一种新能源轻型货车平地板的制作方法

本技术属于新能源货车，具体涉及一种新能源轻型货车平地板。

背景技术：

1、为了应对环保和石油危机的需要，减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型，新能源汽车在近年来得到了快速的发展。新能源汽车采用非常规的车用燃料作为动力来源，并综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，在其结构上进行创新优化。随着新能源汽车技术的发展，新能源商用车逐渐取代传统的燃油车，其需求量越来越多，同时，驾驶人员在使用新能源商用车时，对于新能源商用车的舒适性、安全性、便利性的要求也越来越高。由于传统的燃油车地板后段中下部有发动机及散热器，为对其进行避让，在地板后段中部存在鼓包，同时主副驾座椅安装面也比较高。现有市场上的纯电轻卡或是油电混动轻卡，在现有地板下部布置三电系统，因此造成鼓包下部有大的空间浪费，同时由于地板的高度较高，造成驾驶室的空间较小，尤其是在驾驶室的座椅设置上，只能配置普通座椅或是小行程气囊座椅，无法满足驾驶人员对于驾驶的舒适性的要求。除此之外，在对三电系统进行检修时，需要将驾驶室翻转或是吊起，检修效率低、安全性差，给检修人员带来不便。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种新能源轻型货车平地板，以解决上述技术问题中的至少一个。

2、本实用新型所采用的技术方案为：一种新能源轻型货车平地板，包括地板总成，所述地板总成具有前地板和后地板，所述后地板为平面，所述后地板上具有主驾座椅安装面、副驾座椅安装面和中间检修面，所述中间检修面上具有检修口和与所述检修口配合的检修盖，所述检修口下具有冷却液加注口和多合一控制箱，以便于通过所述检修口对所述冷却液加注口和所述多合一控制箱进行维护。

3、优选的，所述主驾座椅安装面和所述副驾座椅安装面位于同一平面上，所述中间检修面位于所述主驾座椅安装面和所述副驾座椅安装面之间，且所述中间检修面不高于所述主驾座椅安装面。

4、优选的，所述主驾座椅安装面和所述副驾座椅安装面上分别可拆卸连接有座椅安装支架。

5、优选的，所述座椅安装支架上连接有大行程气囊座椅。

6、优选的，所述地板总成还具有左后立柱内板、右后立柱内板、左门槛内板、右门槛内板和地板骨架，所述地板骨架位于所述前地板和所述后地板之下，以对所述前地板和所述后地板起到支撑作用，所述左后立柱内板和所述右后立柱内板分别位于所述后地板的两侧，所述左门槛内板、和所述右门槛内分别位于所述前地板的两侧。

7、优选的，所述地板骨架包括支撑所述前地板和所述后地板的左纵梁、右纵梁、前横梁和后横梁，所述左纵梁和所述右纵梁之间连接有后地板前加强横梁和后地板后加强横梁，以加强对所述后地板的支撑。

8、优选的，所述后地板前加强横梁和所述后地板后加强横梁之间连接有检修加强板，所述检修加强板位于所述检修盖之下，以对所述检修盖起到支撑作用。

9、优选的，所述检修加强板上具有连接孔，所述检修盖通过所述连接孔连接在所述检修口上。

10、优选的，所述检修口和所述检修盖之间设置有密封条。

11、优选的，所述中间检修面上形成有凹筋。

12、由于采用了上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：

13、1.后地板所在的水平面高度下降，从而增加驾驶室的竖直空间。具体来说，主驾座椅安装面和副驾座椅安装面上分别通过座椅安装支架安装驾驶室座椅，后地板所在的水平面的高度的下降，会使得主驾座椅安装面和副驾座椅安装面的高度下降，在主驾座椅安装面和副驾座椅安装面的高度下降后，驾驶室座椅的安装空间得到了扩大，因此，在更大的驾驶室座椅安装空间下，主驾座椅安装面和副驾座椅安装面上可以通过座椅安装支架安装占用驾驶室座椅安装空间更大的大行程气囊座椅。由于大行程的气囊座椅的良好的减震效果和坐卧舒适性，驾驶人员在使用大行程气囊座椅时可以大幅度的缓解驾驶疲劳，增强驾驶人员的驾驶体验，满足驾驶人员对于驾驶舒适性的更高要求。

