一种车厢用插接厢板的制作方法

本技术涉及货车配件，具体为一种车厢用插接厢板。

背景技术：

1、现有的货车车厢一般都是通过焊接的方式制造加工而成，焊接加工方式的缺陷主要集中在以下几个方面：1、容易产生焊接形变；2、长期震动对焊缝的焊接强度提出很高的要求。

2、现有技术中，如中国专利(公开号为：cn112693526b)所提出的一种车厢用插接厢板，该案例通过左右对插条框的插接能够实现多块厢板的连接结合，通过本发明提供的插接厢板在插接完成后能够保证车厢的密封性，同时又自带加强筋保证厢板的强度要求，拆卸方便，完全能够满足目前车厢厢板的使用要求，但在实际使用中，无法根据具体的安装需要对厢板的宽度进行灵活调节，其适用范围有限，有待进一步改进，无法故而提出一种车厢用插接厢板来解决上述所提出的问题。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车厢用插接厢板，以解决上述背景中所提出的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车厢用插接厢板，包括车厢主体，所述车厢主体内加工有插接槽，在位于所述插接槽内可拆卸安装有伸缩式插接板，所述插接槽的左右两侧均设置有定位件，上下两侧均设置有用于安装伸缩式插接板的自动锁紧件；

5、所述伸缩式插接板包括主板，所述主板的左右两侧均滑动设置有与定位件卡接的副板，在位于所述主板的内部设置有用于推动副板外移的调节件。

6、优选的，所述调节件包括安装于主板内腔底部的电机，所述电机的输出端设置有双向丝杆，所述双向丝杆的外侧螺纹设置有两组移动套，所述移动套与副板的侧面设置有斜撑杆。

7、优选的，在位于所述主板内腔的上下两侧均设置有限位杆，所述副板的端部安装有与限位杆滑动连接的移动块。

8、优选的，所述定位件包括安装于插接槽侧面并延伸至副板内的定位块，所述定位块上设置有多组与副板内壁贴合的弹簧。

9、优选的，所述自动锁紧件包括安装于车厢主体上下两侧的电推杆，所述电推杆的输出端设置有推板，所述推板上安装有两组嵌入副板内的安装块。

10、优选的，所述车厢主体上还设置有多组限位柱，且该限位柱贯穿推板并与之活动连接。

11、(三)有益效果

12、与现有技术相比，本实用新型提供了一种车厢用插接厢板，具备以下有益效果：

13、该车厢用插接厢板，通过将伸缩式插接板置于安装槽内，由调节件推动两侧的副板位移，即可灵活控制插接板的整体宽度，使副板端部与定位件卡合，进行初步定位和安装，再通过自动锁紧件将其自动安装，其安装过程非常便捷，可大大节省人力，同时其适用范围更广，更加便于使用。

技术特征：

1.一种车厢用插接厢板，包括车厢主体(3)，其特征在于：所述车厢主体(3)内加工有插接槽，在位于所述插接槽内可拆卸安装有伸缩式插接板，所述插接槽的左右两侧均设置有定位件，上下两侧均设置有用于安装伸缩式插接板的自动锁紧件；

2.根据权利要求1所述的一种车厢用插接厢板，其特征在于：所述调节件包括安装于主板(6)内腔底部的电机(2)，所述电机(2)的输出端设置有双向丝杆(8)，所述双向丝杆(8)的外侧螺纹设置有两组移动套(7)，所述移动套(7)与副板(10)的侧面设置有斜撑杆(9)。

3.根据权利要求2所述的一种车厢用插接厢板，其特征在于：在位于所述主板(6)内腔的上下两侧均设置有限位杆(12)，所述副板(10)的端部安装有与限位杆(12)滑动连接的移动块(13)。

4.根据权利要求1所述的一种车厢用插接厢板，其特征在于：所述定位件包括安装于插接槽侧面并延伸至副板(10)内的定位块(14)，所述定位块(14)上设置有多组与副板(10)内壁贴合的弹簧(15)。

5.根据权利要求1所述的一种车厢用插接厢板，其特征在于：所述自动锁紧件包括安装于车厢主体(3)上下两侧的电推杆(4)，所述电推杆(4)的输出端设置有推板(5)，所述推板(5)上安装有两组嵌入副板(10)内的安装块(11)。

6.根据权利要求5所述的一种车厢用插接厢板，其特征在于：所述车厢主体(3)上还设置有多组限位柱(1)，且该限位柱(1)贯穿推板(5)并与之活动连接。

技术总结
本技术涉及一种车厢用插接厢板，包括车厢主体，所述车厢主体内加工有插接槽，在位于所述插接槽内可拆卸安装有伸缩式插接板，所述插接槽的左右两侧均设置有定位件，上下两侧均设置有用于安装伸缩式插接板的自动锁紧件，所述伸缩式插接板包括主板，所述主板的左右两侧均滑动设置有与定位件卡接的副板。该车厢用插接厢板，通过将伸缩式插接板置于安装槽内，由调节件推动两侧的副板位移，即可灵活控制插接板的整体宽度，使副板端部与定位件卡合，进行初步定位和安装，再通过自动锁紧件将其自动安装，其安装过程非常便捷，可大大节省人力，同时其适用范围更广，更加便于使用。

技术研发人员：张文祚,王嘉琪,刘海龙
受保护的技术使用者：诸城金拓机械有限公司
技术研发日：20230420
技术公布日：2024/1/13