一种金属板件热处理装载车的制作方法

本技术涉及热处理辅助工具，具体为一种金属板件热处理装载车。

背景技术：

1、热处理是指材料在固态下，通过加热、保温和冷却的手段，以获得预期组织和性能的一种金属热加工工艺；热处理工艺一般包括加热、保温、冷却三个过程，有时只有加热和冷却两个过程；这些过程互相衔接，不可间断，加热是热处理的重要工序之一；在热处理过程中需要使用到装载车对热处理金属件进行承载，实现其受热均匀和受冷均匀，提升金属件质量。

2、在实现本申请过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题，现有热处理一般使用与金属件相应尺寸的架子进行运输承载，但此工具通常为固定型号，在对金属板件进行热处理过程中不具备调节性，造成一次性热处理效率不佳，提升能耗，且在对不同金属板件加工过程中稳定性也不佳，影响其热处理效果，故而提出一种金属板件热处理装载车以解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种金属板件热处理装载车，具备便于调节等优点，解决了现有热处理工具对不同尺寸板件定位具有局限性，使效率效果不佳，提升能耗的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种金属板件热处理装载车，包括支撑杆，所述支撑杆的数量为四个，所述支撑杆的底部固定安装有刹制脚轮，所述支撑杆整体的外部设置有第一调节机构，所述支撑杆整体的内部设置有放置机构，所述支撑杆整体的内部设置有第二调节机构；

3、所述第一调节机构包括调节杆、限位滑轨、标尺、调节滑块、定位标记和手拧螺栓，右侧所述支撑杆的右侧与左侧支撑杆的左侧均铰接有调节杆，所述右侧所述支撑杆的右侧与左侧支撑杆的左侧均固定安装有限位滑轨，前侧所述限位滑轨的正面嵌设有标尺，所述限位滑轨的内部滑动安装有调节滑块，前侧所述调节滑块的正面嵌设有定位标记，前侧所述调节杆与后侧调节杆相铰接，前侧所述调节杆与后侧调节滑块相铰接，后侧所述调节杆相背的一侧均插接有一端贯穿并延伸到前侧调节滑块内部的手拧螺栓。

4、进一步，所述放置机构包括l型稳定板、l型承载板、加强板、固定螺孔和放置槽和卡槽，前侧所述支撑杆的背面与后侧支撑杆的正面均固定安装有l型稳定板，所述前侧所述支撑杆的背面与后侧支撑杆的正面均固定安装有l型承载板，所述l型承载板位于l型稳定板的下方，所述l型承载板相背的一侧与l型稳定板相背的一侧均固定安装有数量为两个且一端与支撑杆固定连接的加强板，所述l型承载板的内底壁左右两侧与l型稳定板内底壁左右两侧均开设有数量为四个的固定螺孔，所述l型稳定板的内底壁开设有一端贯穿并延伸到l型稳定板底部的卡槽，所述l型承载板的顶部开设有放置槽。

5、进一步，所述第二调节机构包括固定板、调节槽和紧固螺栓，所述l型稳定板的内底壁与l型承载板的内底壁均可拆卸安装有固定板，所述固定板的顶部开设有一端贯穿并延伸到固定板底部的调节槽，所述固定板的顶部左右两侧均插接有一端贯穿并延伸到固定螺孔内部的紧固螺栓。

6、进一步，上方所述调节槽位于卡槽的上方，下方所述调节槽位于放置槽的上方。

7、进一步，所述紧固螺栓与固定螺孔相适配。

8、进一步，前侧所述调节滑块相背的一侧均开设有与手拧螺栓相适配的螺纹孔。

9、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

10、该金属板件热处理装载车，通过第一调节机构、放置机构和第二调节机构的设置，第一调节机构尽量使不同尺寸的金属板件进行放置；放置机构和第二调节机构使不同厚度的金属板件进行稳定固定，从而尽量节省空间使更多金属板件进行热处理，提升热处理效率效果，降低能耗。

技术特征：

1.一种金属板件热处理装载车，其特征在于，包括支撑杆(1)，所述支撑杆(1)的数量为四个，所述支撑杆(1)的底部固定安装有刹制脚轮(2)，所述支撑杆(1)整体的外部设置有第一调节机构，所述支撑杆(1)整体的内部设置有放置机构，所述支撑杆(1)整体的内部设置有第二调节机构；

2.根据权利要求1所述的一种金属板件热处理装载车，其特征在于：所述放置机构包括l型稳定板(9)、l型承载板(10)、加强板(11)、固定螺孔(14)和放置槽(16)和卡槽(17)，前侧所述支撑杆(1)的背面与后侧支撑杆(1)的正面均固定安装有l型稳定板(9)，所述前侧所述支撑杆(1)的背面与后侧支撑杆(1)的正面均固定安装有l型承载板(10)，所述l型承载板(10)位于l型稳定板(9)的下方，所述l型承载板(10)相背的一侧与l型稳定板(9)相背的一侧均固定安装有数量为两个且一端与支撑杆(1)固定连接的加强板(11)，所述l型承载板(10)的内底壁左右两侧与l型稳定板(9)内底壁左右两侧均开设有数量为四个的固定螺孔(14)，所述l型稳定板(9)的内底壁开设有一端贯穿并延伸到l型稳定板(9)底部的卡槽(17)，所述l型承载板(10)的顶部开设有放置槽(16)。

3.根据权利要求2所述的一种金属板件热处理装载车，其特征在于：所述第二调节机构包括固定板(12)、调节槽(13)和紧固螺栓(15)，所述l型稳定板(9)的内底壁与l型承载板(10)的内底壁均可拆卸安装有固定板(12)，所述固定板(12)的顶部开设有一端贯穿并延伸到固定板(12)底部的调节槽(13)，所述固定板(12)的顶部左右两侧均插接有一端贯穿并延伸到固定螺孔(14)内部的紧固螺栓(15)。

4.根据权利要求3所述的一种金属板件热处理装载车，其特征在于：上方所述调节槽(13)位于卡槽(17)的上方，下方所述调节槽(13)位于放置槽(16)的上方。

5.根据权利要求3所述的一种金属板件热处理装载车，其特征在于：所述紧固螺栓(15)与固定螺孔(14)相适配。

6.根据权利要求1所述的一种金属板件热处理装载车，其特征在于：前侧所述调节滑块(6)相背的一侧均开设有与手拧螺栓(8)相适配的螺纹孔。

技术总结
本技术涉及一种金属板件热处理装载车，包括支撑杆，所述支撑杆的数量为四个，所述支撑杆的底部固定安装有刹制脚轮，所述支撑杆整体的外部设置有第一调节机构，所述支撑杆整体的内部设置有放置机构，所述支撑杆整体的内部设置有第二调节机构，所述第一调节机构包括调节杆、限位滑轨、标尺、调节滑块、定位标记和手拧螺栓。该金属板件热处理装载车，通过第一调节机构、放置机构和第二调节机构的设置，第一调节机构尽量使不同尺寸的金属板件进行放置；放置机构和第二调节机构使不同厚度的金属板件进行稳定固定，从而尽量节省空间使更多金属板件进行热处理，提升热处理效率效果，降低能耗。

技术研发人员：李俊
受保护的技术使用者：湖北李俊粮食机械配件有限公司
技术研发日：20230531
技术公布日：2024/1/14