14、2.作为本实用新型的一种优选实施方式，中间检修面上具有检修口和与检修口配合的检修盖，检修口下具有冷却液加注口和多合一控制箱，以便于在不翻转驾驶室的情况下通过检修口对冷却液加注口进行冷却液的加注，以及对多合一控制箱的检修等维护工作，提高检修效率，降低检修人员的劳动强度。中间检修面位于主驾座椅安装面和副驾座椅安装面之间，以便于在不移动座椅的情况下打开检修盖，以便于通过检修口对冷却液加注口和多合一控制箱的检修。

15、3.作为本实用新型的一种优选实施方式，检修加强板通过对检修盖的支撑可以增加检修盖的承重强度。在检修盖上有在驾驶室活动的人员站立在检修盖上时，若检修盖因承重强度不足而损坏时，可能会使站立在其上的人员因踩空或绊倒等对驾驶室人员的安全产生威胁，在通过检修加强板增加其强度后，可以减少检修盖的损坏以及消除驾驶室活动人员的安全隐患。

技术特征：

1.一种新能源轻型货车平地板，包括地板总成，所述地板总成具有前地板和后地板，其特征在于，所述后地板为平面，所述后地板上具有主驾座椅安装面、副驾座椅安装面和中间检修面，所述中间检修面上具有检修口和与所述检修口配合的检修盖，所述检修口下具有冷却液加注口和多合一控制箱，以便于通过所述检修口对所述冷却液加注口和所述多合一控制箱进行维护。

2.根据权利要求1所述的新能源轻型货车平地板，其特征在于，所述主驾座椅安装面和所述副驾座椅安装面位于同一平面上，所述中间检修面位于所述主驾座椅安装面和所述副驾座椅安装面之间，且所述中间检修面不高于所述主驾座椅安装面。

3.根据权利要求2所述的新能源轻型货车平地板，其特征在于，所述主驾座椅安装面和所述副驾座椅安装面上分别可拆卸连接有座椅安装支架。

4.根据权利要求3所述的新能源轻型货车平地板，其特征在于，所述座椅安装支架上连接有大行程气囊座椅。

5.根据权利要求1所述的新能源轻型货车平地板，其特征在于，所述地板总成还具有左后立柱内板、右后立柱内板、左门槛内板、右门槛内板和地板骨架，所述地板骨架位于所述前地板和所述后地板之下，以对所述前地板和所述后地板起到支撑作用，所述左后立柱内板和所述右后立柱内板分别位于所述后地板的两侧，所述左门槛内板、和所述右门槛内分别位于所述前地板的两侧。

6.根据权利要求5所述的新能源轻型货车平地板，其特征在于，所述地板骨架包括支撑所述前地板和所述后地板的左纵梁、右纵梁、前横梁和后横梁，所述左纵梁和所述右纵梁之间连接有后地板前加强横梁和后地板后加强横梁，以加强对所述后地板的支撑。

7.根据权利要求6所述的新能源轻型货车平地板，其特征在于，所述后地板前加强横梁和所述后地板后加强横梁之间连接有检修加强板，所述检修加强板位于所述检修盖之下，以对所述检修盖起到支撑作用。

8.根据权利要求7所述的新能源轻型货车平地板，其特征在于，所述检修加强板上具有连接孔，所述检修盖通过所述连接孔连接在所述检修口上。

9.根据权利要求1所述的新能源轻型货车平地板，其特征在于，所述检修口和所述检修盖之间设置有密封条。

10.根据权利要求1所述的新能源轻型货车平地板，其特征在于，所述中间检修面上形成有凹筋。

技术总结
本技术公开了一种新能源轻型货车平地板，包括地板总成，地板总成具有前地板和后地板，后地板为平面，后地板上具有主驾座椅安装面、副驾座椅安装面和中间检修面，中间检修面上具有检修口和与检修口配合的检修盖，检修口下具有冷却液加注口和多合一控制箱，以便于通过检修口对冷却液加注口和多合一控制箱进行维护。本技术的通过检修口，可以在不翻转驾驶室的情况下通过检修口对冷却液加注口进行冷却液的加注，以及对多合一控制箱的检修等维护工作，提高检修效率，降低检修人员的劳动强度。

技术研发人员：张建刚,任宽,周文军
受保护的技术使用者：潍柴新能源商用车有限公司
技术研发日：20230612
技术公布日：2024/1/15