一种自行车牙盘的制作方法

本技术涉及自行车零件，尤其涉及一种自行车牙盘。

背景技术：

1、牙盘是自行车中轴和曲柄相连的部分。人们通过蹬踏带动曲柄，进而带动牙盘的转动，最终通过链条和飞轮，驱动后轮转动，提供动力，完成自行车的运行。

2、现有的自行车牙盘的齿盘和轴套大多都是表面接触后焊接在一起，这种连接方式往往不是很牢固，容易发生断裂，造成了在自行车骑行中意外的发生。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自行车牙盘，在该自行车牙盘的齿盘上开设了有两个卡槽，在轴套上设置有两个卡块，将齿盘和轴套通过卡块和卡槽卡接在一起在进行焊接，增加了两者之间连接的牢固性，同时也提高了自行车在骑行过程中的安全性。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

3、一种自行车牙盘，包括齿盘本体和轴套本体，所述齿盘本体前端面开设有一号凹槽，所述一号凹槽前端面中心处开设有一号槽孔，所述一号凹槽前端面一号槽孔两侧处均开设有卡槽，所述轴套本体前端面开设有四号凹槽，所述轴套本体后端面两侧处均固定设置有卡块；

4、通过上述技术方案，齿盘本体上设置的卡槽和轴套上的卡块卡接，卡接后对两者进行焊接，增加了两者之间连接的牢固性。

5、进一步地，两个所述卡槽与两个卡块卡接设置；

6、通过上述技术方案，卡块和卡槽之间卡接，使两者之间的连接更加的紧密。

7、进一步地，所述齿盘本体和轴套本体设置为轻质高强度铝合金材料；

8、通过上述技术方案，铝的密度相对来说是比较小的，铝合金有较强的可塑性，更容易对轻质铝合金进行打造，而不会出现断裂等情况，同时铝合金的耐腐蚀性。

9、进一步地，所述一号凹槽前端面开设有五个二号槽孔；

10、通过上述技术方案，二号槽孔用于减轻该自行车牙盘的重量。

11、进一步地，所述轴套本体后端面开设有三号凹槽；

12、通过上述技术方案，三号凹槽也是减轻该自行车牙盘重量的一个存在。

13、进一步地，所述四号凹槽前端面开设有三号槽孔；

14、通过上述技术方案，三号槽孔用于套接自行车的轴承。

15、本实用新型具有如下有益效果：

16、本实用新型提出的一种自行车牙盘，在该自行车牙盘的齿盘上开设了有两个卡槽，在轴套上设置有两个卡块，将齿盘和轴套通过卡块和卡槽卡接在一起之后，再对齿盘和轴套进行焊接，增加了齿盘和轴套之间连接的牢固性，降低了在安装了该自行车牙盘的自行车在使用时牙盘和曲柄轴套之间断裂的风险，同时也提高了自行车在骑行过程中的安全性，将轴套上的两个卡块卡接到齿盘上的两个卡槽里，实现了齿盘上一号槽孔和轴套上的三号槽孔百分百的对齐，避免了在焊接时出现两个槽孔错位的情况。

技术特征：

1.一种自行车牙盘，包括齿盘本体(1)和轴套本体(6)，其特征在于：所述齿盘本体(1)前端面开设有一号凹槽(2)，所述一号凹槽(2)前端面中心处开设有一号槽孔(3)，所述一号凹槽(2)前端面一号槽孔(3)两侧处均开设有卡槽(5)，所述轴套本体(6)前端面开设有四号凹槽(10)，所述轴套本体(6)后端面两侧处均固定设置有卡块(9)。

2.根据权利要求1所述的一种自行车牙盘，其特征在于：两个所述卡槽(5)与两个卡块(9)卡接设置。

3.根据权利要求1所述的一种自行车牙盘，其特征在于：所述齿盘本体(1)和轴套本体(6)设置为轻质高强度铝合金材料。

4.根据权利要求1所述的一种自行车牙盘，其特征在于：所述一号凹槽(2)前端面开设有五个二号槽孔(4)。

5.根据权利要求1所述的一种自行车牙盘，其特征在于：所述轴套本体(6)后端面开设有三号凹槽(7)。

6.根据权利要求1所述的一种自行车牙盘，其特征在于：所述四号凹槽(10)前端面开设有三号槽孔(8)。

技术总结
本技术涉及自行车零件技术领域，公开了一种自行车牙盘，包括齿盘本体和轴套本体，所述齿盘本体前端面开设有一号凹槽，所述一号凹槽前端面中心处开设有一号槽孔，所述一号凹槽前端面一号槽孔两侧处均开设有卡槽，所述轴套本体前端面开设有四号凹槽，所述轴套本体后端面两侧处均固定设置有卡块，通过上述技术方案，齿盘本体上设置的卡槽和轴套上的卡块卡接，卡接后对两者进行焊接，增加了两者之间连接的牢固性。本技术中，将轴套本体的卡块和齿盘上的卡槽进行卡接后，再将两者之间进行焊接，提高了自行车牙盘的齿盘和轴套之间的牢固性，避免了在骑自行车的过程中，两者直接发生断裂，造成意外的发生。

技术研发人员：罗华虎,葛许昌,李海君
受保护的技术使用者：河北怡洋自行车有限公司
技术研发日：20230406
技术公布日：2024/1/13