一种新型平板车的制作方法

本技术涉及运输装置，具体为一种新型平板车。

背景技术：

1、手推平板车在日常生活中运用的较为普遍，在短距离运输一些物品时经常会用到，很多家庭都会有废旧的纸箱子，类似包装电机机、冰箱、空调、洗衣机或者包装其他物品的纸箱子，这些纸箱子人们通常都会拿去废品回收站进行售卖，当纸箱子较多时，一般会借助到手推平板车，但是将较多的纸箱堆放在手推平板车上时，在移动过程中，纸箱容易从手推平板车上掉落下来，这样就需要用户花费较多的时间重新堆放，且目前手推平板车的推把高度通常不能进行调节，所以不能较好的适应不同身高的用户，整体使用效果不是很好，因此我们提出了一种新型平板车来解决上述问题。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型平板车，解决了上述背景技术中所提出的问题。

3、(二)技术方案

4、本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

5、一种新型平板车，包括置物板，所述置物板的底部一端对称安装有两个滚轮，所述置物板的底部另一端对称安装有两个万向自锁轮，所述置物板的一端对称固定有两个绷带，所述绷带的一端均固定有插块，所述插块的一侧壁均开设有卡槽，所述置物板的另一端对称固定有两个支架板，两个所述支架板之间通过轴承转动连接有转杆，所述转杆的表面对称开设有两个适配于插块的插槽，所述转杆的表面对称开设有两个通口，所述通口内均滑动连接有拨板，所述拨板的一侧壁固定有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与通口的一侧内壁固定连接，所述拨板的另一侧壁固定有适配于卡槽的卡杆，所述卡杆的一端滑动贯穿转杆的内部并延伸至相对应的插槽内，所述置物板的一端设置有用于驱动转杆转动的驱动组件，所述置物板的顶部一端对称固定有两个u型座，所述u型座内均安装有立柱，所述立柱的内部开设有t型滑槽，所述t型滑槽内滑动连接有t型滑条，所述t型滑条的一侧壁等距开设有限位槽，所述立柱的顶端设置有用于卡合限位槽的卡合组件，所述t型滑条的顶部固定有推杆。

6、进一步地，所述驱动组件包括固定在置物板一端的安装座，所述安装座内通过轴承转动连接有蜗杆，所述蜗杆的一端固定有旋钮，所述转杆的中部套设固定有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆啮合连接。

7、进一步地，所述旋钮的表面开设有防滑纹路。

8、进一步地，所述卡合组件包括固定在立柱顶端的u型板，所述u型板的一侧壁滑动贯穿有适配于限位槽的限位杆，所述限位杆的一端固定有拉块，所述限位杆的表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与拉块的一侧壁和u型板的一侧壁固定连接。

9、进一步地，所述u型座与立柱通过螺钉连接。

10、进一步地，所述转杆的表面两端且位于插槽的两侧均套设固定有挡环。

11、(三)有益效果

12、与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型平板车，具备以下有益效果：

13、本实用新型，通过设置绷带、插块、卡槽、支架板、转杆、插槽、通口、拨板、第一弹簧、卡杆和驱动组件，可以将堆放在置物板上的纸箱子进行固定，从而在运输过程中，不会掉落下来，且通过设置u型座、立柱、t型滑槽、t型滑条、限位槽和卡合组件，可以较为方便快捷的对推杆的高度进行调节，从而可以较好的适应不同身高的用户，所以整体使用效果较好。

技术特征：

1.一种新型平板车，包括置物板(1)，其特征在于：所述置物板(1)的底部一端对称安装有两个滚轮(2)，所述置物板(1)的底部另一端对称安装有两个万向自锁轮(3)，所述置物板(1)的一端对称固定有两个绷带(4)，所述绷带(4)的一端均固定有插块(5)，所述插块(5)的一侧壁均开设有卡槽(6)，所述置物板(1)的另一端对称固定有两个支架板(7)，两个所述支架板(7)之间通过轴承转动连接有转杆(8)，所述转杆(8)的表面对称开设有两个适配于插块(5)的插槽(9)，所述转杆(8)的表面对称开设有两个通口(10)，所述通口(10)内均滑动连接有拨板(11)，所述拨板(11)的一侧壁固定有第一弹簧(12)，所述第一弹簧(12)的一端与通口(10)的一侧内壁固定连接，所述拨板(11)的另一侧壁固定有适配于卡槽(6)的卡杆(13)，所述卡杆(13)的一端滑动贯穿转杆(8)的内部并延伸至相对应的插槽(9)内，所述置物板(1)的一端设置有用于驱动转杆(8)转动的驱动组件(14)，所述置物板(1)的顶部一端对称固定有两个u型座(15)，所述u型座(15)内均安装有立柱(16)，所述立柱(16)的内部开设有t型滑槽(17)，所述t型滑槽(17)内滑动连接有t型滑条(18)，所述t型滑条(18)的一侧壁等距开设有限位槽(19)，所述立柱(16)的顶端设置有用于卡合限位槽(19)的卡合组件(20)，所述t型滑条(18)的顶部固定有推杆(21)。

2.根据权利要求1所述的一种新型平板车，其特征在于：所述驱动组件(14)包括固定在置物板(1)一端的安装座(1401)，所述安装座(1401)内通过轴承转动连接有蜗杆(1402)，所述蜗杆(1402)的一端固定有旋钮(1403)，所述转杆(8)的中部套设固定有蜗轮(1404)，所述蜗轮(1404)与蜗杆(1402)啮合连接。

3.根据权利要求2所述的一种新型平板车，其特征在于：所述旋钮(1403)的表面开设有防滑纹路。

4.根据权利要求1所述的一种新型平板车，其特征在于：所述卡合组件(20)包括固定在立柱(16)顶端的u型板(2001)，所述u型板(2001)的一侧壁滑动贯穿有适配于限位槽(19)的限位杆(2002)，所述限位杆(2002)的一端固定有拉块(2003)，所述限位杆(2002)的表面套设有第二弹簧(2004)，所述第二弹簧(2004)的两端分别与拉块(2003)的一侧壁和u型板(2001)的一侧壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型平板车，其特征在于：所述u型座(15)与立柱(16)通过螺钉连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型平板车，其特征在于：所述转杆(8)的表面两端且位于插槽(9)的两侧均套设固定有挡环(22)。

技术总结
本技术属于运输装置技术领域，尤其为一种新型平板车，包括置物板，所述置物板的底部一端对称安装有两个滚轮，所述置物板的底部另一端对称安装有两个万向自锁轮，所述置物板的一端对称固定有两个绷带，所述绷带的一端均固定有插块，所述插块的一侧壁均开设有卡槽。本技术通过设置绷带、插块、卡槽、支架板、转杆、插槽、通口、拨板、第一弹簧、卡杆和驱动组件，可以将堆放在置物板上的纸箱子进行固定，从而在运输过程中，不会掉落下来，且通过设置U型座、立柱、T型滑槽、T型滑条、限位槽和卡合组件，可以较为方便快捷的对推杆的高度进行调节，从而可以较好的适应不同身高的用户，所以整体使用效果较好。

技术研发人员：窦宏胜
受保护的技术使用者：窦宏胜
技术研发日：20230316
技术公布日：2024/1/15