一种新能源客车

本技术涉及公共交通领域，特别是涉及一种新能源客车。

背景技术：

1、在传统能源价格居高不下，且对环境危害极大的环境下，越来越多的人将未来发展的重点放到新能源汽车上，而在公共交通领域，由于客车路线固定，且沿途基础设施较好，特别适合发展新能源车辆，但对现有新能源车辆的运营过程中发现，目前新能源客车较传统客车的差距主要在于能耗较高，大大限制了车辆单次路线的距离，相比于传统客车单次续航里程较短。

2、因此，如何降低客车能耗，延长客车单次续航里程，是本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种新能源客车，以解决现有技术中客车能耗高，单次续航里程短的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种新能源客车，所述新能源客车的底盘从下至上包括底架、镂空支撑层及踩踏板；

3、所述踩踏板为连续平整的平板；

4、所述镂空支撑层包括在竖直方向上连续的结构柱，所述结构柱的两端分别与所述底架及所述踩踏板接触；

5、所述新能源客车的车身片中的至少一片为镁合金车身片。

6、可选地，在所述的新能源客车中，所述结构柱为蜂窝状结构柱。

7、可选地，在所述的新能源客车中，所述结构柱为聚合物柱。

8、可选地，在所述的新能源客车中，所述新能源客车的车身片的骨架为空心管骨架。

9、可选地，在所述的新能源客车中，所述新能源客车的车身片的骨架为矩形管骨架。

10、可选地，在所述的新能源客车中，所述新能源客车的车身片之间，和/或所述车身片包括的骨架之间采用榫卯结构互相连接。

11、可选地，在所述的新能源客车中，所述新能源客车的储气筒为铝制储气筒。

12、可选地，在所述的新能源客车中，所述新能源客车的风道为碳纤维风道。

13、可选地，在所述的新能源客车中，所述新能源客车的仪表台为碳纤维仪表台。

14、可选地，在所述的新能源客车中，所述新能源客车包括集成控制器；

15、所述集成控制器包括镁合金壳体及高压组件；

16、所述高压组件被封装于所述镁合金壳体围成的腔室内，并通过所述镁合金壳体上预设的端口与外部组件连接；

17、所述高压组件包括igbt模块、膜电容器、功率母排、散热模块及控制电路中的至少一种。

18、本实用新型所提供的新能源客车，所述新能源客车的底盘从下至上包括底架、镂空支撑层及踩踏板；所述踩踏板为连续平整的平板；所述镂空支撑层包括在竖直方向上连续的结构柱，所述结构柱的两端分别与所述底架及所述踩踏板接触；所述新能源客车的车身片中的至少一片为镁合金车身片。本实用新型中将客车的底盘进行了更改，将所述踩踏板的支撑层改为了镂空支撑层，也即不需要所述镂空支撑层处处均与所述踩踏板接触，而是通过所述结构柱，每间隔一段距离才与所述踩踏板接触，结构柱之间的位置通过所述踩踏板自身的刚度即可提供一定支撑力，从而大大减轻了客车底盘的重量；此外，本实用新型还将车身片改为质地轻盈的镁合金车身片，在实现对所述新能源客车的轻量化，减轻车辆能耗，延长了客车的单次续航里程的同时，提供了优良的抗震性能及电磁屏蔽。

技术特征：

1.一种新能源客车，其特征在于，所述新能源客车的底盘从下至上包括底架、镂空支撑层及踩踏板；

2.如权利要求1所述的新能源客车，其特征在于，所述结构柱为蜂窝状结构柱。

3.如权利要求1所述的新能源客车，其特征在于，所述结构柱为聚合物柱。

4.如权利要求1所述的新能源客车，其特征在于，所述新能源客车的车身片的骨架为空心管骨架。

5.如权利要求4所述的新能源客车，其特征在于，所述新能源客车的车身片的骨架为矩形管骨架。

6.如权利要求1所述的新能源客车，其特征在于，所述新能源客车的车身片之间，和/或所述车身片包括的骨架之间采用榫卯结构互相连接。

7.如权利要求1所述的新能源客车，其特征在于，所述新能源客车的储气筒为铝制储气筒。

8.如权利要求1所述的新能源客车，其特征在于，所述新能源客车的风道为碳纤维风道。

9.如权利要求1所述的新能源客车，其特征在于，所述新能源客车的仪表台为碳纤维仪表台。

10.如权利要求1至9任一项所述的新能源客车，其特征在于，所述新能源客车包括集成控制器；

技术总结
本技术涉及公共交通领域，特别是涉及一种新能源客车，所述新能源客车的底盘从下至上包括底架、镂空支撑层及踩踏板；所述踩踏板为连续平整的平板；所述镂空支撑层包括在竖直方向上连续的结构柱，所述结构柱的两端分别与所述底架及所述踩踏板接触；所述新能源客车的车身片中的至少一片为镁合金车身片。本技术将所述踩踏板的支撑层改为了镂空支撑层，通过结构柱，每间隔一段距离才与所述踩踏板接触，结构柱之间的位置通过所述踩踏板自身的刚度即可提供一定支撑力，从而大大减轻了客车底盘的重量；此外，本技术还将车身片改为质地轻盈的镁合金车身片，在实现对所述新能源客车的轻量化的同时，提供了优良的抗震性能及电磁屏蔽。

技术研发人员：曹斌,黄晋,亓立刚,罗寒林,吕华,丁悦香
受保护的技术使用者：清华大学
技术研发日：20230418
技术公布日：2024/1/12