铰链安装板组和车辆的制作方法

本技术涉及车辆，具体地，涉及一种铰链安装板组和一种应用该铰链安装板组的车辆。

背景技术：

1、车辆的动力装置通常安装在车辆的前舱内，为了方便动力装置的检修维护，车辆的前舱通常配置有采用上翻设计的前盖，而前盖的上翻需要通过铰链实现。但是相关技术中用于安装铰链的安装结构多采用打补丁的方式进行加强，安装结构的强度、刚度较低，且对于不同车型的设计兼容性较差，不能满足日益更新迭代的电动汽车对前盖所提出的更大、更宽的设计要求。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

2、为此，本实用新型实施例提出一种铰链安装板组，该铰链安装板组的结构强度和刚度好，能够适用不同的车型，兼容性好。

3、本实用新型实施例还提出一种包括上述铰链安装板组的车辆。

4、本实用新型实施例的铰链安装板组包括：

5、第一板，所述第一板包括第一板部和第二板部；

6、第二板，所述第二板包括第三板部和第四板部，所述第三板部和所述第四板部相交布置，所述第三板部与所述第一板部贴合相连并形成安装部，所述安装部用于与铰链相连，所述第二板部和所述第四板部之间形成供车架嵌入的凹角，且所述第二板部和所述第四板部均用于与所述车架相连。

7、本实用新型实施例的铰链安装板组的结构强度和刚度好，能够适用不同的车型，兼容性好。

8、在一些实施例中，所述第四板部包括延伸臂，所述延伸臂设在所述第四板部背离所述第一板的边缘，且所述延伸臂沿着从所述第一板至所述第二板的方向延伸并用与所述车架相连。

9、在一些实施例中，所述延伸臂有多个，多个所述延伸臂沿着所述第一板的边缘间隔布置。

10、在一些实施例中，所述第二板设有凸包，所述凸包设在所述第三板部和所述第四板部的连接处。

11、在一些实施例中，所述第一板部设有第一定位孔，所述第一定位孔用于实现所述第一板的预定位，所述第三板部设有第二定位孔，所述第二定位孔用于实现所述第二板的预定位。

12、在一些实施例中，所述第一定位孔和所述第二定位孔在所述第一板至所述第二板的方向上正对布置。

13、在一些实施例中，所述第一板的中部向背离所述第一板的一侧凸起并在所述第一板朝向第二板的一侧形成第一槽，所述第三板部的中部向朝向所述第一板的一侧凸起并在所述第三板部背离第一板的一侧形成第二槽，所述第一槽用于避让所述第三板部上的凸起，所述第二槽用于避让所述铰链和气撑杆的连接处。

14、在一些实施例中，所述第一定位孔设于所述第一槽内，所述第二定位孔设于所述第二槽内。

15、在一些实施例中，所述第一槽沿着从所述第一板部至所述第二板部的方向贯穿所述第一板，所述第二槽沿着从所述第三板部至所述第四板部的昂想贯穿所述第三板部。

16、在一些实施例中，所述第一板部上设有多个供紧固件穿过的第一安装孔，所述第三板部上设有多个供紧固件穿过的第二安装孔，多个所述第一安装孔与多个所述第二安装孔一一相对布置。

17、在一些实施例中，所述第一板部和所述第二板部之间设有台阶面，所述台阶面用于与所述车架贴合配合。

18、在一些实施例中，所述第一板的周侧设有第一翻边，所述第一翻边沿着所述第一板的周侧延伸闭合；

19、和/或，所述第四板部的周侧设有第二翻边。

20、本实用新型实施例的车辆包括如上述任一实施例中所述的铰链安装板组。

21、在一些实施例中，车辆包括车架，所述车架包括前舱上纵梁，所述前舱上纵梁配合在所述凹角内，且所述第二板部和所述第四板部均与所述前舱上纵梁相连。

技术特征：

1.一种铰链安装板组，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的铰链安装板组，其特征在于，所述第四板部包括延伸臂，所述延伸臂设在所述第四板部背离所述第一板的边缘，且所述延伸臂沿着从所述第一板至所述第二板的方向延伸并用与所述车架相连。

3.根据权利要求2所述的铰链安装板组，其特征在于，所述延伸臂有多个，多个所述延伸臂沿着所述第一板的边缘间隔布置。

4.根据权利要求1所述的铰链安装板组，其特征在于，所述第二板设有凸包，所述凸包设在所述第三板部和所述第四板部的连接处。

5.根据权利要求1所述的铰链安装板组，其特征在于，所述第一板部设有第一定位孔，所述第一定位孔用于实现所述第一板的预定位，所述第三板部设有第二定位孔，所述第二定位孔用于实现所述第二板的预定位。

6.根据权利要求5所述的铰链安装板组，其特征在于，所述第一定位孔和所述第二定位孔在所述第一板至所述第二板的方向上正对布置。

7.根据权利要求5所述的铰链安装板组，其特征在于，所述第一板的中部向背离所述第一板的一侧凸起并在所述第一板朝向第二板的一侧形成第一槽，所述第三板部的中部向朝向所述第一板的一侧凸起并在所述第三板部背离第一板的一侧形成第二槽，所述第一槽用于避让所述第三板部上的凸起，所述第二槽用于避让所述铰链和气撑杆的连接处。

8.根据权利要求7所述的铰链安装板组，其特征在于，所述第一定位孔设于所述第一槽内，所述第二定位孔设于所述第二槽内。

9.根据权利要求7所述的铰链安装板组，其特征在于，所述第一槽沿着从所述第一板部至所述第二板部的方向贯穿所述第一板，所述第二槽沿着从所述第三板部至所述第四板部的昂想贯穿所述第三板部。

10.根据权利要求7所述的铰链安装板组，其特征在于，所述第一板部上设有多个供紧固件穿过的第一安装孔，所述第三板部上设有多个供紧固件穿过的第二安装孔，多个所述第一安装孔与多个所述第二安装孔一一相对布置。

11.根据权利要求1所述的铰链安装板组，其特征在于，所述第一板部和所述第二板部之间设有台阶面，所述台阶面用于与所述车架贴合配合。

12.根据权利要求1-11中任一项所述的铰链安装板组，其特征在于，所述第一板的周侧设有第一翻边，所述第一翻边沿着所述第一板的周侧延伸闭合；

13.一种车辆，其特征在于，包括如上述权利要求1-12中任一项所述的铰链安装板组。

14.根据权利要求13所述的车辆，其特征在于，包括车架，所述车架包括前舱上纵梁，所述前舱上纵梁配合在所述凹角内，且所述第二板部和所述第四板部均与所述前舱上纵梁相连。

技术总结
本技术公开了一种铰链安装板组和车辆，铰链安装板组包括第一板和第二板，所述第一板包括第一板部和第二板部，所述第二板包括第三板部和第四板部，所述第三板部和所述第四板部相交布置，所述第三板部与所述第一板部贴合相连并形成安装部，所述安装部用于与铰链相连，所述第二板部和所述第四板部之间形成供车架嵌入的凹角，且所述第二板部和所述第四板部均用于与所述车架相连。本技术的铰链安装板组的结构强度和刚度好，能够适用不同的车型，兼容性好。

技术研发人员：王友
受保护的技术使用者：小米汽车科技有限公司
技术研发日：20230413
技术公布日：2024/1/14