一种带有GPS定位的电动车防盗电池盒的制作方法

本技术涉及电池盒设备，尤其涉及一种带有gps定位的电动车防盗电池盒。

背景技术：

1、电动车电池是电动车上的动力来源，电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高，因为这种电池能充电，可以反复使用，电动车的电池通常为多数量电池模块，安装在电池盒内，再将电池盒安装在电动车上进行与电动车连接，提供作业电力。

2、以公开号为cn214189906u所示的一种三轮车蓄电池防盗盒，包括盒体以及盒盖，盒体上方设置有盒盖，盒盖下方依次设置有连接销，盒体前端面上侧设置有指纹传感器，指纹传感器后端面连接有锁芯孔洞，盒体内端面上方设置有警报器，盒体左侧设置有蓄电池充电开关、蓄电池充电口、蓄电池控制器以及电源连接口，盒体后端面设置有通风口，盒盖下端面上方连接有锁芯，盒体内部设置有蓄电池固定架，蓄电池固定架上设置有蓄电池。

3、在上述装置中，虽然盒体可有效地防盗，提高蓄电池安全性，但其在使用过程中，电池盒不具备定位功能，电池盒可能会被整体偷盗，同时电池盒内的电池不能便捷的取出和安装。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有的电动车防盗电池盒，在使用过程中，电池盒不具备定位功能，电池盒可能会被整体偷盗，同时电池盒内的电池不能便捷的取出和安装的缺点。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种带有gps定位的电动车防盗电池盒，包括有电池盒体，所述电池盒体后端设置有后板，所述后板上端面通过铰链转动安装有盖板，所述电池盒体内壁一侧安装有gps定位芯片，所述电池盒体内腔两侧分别固定有滑槽，所述滑槽内腔套接插设有滑条，两个所述滑条前端面之间固定有端板，所述端板靠近电池盒体一侧固定有托板，所述托板上端面安装有蓄电池；

4、所述电池盒体一侧嵌合安装有锁体，所述端板一端固定有卡板；

5、所述后板表面开设有多个通孔一，所述后板内腔套接有移动板，且所述移动板内部开设有多个通孔二。

6、作为上述技术方案的进一步描述：

7、所述托板设于所述电池盒体内腔。

8、作为上述技术方案的进一步描述：

9、所述卡板与锁体套接安装，且所述端板通过卡板与锁体之间构成可固定结构。

10、作为上述技术方案的进一步描述：

11、多个所述通孔二与多个所述通孔一相对设置。

12、作为上述技术方案的进一步描述：

13、所述端板通过滑条与滑槽之间构成可滑动结构。

14、综上，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

15、1、本实用新型中，该电池盒可以通过gps定位芯片实时监测电池的位置信息，便于丢失后的找回，通过手动翻转盖板，可以便于观察电池盒体内部的蓄电池，由于蓄电池是与托板安装固定的，打开盖板不会出现被盗发生。

16、2、本实用新型中，该装置通过打开锁体，可以拉动端板，使其托板带动着蓄电池从电池盒体内便捷抽出，便于电池的安装与拆卸工作。

技术特征：

1.一种带有gps定位的电动车防盗电池盒，包括有电池盒体(1)，其特征在于，所述电池盒体(1)后端设置有后板(2)，所述后板(2)上端面通过铰链转动安装有盖板(3)，所述电池盒体(1)内壁一侧安装有gps定位芯片(4)，所述电池盒体(1)内腔两侧分别固定有滑槽(5)，所述滑槽(5)内腔套接插设有滑条(6)，两个所述滑条(6)前端面之间固定有端板(7)，所述端板(7)靠近电池盒体(1)一侧固定有托板(8)，所述托板(8)上端面安装有蓄电池(9)；

2.根据权利要求1所述的一种带有gps定位的电动车防盗电池盒，其特征在于，所述托板(8)设于所述电池盒体(1)内腔。

3.根据权利要求1所述的一种带有gps定位的电动车防盗电池盒，其特征在于，所述卡板(11)与锁体(10)套接安装，且所述端板(7)通过卡板(11)与锁体(10)之间构成可固定结构。

4.根据权利要求1所述的一种带有gps定位的电动车防盗电池盒，其特征在于，多个所述通孔二(14)与多个所述通孔一(12)相对设置。

5.根据权利要求1所述的一种带有gps定位的电动车防盗电池盒，其特征在于，所述端板(7)通过滑条(6)与滑槽(5)之间构成可滑动结构。

技术总结
本技术公开了一种带有GPS定位的电动车防盗电池盒，包括有电池盒体，所述电池盒体后端设置有后板，所述后板上端面通过铰链转动安装有盖板，所述电池盒体内壁一侧安装有GPS定位芯片，所述电池盒体内腔两侧分别固定有滑槽，所述滑槽内腔套接插设有滑条，两个所述滑条前端面之间固定有端板，所述端板靠近电池盒体一侧固定有托板，所述托板上端面安装有蓄电池，所述电池盒体一侧嵌合安装有锁体，所述端板一端固定有卡板。本技术中，该电池盒可以通过GPS定位芯片实时监测电池的位置信息，便于丢失后的找回，通过手动翻转盖板，可以便于观察电池盒体内部的蓄电池，由于蓄电池是与托板安装固定的，打开盖板不会出现被盗发生。

技术研发人员：张俊,史明波
受保护的技术使用者：深圳市骑瑞科技有限公司
技术研发日：20230317
技术公布日：2024/1/13