本技术涉及汽车领域,特别是涉及发动机罩密封结构及汽车。
背景技术:
1、发动机舱通常由发动机罩、前保险杠及两侧翼子板构成。发动机罩与前保险杠以及翼子板之间存在空隙,因此通常设置密封条,以防止发动机室中产生的气体流入车辆,并防止雨水进入发动机室。此外,发动机罩密封条可防止因车辆与空气之间的摩擦产生的噪音等进入到车辆中。
2、发动机罩与前保险杠之间的密封条通常与发动机罩的内板或外板接触,密封条与发动机罩仅在一个部位形成密封,影响密封效果。此外,发动机罩与前保险杠之间通常采用朝天缝的密封方式,发动机罩与翼子板之间通常采用帽檐缝的密封方式,然而设置于发动机罩与前保险杠的密封条与设置于发动机罩与翼子板的密封条在接合时在x方向及z方向存在错位,无法平顺过度,影响了发动机舱的密封性及美观性。
3、因此,有必要提供一种改进的发动机罩密封结构以解决上述问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种具有较好密封性的发动机罩密封结构及汽车。
2、本实用新型采用下述技术方案:一种发动机罩密封结构,包括:设置于发动机罩与前保险杠之间的前端密封条;所述前端密封条包括泡管部及前端密封条上披风;所述泡管部与所述发动机罩及所述前保险杠接触,所述前端密封条上披风位于所述泡管部的后端并与所述发动机罩接触。
3、进一步地,所述前端密封条还包括前端密封条下披风,所述前端密封条下披风位于所述前端密封条上披风的下方。
4、进一步地,所述前端密封条上披风自所述泡管部斜向上延伸,所述前端密封条下披风自所述泡管部斜向下延伸。
5、进一步地,所述发动机罩包括机罩外板及机罩内板,所述泡管部与所述机罩外板及所述前保险杠干涉配合,所述前端密封条上披风与所述机罩内板干涉配合;所述前端密封条下披风与发动机舱美化板干涉配合。
6、进一步地,所述前端密封条还包括位于所述泡管部下方的前端密封条卡扣,所述前端密封条卡扣安装在所述前保险杠上。
7、进一步地,还包括设置于所述发动机罩与翼子板之间的翼子板密封条;所述翼子板密封条包括与所述机罩内板干涉配合的翼子板密封条披风。
8、进一步地,所述翼子板密封条披风与所述前端密封条上披风型面相同且相互接合。
9、进一步地,所述翼子板密封条还包括翼子板密封条卡扣,所述翼子板密封条卡扣组装在所述发动机舱美化板上。
10、进一步地,所述泡管部包括泡管上部及泡管下部;所述泡管上部截面为弧形,所述泡管上部与所述泡管下部构成泡管腔。
11、一种汽车,包括上述的发动机罩密封结构。
12、与现有技术相比,本实用新型的前端密封条上披风位于泡管部的后端并与发动机罩接触,前端密封条上披风及泡管部均与发动机罩接触,增加了前端密封条与发动机罩之间的密封部位,提升了发动机舱的密封性。
13、应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本说明书。
1.一种发动机罩密封结构,其特征在于,包括:设置于发动机罩与前保险杠之间的前端密封条;所述前端密封条包括泡管部及前端密封条上披风;所述泡管部与所述发动机罩及所述前保险杠接触,所述前端密封条上披风位于所述泡管部的后端并与所述发动机罩接触。
2.根据权利要求1所述的发动机罩密封结构,其特征在于,所述前端密封条还包括前端密封条下披风,所述前端密封条下披风位于所述前端密封条上披风的下方。
3.根据权利要求2所述的发动机罩密封结构,其特征在于,所述前端密封条上披风自所述泡管部斜向上延伸,所述前端密封条下披风自所述泡管部斜向下延伸。
4.根据权利要求2所述的发动机罩密封结构,其特征在于,所述发动机罩包括机罩外板及机罩内板,所述泡管部与所述机罩外板及所述前保险杠干涉配合,所述前端密封条上披风与所述机罩内板干涉配合;所述前端密封条下披风与发动机舱美化板干涉配合。
5.根据权利要求2所述的发动机罩密封结构,其特征在于,所述前端密封条还包括位于所述泡管部下方的前端密封条卡扣,所述前端密封条卡扣安装在所述前保险杠上。
6.根据权利要求4所述的发动机罩密封结构,其特征在于,还包括设置于所述发动机罩与翼子板之间的翼子板密封条;所述翼子板密封条包括与所述机罩内板干涉配合的翼子板密封条披风。
7.根据权利要求6所述的发动机罩密封结构,其特征在于,所述翼子板密封条披风与所述前端密封条上披风型面相同且相互接合。
8.根据权利要求6所述的发动机罩密封结构,其特征在于,所述翼子板密封条还包括翼子板密封条卡扣,所述翼子板密封条卡扣组装在所述发动机舱美化板上。
9.根据权利要求1所述的发动机罩密封结构,其特征在于,所述泡管部包括泡管上部及泡管下部;所述泡管上部截面为弧形,所述泡管上部与所述泡管下部构成泡管腔。
10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的发动机罩密封结构。