一种电动车尾灯转向灯一体支架的制作方法

本技术属于电动车配件，具体涉及一种电动车尾灯转向灯一体支架。

背景技术：

1、现有电动车的转向灯大多数设置在车体的前侧，使用时候驾驶员的身体有可能会遮挡住转向灯，影响车后跟随车辆的驾驶员及时了解车辆的转向情况。也有的转向灯伸出车体的程度过大，给电动车的使用带来安全隐患。

2、另外，电动车的应用环境主要是短距离、较为繁华地点的使用，比如早餐店、菜市场、百货商场等，但现有电动车的动力配置一般都比较强劲，使用过程中超过20公里/小时的车速经常会遇到。然而现有电动车均没有车速实时预警的功能。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型提供了一种电动车尾灯转向灯一体支架，以解决本申请背景技术部分界定的部分或全部技术问题。

2、本实用新型为解决其技术问题而提供的解决方案为：

3、一种电动车尾灯转向灯一体支架，包括支架体，支架体包括安装板、第一侧板、第二侧板和尾灯板，安装板、第一侧板、第二侧板和尾灯板一体成型且中间围合成支架腔；第一侧板、第二侧板上分别设置有第一转向灯轴孔和第二转向灯轴孔且第一转向灯轴孔和第二转向灯轴孔的轴心共线；尾灯板上设置有尾灯卡框和尾灯固定孔，尾灯卡框用于安装电动车尾灯，尾灯固定孔用于实现电动车尾灯和尾灯卡框之间的固定连接；安装板上设置有支架装配孔和车体配合位。

4、作为优选，车体配合位具有矩形槽结构，支架装配孔均匀设置在车体配合位的周围。

5、作为优选，尾灯卡框包括左卡框、右卡框和设置于左卡框、右卡框中间的中间卡框。

6、作为优选，左卡框、右卡框上分别设置有左支撑部和右支撑部。

7、作为优选，中间卡框、左支撑部和右支撑部上均设置有尾灯固定孔。

8、作为优选，第一转向灯轴孔的外部开口端设置有第一容置槽，第二转向灯轴孔的外部开口端设置有第二容置槽。

9、作为优选，第一侧板、第二侧板上分别设置有第一矢量声孔和第二矢量声孔；第一矢量声孔和第二散热孔分别开口于第一侧板和第二侧板，并且吹风方向正对尾灯板上相应于尾灯灯板的部位。

10、作为优选，第一侧板、第二侧板向着尾灯板的外部倾斜，与尾灯板形成大于90°的夹角。

11、有益的技术效果：

12、1、本申请提供的电动车尾灯转向灯一体支架，转向灯装配在尾灯的两侧，并且向两侧侧后方倾斜展开，使用过程中不会因遮挡影响转向信号的传递，有利于提高电动车的安全性能。

13、2、本申请提供的电动车尾灯转向灯一体支架，第一侧板、第二侧板上分别设置有第一矢量声孔和第二矢量声孔，由于矢量声孔沿着倾斜于侧板板体的方向设置，会在声孔的内部开口部位形成类似于鸽哨的发生部位，当车速超过一定大小时候，进入第一矢量声孔和第二矢量声孔内的风力会令发生部位发出响声，从而形成了车速实时预警功能。

14、以下结合说明书附图和具体实施方式，对本申请的技术方案和技术效果进行详细介绍。

技术特征：

1.一种电动车尾灯转向灯一体支架，包括支架体，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的电动车尾灯转向灯一体支架，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的电动车尾灯转向灯一体支架，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的电动车尾灯转向灯一体支架，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的电动车尾灯转向灯一体支架，其特征在于：

6.根据权利要求1所述的电动车尾灯转向灯一体支架，其特征在于：

7.根据权利要求6所述的电动车尾灯转向灯一体支架，其特征在于：

8.根据权利要求1所述的电动车尾灯转向灯一体支架，其特征在于：

技术总结
本技术属于电动车配件技术领域，具体涉及一种电动车尾灯转向灯一体支架。一种电动车尾灯转向灯一体支架，支架体包括安装板、第一侧板、第二侧板和尾灯板，安装板、第一侧板、第二侧板和尾灯板一体成型且中间围合成支架腔；第一侧板、第二侧板上设置有第一转向灯轴孔和第二转向灯轴孔；尾灯板上设置有尾灯卡框和尾灯固定孔；安装板上设置有支架装配孔和车体配合位；第一侧板、第二侧板上分别倾斜设置有第一矢量声孔和第二矢量声孔。本申请提供的电动车尾灯转向灯一体支架，使用过程中不会因转向灯被遮挡而影响转向信号的传递，同时还具有车速实时预警功能。

技术研发人员：赵桂阳
受保护的技术使用者：广东君强模具有限公司
技术研发日：20230515
技术公布日：2024/1/14