玻璃载运车的制作方法

本技术属于玻璃运输，具体地说涉及一种玻璃载运车。

背景技术：

1、在玻璃、板材等物料加工流程中，物料生产过程中，需要中间进行工艺处理，如晾晒烘干，需要进行转运；而生产完成以后玻璃不可重叠放置，以免取放不便或发生碎裂。现在玻璃物流推车多采用倾斜重叠放置的方式，但是在玻璃涂胶完后不方便晾晒烘干，且横向占用空间较大。

技术实现思路

1、针对现有技术中玻璃物料转运不便的问题，现提出一种玻璃载运车。本实用新型提供如下技术方案：

2、一种玻璃载运车，包括底座，底座下安装有车轮，所述底座上设置有外支撑框和内支撑框，外支撑框和内支撑框上设置有若干个支撑层，每个支撑层均包括两个以上的、相互水平平行设置的支撑杆，外支撑框和内支撑框靠近底座同一端设置，且外支撑框或内支撑框侧部连接有把手。

3、优选地，所述底座为方体框架结构。

4、优选地，所述底座侧部设置有滑轮，滑轮的转轴沿上下方向设置。

5、优选地，所述滑轮均布设置在底座两侧。

6、优选地，所述外支撑框和内支撑框均由三个直管垂直相接而成，并连接至底座周侧。

7、优选地，所述外支撑框、内支撑框和支撑杆均为空心结构。

8、优选地，支撑杆设置在外支撑框和内支撑框内侧，且垂直于外支撑框和内支撑框所在平面。

9、优选地，所述外支撑框设置在内支撑框外侧，把手设置在外支撑框的、背向内支撑框的一侧。

10、优选地，所述支撑杆头部连接有保护块，保护块包括相接的连接部和外接部，连接部嵌入连接于支撑杆内。

11、优选地，所述外接部为楔型、方型和凸圆型中的一种。

12、相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

13、1、通过有外支撑框和内支撑框的竖向的两侧结构来固定支撑层，结构简单规整，且支撑强度高；

14、2、通过各支撑层来分别装载玻璃，可减少水平方向上的空间的占用，且方便托取转运，易操作的同时提高了安全性；

15、3、通过在底座周侧设置滑轮，可以减少侧方的碰撞也可通过侧边导引运载，更加安全和方便。

技术特征：

1.一种玻璃载运车，包括底座(1)，底座(1)下安装有车轮(2)，其特征在于，所述底座(1)上设置有外支撑框(4)和内支撑框(5)，外支撑框(4)和内支撑框(5)上设置有若干个支撑层，每个支撑层均包括两个以上的、相互水平平行设置的支撑杆(6)，外支撑框(4)和内支撑框靠近底座(1)同一端设置，且外支撑框(4)或内支撑框侧部连接有把手(7)。

2.根据权利要求1所述的玻璃载运车，其特征在于，所述底座(1)为方体框架结构。

3.根据权利要求1或2所述的玻璃载运车，其特征在于，所述底座(1)侧部设置有滑轮(3)，滑轮(3)的转轴沿上下方向设置。

4.根据权利要求3所述的玻璃载运车，其特征在于，所述滑轮(3)均布设置在底座(1)两侧。

5.根据权利要求1或2所述的玻璃载运车，其特征在于，所述外支撑框(4)和内支撑框(5)均由三个直管垂直相接而成，并连接至底座(1)周侧。

6.根据权利要求5所述的玻璃载运车，其特征在于，所述外支撑框(4)、内支撑框(5)和支撑杆(6)均为空心结构。

7.根据权利要求5所述的玻璃载运车，其特征在于，支撑杆(6)设置在外支撑框(4)和内支撑框内侧，且垂直于外支撑框(4)和内支撑框(5)所在平面。

8.根据权利要求1或2所述的玻璃载运车，其特征在于，所述外支撑框(4)设置在内支撑框(5)外侧，把手(7)设置在外支撑框(4)的、背向内支撑框(5)的一侧。

9.根据权利要求1或2所述的玻璃载运车，其特征在于，所述支撑杆(6)头部连接有保护块，保护块包括相接的连接部和外接部，连接部嵌入连接于支撑杆(6)内。

10.根据权利要求9所述的玻璃载运车，其特征在于，所述外接部为楔型、方型和凸圆型中的一种。

技术总结
本技术属于玻璃运输技术领域，具体公开一种玻璃载运车，包括底座，底座下安装有车轮，所述底座上设置有外支撑框和内支撑框，外支撑框和内支撑框上设置有若干个水平的支撑层，每个支撑层均包括两个以上的、相互水平平行设置的支撑杆，外支撑框和内支撑框靠近底座同一端设置，且外支撑框或内支撑框侧部连接有把手，每个支撑层都可以单独放置一张玻璃，且取放方便，保护性较高，适于转运操作。

技术研发人员：宁涔岑,李继云,栾帅,王清玉
受保护的技术使用者：青岛融合装备科技有限公司
技术研发日：20230607
技术公布日：2024/1/25