一种轮包盖板的制作方法

本技术涉及轮包盖板，具体地说，涉及一种轮包盖板。

背景技术：

1、在汽车设计造型中，为了保持侧面车身的完整性和连贯性，按设计需求会把后轮腔遮盖住，车身侧面的线条和造型就不会因为后轮包的存在而被破坏掉；现有方案是通过钉钉子的方式将盖板从轮腔内部固定到车身上。

2、因此，现有的用于遮盖后轮腔的结构一次性安装无法拆卸，盖板过大会遮盖住轮圈安装螺丝导致无法拆卸车轮。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种轮包盖板，可反复拆卸的轮包盖板，而且还不影响拆卸车轮，因此可以提高工作效率。

2、为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：

3、一种轮包盖板，包括盖板本体，所述盖板本体与车轮壳连接，所述盖板本体包括：

4、盖体；

5、支座，设置于所述盖体上；

6、支架，与所述支座连接，所述支架上设置有卡槽；

7、插块，一端与所述盖体连接，另一端插设至所述卡槽内。

8、在一优选的实施例中，所述盖体为弧形结构。

9、在一优选的实施例中，所述支架沿所述盖体弧度方向布设。

10、在一优选的实施例中，所述支架上设置有凹槽，且所述凹槽与所述盖体相对的一侧与所述支座抵接。

11、在一优选的实施例中，所述凹槽上设置有安装孔，所述支座上设置有螺纹槽，螺钉穿设所述安装孔并与所述螺纹槽连接。

12、在一优选的实施例中，所述支座至少设置一个。

13、在一优选的实施例中，所述插块插入所述卡槽的一端具有限位凸起。

14、在一优选的实施例中，所述支架上设置有折板。

15、在一优选的实施例中，所述盖体远离所述车轮壳的一端设置有限位槽。

16、在一优选的实施例中，所述限位槽上设置有垫块。

17、本实用新型的上述方案至少包括以下有益效果：

18、本实用新型的上述方案，通过将支座设置于所述盖体上，并将支架与所述支座连接，在所述支架上设置卡槽，可以实现将插块一端与所述盖体连接，另一端插设至所述卡槽内，因此可以实现可反复拆卸的轮包盖板，而且还不影响拆卸车轮，因此可以提高工作效率。

技术特征：

1.一种轮包盖板，包括盖板本体(2)，所述盖板本体(2)与车轮壳(1)连接，其特征在于，所述盖板本体(2)包括：

2.根据权利要求1所述的轮包盖板，其特征在于，所述盖体(13)为弧形结构。

3.根据权利要求2所述的轮包盖板，其特征在于，所述支架(7)沿所述盖体(13)弧度方向布设。

4.根据权利要求3所述的轮包盖板，其特征在于，所述支架(7)上设置有凹槽(9)，且所述凹槽(9)与所述盖体(13)相对的一侧与所述支座(8)抵接。

5.根据权利要求4所述的轮包盖板，其特征在于，所述凹槽(9)上设置有安装孔(6)，所述支座(8)上设置有螺纹槽(12)，螺钉穿设所述安装孔(6)并与所述螺纹槽(12)连接。

6.根据权利要求1所述的轮包盖板，其特征在于，所述支座(8)至少设置一个。

7.根据权利要求1所述的轮包盖板，其特征在于，所述插块(10)插入所述卡槽(5)的一端具有限位凸起。

8.根据权利要求1所述的轮包盖板，其特征在于，所述支架(7)上设置有折板(11)。

9.根据权利要求1所述的轮包盖板，其特征在于，所述盖体(13)远离所述车轮壳(1)的一端设置有限位槽(3)。

10.根据权利要求9所述的轮包盖板，其特征在于，所述限位槽(3)上设置有垫块(4)。

技术总结
本技术提供一种轮包盖板，包括盖板本体，所述盖板本体与车轮壳连接，所述盖板本体包括：盖体；支座，设置于所述盖体上；支架，与所述支座连接，所述支架上设置有卡槽；插块，一端与所述盖体连接，另一端插设至所述卡槽内。本技术的方案支架的设计提供了良好的稳定性和保护，它能够防止盖板向外拓展并确保车轮的完整性，所述插块是连接盖体和支架的元件，它允许盖板可以反复被拆卸，插块的设计是方便的，并且能够被轻松插入和拆下，而不需要使用特殊工具或者进行大力操作。

技术研发人员：段逸豪,王思洋
受保护的技术使用者：魔笛范（北京）科技有限公司
技术研发日：20230417
技术公布日：2024/1/15