内壁之间形成有用以供线路穿过的通道。

15、上述方案中，优选的，所述车辆车架管的内置腔体的壁上延伸形成有若干组凸缘组，每组所述凸缘组包括至少两个间隔布置的凸缘，两个所述凸缘之间形成有与所述隔板单元相适配的滑槽；

16、所述隔板单元与所述车辆车架管内壁之间形成有用以供线路穿过的通道。

17、上述方案中，优选的，所述隔板单元上包括有与所述滑槽相配合的折边或凸块或延伸条。

18、本实用新型的有益效果是：

19、本实用新型在车辆车架管内设计有隔板单元，将控制器单元与隔板单元固定连接，在需要取出时，拉动隔板单元即可连带控制器单元一起取出；

20、隔板单元的设置又提供有容纳线路、供线路通过的通道，便于线路的布局，使线路设定更为整齐；

21、控制器单元又通过紧固件固定于车辆车架管上，在拆卸方便的同时，又可避免在车辆骑行时控制器单元与车辆车架管内壁碰撞而造成其损坏的风险。

技术特征：

1.快拆式控制器结构，其特征在于：包括

2.根据权利要求1所述的快拆式控制器结构，其特征在于：所述控制器单元通过紧固件与所述隔板单元固定连接。

3.根据权利要求1所述的快拆式控制器结构，其特征在于：所述隔板单元上包括有若干第一孔，所述控制器单元外壳体上包括有与螺栓相配合的第一螺纹孔，所述控制器单元通过螺栓与所述第一螺纹孔的配合而与所述隔板单元固定连接。

4.根据权利要求3所述的快拆式控制器结构，其特征在于：所述第一孔与所述第一螺纹孔的位置相对应。

5.根据权利要求3或4所述的快拆式控制器结构，其特征在于：所述控制器单元配置于所述车辆车架管内端处，所述第一孔开设于所述隔板单元的内端上。

6.根据权利要求1所述的快拆式控制器结构，其特征在于：所述车辆车架管上开设有第二孔，所述控制器单元外壳体上包括有与螺栓相配合的第二螺纹孔，所述控制器单元通过螺栓与第二螺纹孔的配合而固定于所述车辆车架管上。

7.根据权利要求6所述的快拆式控制器结构，其特征在于：所述第二孔与所述第二螺纹孔的位置相对应。

8.根据权利要求1所述的快拆式控制器结构，其特征在于：所述车辆车架管的内置腔体的壁上包括有与所述隔板单元相配合的滑槽；

9.根据权利要求1所述的快拆式控制器结构，其特征在于：所述车辆车架管的内置腔体的壁上延伸形成有若干组凸缘组，每组所述凸缘组包括至少两个间隔布置的凸缘，两个所述凸缘之间形成有与所述隔板单元相适配的滑槽；

10.根据权利要求8或9所述的快拆式控制器结构，其特征在于：所述隔板单元上包括有与所述滑槽相配合的折边或凸块或延伸条。

技术总结
本技术公开了快拆式控制器结构。包括控制器单元，其配置于车辆车架管的内置腔体内；以及隔板单元，其可拆卸的配置于所述车辆车架管的内置腔体内并与所述控制器单元固定连接；当所述隔板单元从所述车辆车架管内取出时，所述控制器单元随之动作。本技术在车辆车架管内设计有隔板单元，将控制器单元与隔板单元固定连接，在需要取出时，拉动隔板单元即可连带控制器单元一起取出；隔板单元的设置又提供有容纳线路、供线路通过的通道，便于线路的布局，使线路设定更为整齐。

技术研发人员：杨李,王朝明,程秀宜
受保护的技术使用者：浙江阿波罗运动科技股份有限公司
技术研发日：20230315
技术公布日：2024/1/13