一种自行车用铝支架车灯机构的制作方法

：本技术涉及自行车设备，更具体的说涉及一种自行车用铝支架车灯机构。

背景技术

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背景技术：

1、现有的自行车一般是车头处是没有可照明的灯体的，一般设置一个反光镜，还有的是直接出厂时就设置了前车灯，而现有的设置方式是直接在自行车的头管的前壁面上固定前车灯，如中国专利申请号为202121512303.3的一种自行车灯，其车灯就是固定式结构，无法根据需要改变照射的高低位置和倾斜角度，使得其无法满足不同使用者的使用需要。

技术实现思路

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技术实现要素：

1、本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种自行车用铝支架车灯机构，它可以根据需要调节车灯本体的高低位置和照射的倾斜角度，满足使用者的不同照射需要。

2、本实用新型解决所述技术问题的方案是：

3、一种自行车用铝支架车灯机构，包括车灯本体，所述车灯本体的底部成型或固定有下连接块，下连接块上活动连接有转动臂，转动臂的底部活动连接有固定座，固定座上成型有竖直部，竖直部的中部成型有竖直腰型通孔。

4、所述下连接块的前壁面上固定有竖直连接板，竖直连接板的前壁面上固定有反光片。

5、所述下连接块的中部成型有左右贯穿的上通孔；

6、转动臂包括两个长形杆体，两个长形杆体的上端成型有左右对应的第一通孔，两个长形杆体的下端成型有左右对应的第二通孔，第一连接螺栓的螺杆部插套在两个第一通孔和上通孔中，第一连接螺栓的转动部压靠在右侧的长形杆体的外侧壁上，第一锁紧螺栓的螺杆部插套在左侧的长形杆体的第一通孔并螺接在第一连接螺栓的螺杆的左端中部成型的螺接孔中，第一锁紧螺栓的转动部的右端面压靠在左侧的长形杆体的左侧壁上。

7、所述下连接块的左侧壁和右侧壁上均固定有第一弹性层，第一弹性层的外壁面压靠在长形杆体的上端的内侧壁上。

8、所述固定座的上部连接部的中部成型有左右贯穿的下通孔，第二连接螺栓的螺杆部插套在两个第二通孔和下通孔中，第二连接螺栓的转动部压靠在右侧的长形杆体的外侧壁上，第二锁紧螺栓的螺杆部插套在左侧的长形杆体的第二通孔中并螺接在第二连接螺栓的螺杆部的左端中部成型的螺接孔中，第二锁紧螺栓的转动部压靠在左侧的长形杆体的左侧壁上。

9、所述固定座的上部连接部的左侧壁和右侧壁上均固定有第二弹性层，第二弹性层的外壁面压靠在长形杆体的上端的内侧壁上。

10、所述下连接块、转动臂和固定座均为铝合金件。

11、本实用新型的突出效果是：

12、它可以根据需要调节车灯本体的高低位置和照射的倾斜角度，满足使用者的不同照射需要。

技术特征：

1.一种自行车用铝支架车灯机构，包括车灯本体(10)，其特征在于：所述车灯本体(10)的底部成型或固定有下连接块(11)，下连接块(11)上活动连接有转动臂(20)，转动臂(20)的底部活动连接有固定座(30)，固定座(30)上成型有竖直部(31)，竖直部(31)的中部成型有竖直腰型通孔(32)。

2.根据权利要求1所述的一种自行车用铝支架车灯机构，其特征在于：所述下连接块(11)的中部成型有左右贯穿的上通孔(12)；

3.根据权利要求2所述的一种自行车用铝支架车灯机构，其特征在于：所述下连接块(11)的左侧壁和右侧壁上均固定有第一弹性层(3)，第一弹性层(3)的外壁面压靠在长形杆体(21)的上端的内侧壁上。

4.根据权利要求2所述的一种自行车用铝支架车灯机构，其特征在于：所述固定座(30)的上部连接部的中部成型有左右贯穿的下通孔(33)，第二连接螺栓(4)的螺杆部插套在两个第二通孔(23)和下通孔(33)中，第二连接螺栓(4)的转动部压靠在右侧的长形杆体(21)的外侧壁上，第二锁紧螺栓(5)的螺杆部插套在左侧的长形杆体(21)的第二通孔(23)中并螺接在第二连接螺栓(4)的螺杆部的左端中部成型的螺接孔中，第二锁紧螺栓(5)的转动部压靠在左侧的长形杆体(21)的左侧壁上。

5.根据权利要求4所述的一种自行车用铝支架车灯机构，其特征在于：所述固定座(30)的上部连接部的左侧壁和右侧壁上均固定有第二弹性层(6)，第二弹性层(6)的外壁面压靠在长形杆体(21)的上端的内侧壁上。

技术总结
本技术公开了一种自行车用铝支架车灯机构，包括车灯本体，所述车灯本体的底部成型或固定有下连接块，下连接块上活动连接有转动臂，转动臂的底部活动连接有固定座，固定座上成型有竖直部，竖直部的中部成型有竖直腰型通孔。它可以根据需要调节车灯本体的高低位置和照射的倾斜角度，满足使用者的不同照射需要。

技术研发人员：蒋斌
受保护的技术使用者：嘉兴倍肯电子科技有限公司
技术研发日：20230522
技术公布日：2024/1/15