一种汽车玻璃导轨滑动装置的制作方法

本技术涉及汽车配件，具体涉及一种汽车玻璃导轨滑动装置。

背景技术：

1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，包括车壳、车门、汽车玻璃、行李箱、行李架、挤压件、冲压件、排气管，其他车身附件等汽车配件。

2、在汽车玻璃生产安装时，汽车玻璃安置在滑动装置上，通过滑轨运输到汽车框架进行组装，现有的汽车玻璃导轨滑动装置在放置汽车玻璃时，只适用于单一尺寸的汽车玻璃，不能根据汽车玻璃尺寸大小进行调节，并且滑动装置在导轨上滑动时稳定性较差，因此，我们提出了一种汽车玻璃导轨滑动装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车玻璃导轨滑动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车玻璃导轨滑动装置，包括滑动平台，所述滑动平台顶部均匀对称设置有两组直线导轨，两组所述直线导轨顶部滑动连接有滑动底座，所述滑动底座内部设置有缓冲减震组件，所述缓冲减震组件顶部设置有固定夹持组件；

4、所述缓冲减震组件包括缓冲室，所述缓冲室内部底部开设有多个限位槽，多个所述限位槽内部均设置有减震弹簧，多个所述减震弹簧顶部设置有连接杆且延伸出限位槽顶端；

5、所述固定夹持组件包括安置座，所述缓冲室内设置有安置座，所述安置座顶部两则均设置有连接板，两个所述连接板外侧均设置有液压缸，两个所述连接板内侧均设置有夹持块。

6、作为本实用新型优选的方案，所述滑动底座设置有两个。

7、作为本实用新型优选的方案，两个所述滑动底座之间设置有电动伸缩杆。

8、采用上述进一步方案的技术效果是：通过将汽车玻璃放置在两个滑动底座上设置的安置座顶部两个连接板之间形成的放置槽内，对汽车玻璃两端进行固定，更加稳固，通过电动伸缩杆对滑动底座之间距离进行控制，从而根据不同汽车玻璃尺寸进行调节。

9、作为本实用新型优选的方案，所述安置座底部与多个连接杆相连接。

10、采用上述进一步方案的技术效果是：在将汽车玻璃放置在安置座内，通过安置座底部多个连接杆与减震弹簧相连接，通过减震弹簧的使在放置汽车玻璃时给安置座提供缓冲空间，避免直接将汽车玻璃放置在安置座内，因力过大对汽车玻璃造成损坏。

11、作为本实用新型优选的方案，两个所述夹持块均与液压缸一端相连接。

12、采用上述进一步方案的技术效果是：通过两个液压缸工作使与其连接的两个夹持块相继运动，将放置在安置座内的汽车玻璃进行夹持固定，以便后续处理工作。

13、作为本实用新型优选的方案，两个所述夹持块内侧以及安置座顶部均设置有橡胶软垫。

14、采用上述进一步方案的技术效果是：橡胶材质较为柔软，可使在放置以及对汽车玻璃夹持固定时，对汽车玻璃表面进行保护，避免对其造成损伤。

15、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

16、1、本实用新型中，通过两个滑动底座以及两组直线导轨的设计，两个滑动底座均采用相同的结构，在将汽车玻璃放置在固定夹持组件中安置座内，通过两个液压缸工作使两个夹持块运动将汽车玻璃夹持固定，以便后续的处理工作，在根据不同尺寸汽车玻璃进行固定时，通过两个滑动底座之间的电动伸缩杆来调整两者间的间距，以相匹配不同的汽车玻璃，并且滑动底座安置在两组直线导轨上，在移动过程中，稳定性更好，通过缓冲减震组件使放置汽车玻璃时在多个减震弹簧的作用下，对汽车玻璃进行缓冲保护，移动时也有效减轻外界整体装置工作所带来的震动感。

技术特征：

1.一种汽车玻璃导轨滑动装置，包括滑动平台(1)，其特征在于：所述滑动平台(1)顶部均匀对称设置有两组直线导轨(2)，两组所述直线导轨(2)顶部滑动连接有滑动底座(3)，所述滑动底座(3)内部设置有缓冲减震组件(4)，所述缓冲减震组件(4)顶部设置有固定夹持组件(5)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃导轨滑动装置，其特征在于：所述滑动底座(3)设置有两个。

3.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃导轨滑动装置，其特征在于：两个所述滑动底座(3)之间设置有电动伸缩杆(6)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃导轨滑动装置，其特征在于：所述安置座(501)底部与多个连接杆(404)相连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃导轨滑动装置，其特征在于：两个所述夹持块(504)均与液压缸(503)一端相连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃导轨滑动装置，其特征在于：两个所述夹持块(504)内侧以及安置座(501)顶部均设置有橡胶软垫。

技术总结
本技术涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车玻璃导轨滑动装置，包括滑动平台，所述滑动平台顶部均匀对称设置有两组直线导轨，两组所述直线导轨顶部滑动连接有滑动底座，所述滑动底座内部设置有缓冲减震组件，所述缓冲减震组件顶部设置有固定夹持组件，所述缓冲减震组件包括缓冲室，所述缓冲室内部底部开设有多个限位槽，多个所述限位槽内部均设置有减震弹簧，通过两个滑动底座以及两组直线导轨的设计，在移动过程中，稳定性更好，通过缓冲减震组件使放置汽车玻璃时在多个减震弹簧的作用下，对汽车玻璃进行缓冲保护，移动时也有效减轻外界整体装置工作所带来的震动感。

技术研发人员：张明,何为民,张煜娟
受保护的技术使用者：苏州腾欣汽车零部件有限公司
技术研发日：20230619
技术公布日：2024/1/15