一种管道搬运小车的制作方法

本技术属于管道运输，尤其涉及一种管道搬运小车。

背景技术：

1、管道是指用管子、管子联接件和阀门等联接成的用于输送气体、液体或带固体颗粒的流体的装置。通常，流体经鼓风机、压缩机、泵和锅炉等增压后，从管道的高压处流向低压处，也可利用流体自身的压力或重力输送。管道的用途很广泛，主要用在给水、 排水、供热、 供煤气、长距离输送石油和天然气、农业灌溉、水力工程和各种工业装置中。

2、本实用设计了一种管道搬运小车，前在没有吊装工具辅助的空间进行管道搬运主要有以下几种方法：一是由多个人工合力抬；二是在地面打工装，用导链葫芦拉；三是人工合力抬到装有万向轮小车上，然后进行推动，四是在管子低下放置小滚筒进行倒运，因此针对现有搬运方法存在搬运效率低、操作难度大、破坏地面装修面、安全风险大等缺点，我们设计出的管道搬运装置可以满足管径在φ114-φ426mm之间，壁厚在2.5mm-10mm之间的常用管道的搬运。该装置构成简单，制造成本低廉，操作方便，使用杠杆原理轻松搬运管道，搬运过程中可任意改变行驶路线，装置使用自紧式夹具固定，有效防止管道在搬运过程中脱落，安全系数高。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种管道搬运小车，具备制造成本低廉，操作方便，使用杠杆原理轻松搬运管道，搬运过程中可任意改变行驶路线，装置使用自紧式夹具固定，有效防止管道在搬运过程中脱落，安全系数高的优点，解决了现有的搬运小车搬运效率低、操作难度大、破坏地面装修面、安全风险大的问题。

2、本实用新型是这样实现的，一种管道搬运小车，包括连杆和设置在连杆一端的管道本体，所述连杆的顶部固定连接有把手，所述连杆的底部固定连接有连接架，所述连接架为日字型，所述连接架的前侧和后侧均固定连接有固定杆，两个固定杆相反的一侧均通过转轴活动连接有轮毂，所述连接架左侧的顶部固定连接有对管道本体进行定位的夹紧组件。

3、作为本实用新型优选的，所述夹紧组件包括限位杆，所述限位杆顶部的左侧固定连接有定位杆，所述定位杆的表面穿插有锁链，所述锁链表面的底部套设有压块，所述压块的内腔通过转轴活动连接有倒钩，所述压块和倒钩相对的一侧之间与管道本体卡接。

4、作为本实用新型优选的，所述限位杆的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的右侧与连接架固定连接。

5、作为本实用新型优选的，所述压块的表面呈弧形设置，所述压块的表面设置有防滑纹。

6、作为本实用新型优选的，所述轮毂的表面设置有缓冲轮，所述缓冲轮的材质为橡胶。

7、作为本实用新型优选的，所述把手表面的前侧和后侧均套设有握把，所述握把为橡胶材质。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

9、1、本实用新型通过设置连杆管道本体、把手、连接架、固定杆、轮毂和夹紧组件的配合使用，解决了现有的搬运小车搬运效率低、操作难度大、破坏地面装修面、安全风险大的问题。

10、2、本实用新型通过设置限位杆、定位杆、锁链、压块和倒钩的配合使用，当工作人员需要对管道本体进行运输时，首先将整合装置保持直立，随后压块与倒钩也将保持统一水平，但是压块与倒钩之间存在一定的间隙，此时工作人员即可将管道本体的壁厚插入压块与倒钩之间，再将整体装置倾斜，由于整体装置在倾斜时锁链将通过限位杆表面的定位杆带动压块向上拉动，因此压块将通过表面的弧面而配合倒钩慢慢锁紧，由于压块的表面设置有防滑纹，因此管道本体被卡接在压块与倒钩之间无法脱离，随后工作人员再将管道本体的另一端通过上述方法进行定位即可来对管道本体进行转运；通过设置支撑杆，支撑杆与连接架固定连接，起到了对限位杆的支撑和定位作用，通过设置压块的弧面与防滑纹，可以起到便于工作人员将管道本体进行压紧定位并转运的作用。

11、3、本实用新型通过设置缓冲轮，缓冲轮材质为橡胶，可适用于各种路面，很好的对已装修路面起到保护作用，轮毂为框型车轴，这种设计很好的让起吊点落在车轮的轴线上，搬运过程中非常平稳，提高整个装置的安全性和可操作性，通过设置握把，握把为橡胶材质，起到了在工作人员通过把手拖拽时进行防护、防滑的作用。

技术特征：

1.一种管道搬运小车，包括连杆（1）和设置在连杆（1）一端的管道本体（7），其特征在于：所述连杆（1）的顶部固定连接有把手（2），所述连杆（1）的底部固定连接有连接架（3），所述连接架（3）为日字型，所述连接架（3）的前侧和后侧均固定连接有固定杆（4），两个固定杆（4）相反的一侧均通过转轴活动连接有轮毂（5），所述连接架（3）左侧的顶部固定连接有对管道本体（7）进行定位的夹紧组件（6）。

2.如权利要求1所述的一种管道搬运小车，其特征在于：所述夹紧组件（6）包括限位杆（601），所述限位杆（601）顶部的左侧固定连接有定位杆（602），所述定位杆（602）的表面穿插有锁链（603），所述锁链（603）表面的底部套设有压块（604），所述压块（604）的内腔通过转轴活动连接有倒钩（605），所述压块（604）和倒钩（605）相对的一侧之间与管道本体（7）卡接。

3.如权利要求2所述的一种管道搬运小车，其特征在于：所述限位杆（601）的底部固定连接有支撑杆（606），所述支撑杆（606）的右侧与连接架（3）固定连接。

4.如权利要求3所述的一种管道搬运小车，其特征在于：所述压块（604）的表面呈弧形设置，所述压块（604）的表面设置有防滑纹。

5.如权利要求1所述的一种管道搬运小车，其特征在于：所述轮毂（5）的表面设置有缓冲轮（8），所述缓冲轮（8）的材质为橡胶。

6.如权利要求1所述的一种管道搬运小车，其特征在于：所述把手（2）表面的前侧和后侧均套设有握把（9），所述握把（9）为橡胶材质。

技术总结
本技术公开了一种管道搬运小车，包括连杆和设置在连杆一端的管道本体，所述连杆的顶部固定连接有把手，所述连杆的底部固定连接有连接架，所述连接架为日字型，所述连接架的前侧和后侧均固定连接有固定杆，两个固定杆相反的一侧均通过转轴活动连接有轮毂，所述连接架左侧的顶部固定连接有对管道本体进行定位的夹紧组件，所述夹紧组件包括限位杆，所述限位杆顶部的左侧固定连接有定位杆，所述定位杆的表面穿插有锁链，本技术通过设置连杆管道本体、把手、连接架、固定杆、轮毂和夹紧组件的配合使用，解决了现有的搬运小车搬运效率低、操作难度大、破坏地面装修面、安全风险大的问题。

技术研发人员：曹阳阳,韩飞,杨高翔
受保护的技术使用者：中国安能集团第二工程局有限公司
技术研发日：20230621
技术公布日：2024/1/15