一种车用电热手把的制作方法

本技术涉及一种车用电热手把。

背景技术：

1、摩托车、电动车为常见的交通工具，由于其快速、灵活的特性，使用时受到地形因素的影响小，因此深受人们的喜爱；但是摩托车、电动车的使用，受天气的影响还是蛮大的，在雨天、寒冷的冬天，骑行的人相对较少；尤其是在寒冷的天气，骑行的体验感就相对较差了；为了提高摩托车、电动车在各种天气条件下的实用性，现有的生产厂家或消费者在摩托车、电动车上添加或开发了多种有益的功能，如添加usb充电接口、安装手机支架、安装挡风板、加热手把等。

2、为抵御寒冷天气对骑行人员的影响，使得骑行人员手部不易被冻僵，现有的摩托车、电动车部分也开始配备手把加热功能，通过电加热的方式增加手把及手部的温度，提高骑行的舒适度；如专利申请号为：cn200420016938.4一种摩托车电热手把；cn200420044930.9一种摩托车电热手把，其手把都具有加热的功能；但是现有的手把在使用时，都具有一个问题，其设计都具有针对性，一款手把只能满足一款摩托车或电动车使用及装配的需要，不能用于别的款式摩托车、电动车，灵活性不好，导致使用时具有较大的局限性，使用者有时很难根据车型对手把进行把控，因为不同款式的摩托车、电动车其加速方式可能都不一样，如拉线的、电子油门等。因此提出一款新型的车用电加热手把，来解决加热手把在使用时遇到的问题。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简易，组装方便，能满足不同型号摩托车、电动车使用的需要，同时具有加热功能，可以增加骑行时的体验感，其具有实用性和使用广泛性的车用电热手把。

2、为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

3、一种车用电热手把，包括油门卡座、定位圈、手把包胶、手把后堵、手把杆、手把内芯、固定圈、线缆、线卡、卡件一或卡件二，装配时，手把杆从手把内芯、固定圈、油门卡座、卡件一或卡件二中间穿过，所述卡件一或卡件二与油门卡座连接，油门卡座与手把内芯连接，手把内芯上缠绕有电热丝，手把包胶二次注塑在手把内芯上，所述固定圈、定位圈设置在油门卡座与手把内芯之间，所述固定圈与手把杆固定连接，定位圈与固定圈固定连接，所述固定圈的外侧设有绕线，绕线环绕固定圈多圈设置，每圈绕线与固定圈之间保持有适当距离，从而使得手把转动时或在油门拧动的时候绕线具有足够的距离收拢，使得绕线两端转动时跟转或相对固定，保证绕线不会断裂；所述绕线的两端与线卡、电热丝连接，卡件一或卡件二、油门卡座、手把内芯同步转动，使得线缆位置固定不动。

4、优选的，所述固定圈上设有螺纹孔，所述定位圈上设有通孔，紧定螺钉一端穿过通孔、螺纹孔与手把杆固定连接。

5、该设置，通过螺纹孔及通孔的作用方便紧定螺钉完成定位圈与固定圈之间的固定连接，同时防止定位圈转动，便于手把内芯及手把包胶等自由转动。

6、优选的，所述油门卡座的内侧设有内齿圈，卡件一上设有与内齿圈相配合的外齿圈一，卡件二上设有与内齿圈相配合的外齿圈二。

7、该设置，通过外齿圈一、外齿圈二的作用完成卡件一、卡件二与油门卡座的连接，同时便于油门卡座通过内齿圈的作用带动卡件一、卡件二转动，实现车速的控制。

8、优选的，所述油门卡座的一侧设有限位块，手把内芯的一端设有与限位块相配合的连接块。

9、该设置，通过限位块与连接块的作用完成油门卡座与手把内芯之间的扣合连接。

10、优选的，所述限位块的一侧设有挡块，所述连接块上设有与挡块相配合的导向槽。

11、该设置，通过导向槽的作用便于挡块穿过，同时通过挡块的作用完成油门卡座与手把内芯的定位，防止手把限位块与连接块之间脱离，防止油门卡座与手把内芯脱离。

12、优选的，所述手把内芯上设有固定座，固定座的一侧设有塞钉，手把包胶二次注塑将塞钉包裹。

13、该设置，便于包胶之前发热丝及导线在手把内芯上的固定，以及防止包胶时胶料渗漏到另一面。

14、优选的，所述卡件一的一端设有花键槽结构，卡件二的一端设有油门线卡接槽。

15、该设置，便于加热手把在不同款式或型号的摩托车、电动车上的选择使用，大大增加了便利性。

16、本实用新型的有益效果是：结构简易，组装方便，能满足不同型号摩托车、电动车使用的需要，同时具有加热功能，可以增加骑行时的舒适感，其具有实用性和使用的广泛性。

技术特征：

1.一种车用电热手把，其特征在于：包括油门卡座、定位圈、手把包胶、手把后堵、手把杆、手把内芯、固定圈、线缆、线卡、卡件一或卡件二，装配时，手把杆从手把内芯、固定圈、油门卡座、卡件一或卡件二中间穿过，所述卡件一或卡件二与油门卡座连接，油门卡座与手把内芯连接，手把内芯上缠绕有电热丝，手把包胶二次注塑在手把内芯上，所述固定圈、定位圈设置在油门卡座与手把内芯之间，所述固定圈与手把杆固定连接，定位圈与固定圈固定连接，所述固定圈的外侧设有绕线，绕线多圈设置，所述绕线的两端与线卡、电热丝连接，卡件一或卡件二、油门卡座、手把内芯同步转动。

2.根据权利要求1所述的一种车用电热手把，其特征在于：所述固定圈上设有螺纹孔，所述定位圈上设有通孔，紧定螺钉一端穿过通孔、螺纹孔与手把杆固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种车用电热手把，其特征在于：所述油门卡座的内侧设有内齿圈，卡件一上设有与内齿圈相配合的外齿圈一，卡件二上设有与内齿圈相配合的外齿圈二。

4.根据权利要求3所述的一种车用电热手把，其特征在于：所述油门卡座的一侧设有限位块，手把内芯的一端设有与限位块相配合的连接块。

5.根据权利要求4所述的一种车用电热手把，其特征在于：所述限位块的一侧设有挡块，所述连接块上设有与挡块相配合的导向槽。

6.根据权利要求1所述的一种车用电热手把，其特征在于：所述手把内芯上设有固定座，固定座的一侧设有塞钉。

7.根据权利要求1所述的一种车用电热手把，其特征在于：所述卡件一的一端设有花键槽结构，卡件二的一端设有油门线卡接槽。

技术总结
本技术公开了一种车用电热手把，包括油门卡座、定位圈、手把包胶、手把后堵、手把杆、手把内芯、固定圈、卡件一或卡件二，装配时，手把杆从手把内芯、固定圈、油门卡座、卡件一或卡件二中间穿过，卡件一或卡件二与油门卡座连接，油门卡座与手把内芯连接，手把内芯上缠绕有电热丝，手把包胶二次注塑在手把内芯上；本技术组装方便，能满足不同型号摩托车、电动车使用的需要，同时具有加热功能，可以增加骑行时的舒适感。

技术研发人员：满忠鑫
受保护的技术使用者：杭州衍橙科技有限公司
技术研发日：20230508
技术公布日：2024/1/15