一种车架增强减震机构的制作方法

本技术涉及三轮车，具体为一种车架增强减震机构。

背景技术：

1、三轮车是一种自行车改造而成的交通工具，可以载人也可运货。随着全球能源的日趋紧张和铅酸电池、锂离子电池技术的日趋成熟以及其他配套部件的不断完善，电动助力自行车也正在成为广大消费者的新爱。随着电动三轮车技术的不断完善与成熟，人们对电动三轮车的要求已经不仅局限于操作和驾驶性能上，人们更加关注电动三轮车的驾驶舒适性。

2、三轮车上的减震结构是决定三轮车驾驶舒适性的主要因素，传统三轮车一般不具有减震结构，而较高档的电动三轮车的减震结构一般是：包括车架和安装在车架两侧的减震片，三轮车的两个后轮分别安装在两个减震片上。这种减震结构传统落后，减震效果不佳，且制造成本高，不在能够满足生产商和使用者对产品的要求。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车架增强减震机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车架增强减震机构，包括后传动轮，所述后传动轮中部设置有转轴，且两所述后传动轮相对面通过转轴连接有固定块，所述固定块远离后传动轮一侧设置有驱动结构，所述驱动结构输出端贯穿固定块与后传动轮中部转轴相连，所述固定块上下两端通过连接轴承分别活动设置有h支架，四所述h支架远离固定块一端通过连接轴承连接在承接块上下两端，所述承接块上方两端设置有u型支撑座，所述支撑座侧面通过连接轴承活动设置有l型传导块，所述承接块两端下方的h支架中部设置有固定轴，所述固定轴外套设有活动杆，所述活动杆远离固定轴一端与传导块相连，两所述传导块上方相对面设置有减震器，当电动车行驶至颠簸路段时，后传动轮进行上下颠簸转动，此时，后传动轮因颠簸向上运动时，后传动轮带动h支架靠近后传动轮一端以承接块为圆心向上运动，带动活动杆向上运动，使得活动杆带动传导块向减震器一侧转动，减震器受挤压作回弹运动，从而对后传动轮进行减震缓冲。

3、优选的，所述驱动结构通过导线与电动车总控制系统相连，通过总控制系统启动驱动结构带动后传动轮进行同向转动。

4、优选的，所述活动杆两端设置有与连接轴承连接的连接孔，便于安装固定各个部件。

5、优选的，所述固定块、承接块、传导块的连接交点处均设置有连接轴承，便于安装固定各个部件。

6、优选的，所述减震器内部设置有液压伸缩杆，且在液压伸缩杆外套设有减震弹簧。

7、优选的，所述u型支撑座设置有车架，且支撑座高度高于减震器，避免电动车后传动轮减震过程中触碰到车架，从而影响其减震效果。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过后传动轮带动h支架靠近后传动轮一端以承接块为圆心向上运动，带动活动杆向上运动，使得活动杆带动传导块向减震器一侧转动，减震器受挤压作回弹运动，从而对后传动轮进行减震缓冲，整体结构简单，便于拆卸安装、日常维护。

技术特征：

1.一种车架增强减震机构，其特征在于，包括后传动轮(1)，所述后传动轮(1)中部设置有转轴，且两所述后传动轮(1)相对面通过转轴连接有固定块(2)，所述固定块(2)远离后传动轮(1)一侧设置有驱动结构(3)，所述驱动结构(3)输出端贯穿固定块(2)与后传动轮(1)中部转轴相连，所述固定块(2)上下两端通过连接轴承(11)分别活动设置有h支架(4)，四所述h支架(4)远离固定块(2)一端通过连接轴承(11)连接在承接块(7)上下两端，所述承接块(7)上方两端设置有u型支撑座(8)，所述支撑座(8)侧面通过连接轴承(11)活动设置有l型传导块(9)，所述承接块(7)两端下方的h支架(4)中部设置有固定轴(5)，所述固定轴(5)外套设有活动杆(6)，所述活动杆(6)远离固定轴(5)一端与传导块(9)相连，两所述传导块(9)上方相对面设置有减震器(10)。

2.根据权利要求1所述的一种车架增强减震机构，其特征在于：所述驱动结构(3)通过导线与电动车总控制系统相连。

3.根据权利要求1所述的一种车架增强减震机构，其特征在于：所述活动杆(6)两端设置有与连接轴承(11)连接的连接孔(12)。

4.根据权利要求1所述的一种车架增强减震机构，其特征在于：所述固定块(2)、承接块(7)、传导块(9)的连接交点处均设置有连接轴承(11)。

5.根据权利要求1所述的一种车架增强减震机构，其特征在于：所述减震器(10)内部设置有液压伸缩杆，且在液压伸缩杆外套设有减震弹簧。

6.根据权利要求1所述的一种车架增强减震机构，其特征在于：所述u型支撑座(8)设置有车架，且支撑座(8)高度高于减震器(10)。

技术总结
本技术涉及三轮车技术领域，具体公开了一种车架增强减震机构，包括后传动轮，所述后传动轮中部设置有转轴，且两所述后传动轮相对面通过转轴连接有固定块，所述固定块远离后传动轮一侧设置有驱动结构，所述驱动结构输出端贯穿固定块与后传动轮中部转轴相连，所述固定块两端通过连接轴承活动设置有H支架，所述H支架远离固定块一端通过连接轴承与承接块活动连接，所述承接块上方两端设置有U型支撑座，所述支撑座侧面通过连接轴承活动设置有L型传导块，所述靠近地面的H支架中部设置有固定轴，所述固定轴外套设有活动杆，所述活动杆远离固定轴一端与传导块相连，所述传导块上方相对面设置有减震器。

技术研发人员：孔昊
受保护的技术使用者：山东扬西科技有限公司
技术研发日：20230616
技术公布日：2024/1/15