一种电动四轮摩托车的转向机构的制作方法

本技术涉及摩托车转向，更具体地说，它涉及一种电动四轮摩托车的转向机构。

背景技术：

1、现有技术的双横臂结构的全地形车中，上、下横臂分别与上、下横臂球头座连接，上、下横臂球头座内设置有球头绞等，上、下横臂球头座在分别与转向节的两个连接支座相连接，将上、下横臂、上、下横臂球头座和转向节等连接在一起，达到转向的作用，但是，在转向节周围，尤其是转向节与上、下横臂球头座相连接部位的周围，布置有多个部件，如传动轴、制动器、轮毂等，由于各个部件安装位置的限制，以及操作空间的限制，在装配、更换上、下球头绞和上、下横臂时，就非常不方便，通常都要先拆卸转向节、传动轴、制动器等相关周围的部件，才能将上、下球头绞和上、下横臂等拆卸下来，进行维护、检査和更换等，显然，现有技术的双横臂结构的沙滩车在装配、更换上、下球头绞和上、下横臂时，存在拆卸工作量大、拆卸不方便，不利于部件的维护、检査和更换等；同时，相关部件尺寸较大，使转向节的重量和体积都较大，耗用了较多的材料，也增大了沙滩车的整体重量。

技术实现思路

1、（1）要解决的技术问题

2、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种电动四轮摩托车的转向机构，其具有装配简单，更换方便和成本低的特点。

3、（2）技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供了一种电动四轮摩托车的转向机构，包括悬挂转向架、转向拉杆和连接拉杆，所述悬挂转向架上活动连接有左支架和右支架，所述转向拉杆的两端均设置有第二转向球头座，所述转向拉杆的两端通过两个第二转向球头座分别与左支架和右支架活动连接，所述悬挂转向架上活动连接有转向轴，所述转向轴的一端固定连接有连接架，所述连接拉杆的两端均设置有第一转向球头座，所述连接拉杆的两端分别通过两个第一转向球头座分别与连接架和左支架活动连接。

5、使用本技术方案的电动四轮摩托车的转向机构时，通过转动转向轴，使转向轴带动连接架圆周转动，在第一转向球头座的活动作用下，使连接架通过连接拉杆带动左支架活动，使左支架通过第二转向球头座和转向拉杆带动右支架圆周转动，可完成轮胎的转向运动，该转向结构，有利于减少转向节的重量和体积，节约和降低其加工精度，结构简单装配、更换非常方便、耗用材料较少和成本较低。

6、进一步地，所述连接架的一端固定连接有轴套，所述转向轴的一端活动连接在轴套的内部，所述转向轴与轴套上均开设有键槽，且轴套与转向轴之间通过键固定连接。

7、进一步地，所述转向轴的一端开设有螺纹，所述转向轴螺纹连接有螺母。

8、进一步地，所述转向拉杆与连接拉杆相平行。

9、进一步地，所述悬挂转向架通过活动轴与左支架和右支架活动连接。

10、（3）有益效果

11、综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

12、该电动四轮摩托车的转向机构，通过设置转向拉杆、连接拉杆、转向轴、第一转向球头座和第二转向球头座，使该转向结构，有利于减少转向节的重量和体积，节约和降低其加工精度，结构简单装配、更换非常方便、耗用材料较少和成本较低。

技术特征：

1.种电动四轮摩托车的转向机构，包括悬挂转向架（1）、转向拉杆（4）和连接拉杆（5），其特征在于：所述悬挂转向架（1）上活动连接有左支架（2）和右支架（3），所述转向拉杆（4）的两端均设置有第二转向球头座（9），所述转向拉杆（4）的两端通过两个第二转向球头座（9）分别与左支架（2）和右支架（3）活动连接，所述悬挂转向架（1）上活动连接有转向轴（7），所述转向轴（7）的一端固定连接有连接架（6），所述连接拉杆（5）的两端均设置有第一转向球头座（8），所述连接拉杆（5）的两端分别通过两个第一转向球头座（8）分别与连接架（6）和左支架（2）活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动四轮摩托车的转向机构，其特征在于：所述连接架（6）的一端固定连接有轴套，所述转向轴（7）的一端活动连接在轴套的内部，所述转向轴（7）与轴套上均开设有键槽，且轴套与转向轴（7）之间通过键固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动四轮摩托车的转向机构，其特征在于：所述转向轴（7）的一端开设有螺纹，所述转向轴（7）螺纹连接有螺母。

4.根据权利要求1所述的一种电动四轮摩托车的转向机构，其特征在于：所述转向拉杆（4）与连接拉杆（5）相平行。

5.根据权利要求1所述的一种电动四轮摩托车的转向机构，其特征在于：所述悬挂转向架（1）通过活动轴与左支架（2）和右支架（3）活动连接。

技术总结
本技术公开了一种电动四轮摩托车的转向机构，属于摩托车转向技术领域，其中，包括悬挂转向架、转向拉杆和连接拉杆，所述悬挂转向架上活动连接有左支架和右支架，所述转向拉杆的两端均设置有第二转向球头座，所述转向拉杆的两端通过两个第二转向球头座分别与左支架和右支架活动连接，所述悬挂转向架上活动连接有转向轴，所述转向轴的一端固定连接有连接架，所述连接拉杆的两端均设置有第一转向球头座。其有益效果是，通过设置转向拉杆、连接拉杆、转向轴、第一转向球头座和第二转向球头座，使该转向结构，有利于减少转向节的重量和体积，节约和降低其加工精度，结构简单装配、更换非常方便、耗用材料较少和成本较低。

技术研发人员：吕棉利
受保护的技术使用者：郑州林机机械设备有限公司
技术研发日：20230518
技术公布日：2024/1/15