一种电动自行车车框及电动自行车的制作方法

文档序号:36109849发布日期:2023-11-22 13:32阅读:94来源:国知局

本申请涉及电动自行车,具体为一种电动自行车车框及电动自行车。


背景技术:

1、现有技术中已有电动自行车车框是电动自行车非常实用的一个部件,且使用频率非常高,但目前的电动自行车车框的功能单一,仅限于置物使用。

2、对于目前市场上的电动自行车车框,功能单一,且现有的电动自行车雨棚均为外置安装,收展麻烦。

3、因此,亟需一种结构合理,能对电动自行车车框功能进行有效扩展,可将电动自行车雨棚与电动自行车车框科学结合的技术方案。


技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种电动自行车车框及电动自行车,可将电动自行车雨棚与电动自行车车框整合在一起,且实现电动自行车雨棚收展的便利性。

2、本申请的实施例是这样实现的:

3、本申请实施例的一方面,提供了一种电动自行车车框,包括车框本体、框盖、气囊支架、托板和气囊;所述车框本体设置有气囊腔和置物腔,所述框盖铰接于所述车框本体上;所述气囊支架设置有第一挡板、第二挡板、第三挡板,所述第一挡板插设于所述车框本体上且与所述车框本体滑动连接,所述第二挡板插设于所述第一挡板上且与所述第一挡板滑动连接,所述第三挡板插设于所述第二挡板上且与所述第二挡板滑动连接,所述托板铰接于所述第三挡板上;所述气囊设置有气囊卡扣、气泵盒和气泵,所述气囊封装固定在所述托板上;通过伸展所述气囊支架与对所述气囊充气可以展开形成一个气囊式雨棚,伸缩所述气囊支架、翻转所述托板与对所述气囊充放气可完成雨棚的收展,保留了车框置物功能的同时增设了雨棚的功能。

4、可选地,所述车框本体上设置有隔板、气囊腔、置物腔、滑槽a和框盖铰接轴,所述隔板结构为倾斜弧形结构。

5、可选地,所述框盖通过所述车框本体上的框盖铰接轴铰接于所述车框本体上。

6、可选地,所述第一挡板结构为倾斜弧形结构,在两侧对称设置有与所述车框本体滑动连接的滑筋a和与第二挡板滑动连接的滑槽b,所述第二挡板结构为弧形结构,在两侧对称设置有与所述第一挡板滑动连接的滑筋b和与第三挡板滑动连接的滑槽c,所述第三挡板结构为弧形结构,在两侧对称设置有与所述第二挡板滑动连接的滑筋c和铰接座a,所述滑筋a插设于所述滑槽a,所述滑筋b插设于所述滑槽b, 所述滑筋c插设于所述滑槽c。

7、可选地,所述托板设置有气泵盒封装口、气囊固定孔、铰接座b和铰接螺栓,所述托板通过所述铰接螺栓铰接于所述第三挡板的铰接座a上。

8、可选地,所述气囊设置有气泵盒、气泵和气囊卡扣,所述气泵盒封装在所述气囊上,所述气泵卡接在所述气泵盒内,所述气囊通过所述气囊卡扣固定在所述托板上。

9、本申请实施例的有益效果包括:

10、本申请通过在电动自行车车框内设置弧形隔板,将车框内腔分区设置为气囊腔与置物腔,集成了电动自行车雨棚,有效拓展了车框的功能。

11、本申请通过设置伸缩式滑动连接的气囊支架,方便支架的收展,且弧形的结构提升了支架的支撑强度。

12、本申请通过设置可翻转的托板,提升了气囊收展的便利性。

13、本申请通过设置气囊,提升了电动自行车雨棚使用的安全性。



技术特征:

1.一种电动自行车车框,其特征在于,包括:车框本体、框盖、气囊支架、托板和气囊;所述车框本体设置有气囊腔和置物腔,所述框盖铰接于所述车框本体上;所述气囊支架设置有第一挡板、第二挡板、第三挡板,所述第一挡板插设于所述车框本体上且与所述车框本体滑动连接,所述第二挡板插设于所述第一挡板上且与所述第一挡板滑动连接,所述第三挡板插设于所述第二挡板上且与所述第二挡板滑动连接,所述托板铰接于所述第三挡板上;所述气囊设置有气囊卡扣、气泵盒和气泵,所述气囊封装固定在所述托板上;通过伸展所述气囊支架与对所述气囊充气可以展开形成一个气囊式雨棚,伸缩所述气囊支架、翻转所述托板与对所述气囊充放气可完成雨棚的收展。

2.根据权利要求1所述的电动自行车车框,其特征在于,所述电动自行车车框内部设置有隔板,所述隔板将所述车框本体的内腔分隔为气囊腔和置物腔,所述隔板两端设置滑槽a,所述隔板结构为倾斜弧形结构,所述车框本体边沿外侧设置有框盖铰接轴,所述框盖通过所述框盖铰接轴铰接在所述车框本体上。

3.根据权利要求1所述的电动自行车车框,其特征在于,所述气囊支架由第一挡板、第二挡板和第三挡板组成,所述第一挡板两端均对称设置有滑筋a和滑槽b,所述第二挡板两端均对称设置有滑筋b和滑槽c,所述第三挡板两端均对称设置有滑筋c,所述滑筋a插设于所述滑槽a且所述第一挡板与所述车框本体之间构成滑动连接,所述滑筋b插设于所述滑槽b且所述第二挡板与所述第一挡板之间构成滑动连接,所述滑筋c插设于所述滑槽c且所述第三挡板与所述第二挡板之间构成滑动连接,所述第三挡板设置有铰接座a,所述托板设置有气泵盒封装口、铰接座b、铰接螺栓和气囊固定孔,所述铰接螺栓将所述托板铰接在所述第三挡板上;所述第一挡板、所述第二挡板和所述第三挡板结构均为非等径同心圆弧面结构。

4.根据权利要求1所述的电动自行车车框,其特征在于,所述气囊设置有气囊卡扣、气泵盒、气泵盖和气泵,所述气囊通过所述气囊卡扣与所述气囊固定孔的连接固定在所述托板上,所述气泵盒通过边沿与所述气囊密封连接,所述气泵接在所述气泵盒内部,所述气泵盖为翻转式盒盖。

5.一种电动自行车,其特征在于,包括权利要求1-4任意一项所述的电动自行车车框。


技术总结
本申请提供了一种电动自行车车框及电动自行车,涉及电动自行车的技术领域。该电动自行车车框包括车框本体、框盖、气囊支架、托板和气囊;车框本体设置有气囊腔和置物腔,框盖铰接于车框本体上;气囊支架设置有第一挡板、第二挡板、第三挡板,第一挡板插设于车框本体上且与车框本体滑动连接,第二挡板插设于第一挡板上且与第一挡板滑动连接,第三挡板插设于第二挡板上且与第二挡板滑动连接,托板铰接于第三挡板上;气囊设置有气囊卡扣、气泵盒和气泵,气囊封装固定在托板上;通过伸展气囊支架与对气囊充气可以展开形成一个气囊式雨棚,伸缩气囊支架、翻转托板与对气囊充放气可完成雨棚的收展,保留了车框置物功能的同时增设了雨棚的功能。

技术研发人员:丘伟成
受保护的技术使用者:广东浩之润科技有限公司
技术研发日:20230606
技术公布日:2024/1/15
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