一种物流运输工装车的制作方法

本技术涉及物流运输，具体为一种物流运输工装车。

背景技术：

1、工装车是一种用于生产制造的内部物流或随车配送的一种周转车，全称工业装备运输车，物流运输车是在对物品进行短距离转运时为减少人力搬运所借助的工具。

2、专利cn211918735u提出一种物流运输车，通过支柱可拆卸的设置于底板的四角，在需要堆叠放置货物的时候，将支柱插在底板的四角，通过插销将活动板固定于适当的高度即可；在不需要分层时，拆下活动板和支柱即可，使本实用新型中的物流运输车实现了多功能应用，增大了适用场合。

3、上述专利文献公开的技术方案通过可以改变位置的活动板安装，在运输不同的货物时可以改变放置空间，从而更好的适用物流运输，方案存在的问题是：单一的活动板导致储存空间有限，如果想要一次性存放多个货物，则需要设置多个活动板，在搬运较重物流件时，需要人为将货物搬运到活动板上，费时费力。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种物流运输工装车，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构新颖，通过牵引机构将框架底部的多个放置板在存放货物后单独吊起，并通过两侧的限位板对放置板的位置进行固定，实现框架内部空间的划分，增加储存空间，并且货物从框架底部放入，避免人力搬运至较高的放置板上。

2、为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种物流运输工装车，包括框架，所述框架底部四角处安装有移动轮，且框架内部设有多组放置板，所述框架两侧镂空，且框架的镂空的外壁上设有送出框，所述框架顶部设有带动放置板升降移动的牵引机构，所述框架的前后两端外壁上设有对放置板位置限位固定的限位板。

3、进一步的，所述框架对应送出框安装的两侧外壁上开设有移动槽，且移动槽内部滑动连接有滑块，所述移动槽内部的滑块通过转轴与送出框顶部两端转动连接。

4、进一步的，所述框架前后两端均开设有两个镂空槽，所述限位板对应镂空槽的两端固定有挡块，且挡块滑动插入镂空槽内部，所述限位板表面上啮合插接有固定螺栓，且固定螺栓与框架外壁挤压接触。

5、进一步的，所述放置板两端开设有贯穿的推拉槽，且推拉槽内部滑动插接有插板，所述插板的两端滑动插入镂空槽内部。

6、进一步的，所述牵引机构包括收卷轴，所述框架顶部内壁上通过轴承座转动安装有收卷轴，且收卷轴两端收卷有牵引绳，所述框架顶部内壁对应收卷轴一端的位置固定有电机，且电机输出端与收卷轴固定连接。

7、进一步的，所述牵引绳活动端固定有挂钩，所述放置板的两侧固定有挂环，且挂钩与挂环扣接。

8、进一步的，所述框架内部四角处固定有滑杆，且放置板均滑动套接在滑杆上。

9、本实用新型的有益效果：本实用新型的一种物流运输工装车，包括框架；移动轮；移动槽；镂空槽；滑杆；送出框；限位板；固定螺栓；挡块；牵引机构；电机；收卷轴；牵引绳；挂钩；放置板；推拉槽；挂环；插板；

10、1.该一种物流运输工装车通过送出框的作用下，根据需要放出的货物，转动送出框，使其呈向下倾斜状，随后沿移动槽滑动，将送出框一端与地面接触，另一端与对应放置板对应，方便人为将货物推出沿送出框滑动落下，在送出框收纳在框架两侧时对放置板两侧进行遮挡，防止移动过程中货物掉落。

11、2.该一种物流运输工装车通过限位板的作用下，根据放置板的数量和需要固定的位置，沿镂空槽插入限位板，并通过固定螺栓固定在框架外壁上，此时挡块插入镂空槽，在放置板移动至限位板顶部后，沿推拉槽滑动插板，将插板插入镂空槽内部与挡块顶部挤压接触，通过放置板四边的插板与挡块挤压接触，对放置板的位置进行固定。

12、3.该一种物流运输工装车通过牵引机构的作用下，电机带动收卷轴转动，对牵引绳收卷，由牵引绳的拉力将放置板连同货物升高至一定的高度，通过限位板固定位置，以此对多个放置板分别进行升降。

13、4.该一种物流运输工装车相对于现有技术，通过牵引机构将框架底部的多个放置板在存放货物后单独吊起，并通过两侧的限位板对放置板的位置进行固定，实现框架内部空间的划分，增加储存空间，并且货物从框架底部放入，避免人力搬运至较高的放置板上。

技术特征：

1.一种物流运输工装车，包括框架(1)，其特征在于：所述框架(1)底部四角处安装有移动轮(11)，且框架(1)内部设有多组放置板(5)，所述框架(1)两侧镂空，且框架(1)的镂空的外壁上设有送出框(2)，所述框架(1)顶部设有带动放置板(5)升降移动的牵引机构(4)，所述框架(1)的前后两端外壁上设有对放置板(5)位置限位固定的限位板(3)。

2.根据权利要求1所述的一种物流运输工装车，其特征在于：所述框架(1)对应送出框(2)安装的两侧外壁上开设有移动槽(12)，且移动槽(12)内部滑动连接有滑块，所述移动槽(12)内部的滑块通过转轴与送出框(2)顶部两端转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种物流运输工装车，其特征在于：所述框架(1)前后两端均开设有两个镂空槽(13)，所述限位板(3)对应镂空槽(13)的两端固定有挡块(32)，且挡块(32)滑动插入镂空槽(13)内部，所述限位板(3)表面上啮合插接有固定螺栓(31)，且固定螺栓(31)与框架(1)外壁挤压接触。

4.根据权利要求3所述的一种物流运输工装车，其特征在于：所述放置板(5)两端开设有贯穿的推拉槽(51)，且推拉槽(51)内部滑动插接有插板(53)，所述插板(53)的两端滑动插入镂空槽(13)内部。

5.根据权利要求1所述的一种物流运输工装车，其特征在于：所述牵引机构(4)包括收卷轴(42)，所述框架(1)顶部内壁上通过轴承座转动安装有收卷轴(42)，且收卷轴(42)两端收卷有牵引绳(43)，所述框架(1)顶部内壁对应收卷轴(42)一端的位置固定有电机(41)，且电机(41)输出端与收卷轴(42)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种物流运输工装车，其特征在于：所述牵引绳(43)活动端固定有挂钩(44)，所述放置板(5)的两侧固定有挂环(52)，且挂钩(44)与挂环(52)扣接。

7.根据权利要求6所述的一种物流运输工装车，其特征在于：所述框架(1)内部四角处固定有滑杆(14)，且放置板(5)均滑动套接在滑杆(14)上。

技术总结
本技术提供一种物流运输工装车，包括框架，所述框架底部四角处安装有移动轮，且框架内部设有多组放置板，通过送出框的作用下，根据需要放出的货物，转动送出框，使其呈向下倾斜状，随后沿移动槽滑动，将送出框一端与地面接触，另一端与对应放置板对应，方便人为将货物推出沿送出框滑动落下，在送出框收纳在框架两侧时对放置板两侧进行遮挡，防止移动过程中货物掉落，相对于现有技术，通过牵引机构将框架底部的多个放置板在存放货物后单独吊起，并通过两侧的限位板对放置板的位置进行固定，实现框架内部空间的划分，增加储存空间，并且货物从框架底部放入，避免人力搬运至较高的放置板上。

技术研发人员：关红炎,姜卉,胡杰杰
受保护的技术使用者：湖北统邦物流有限公司
技术研发日：20230616
技术公布日：2024/1/15