车身前部结构及车辆的制作方法

本技术涉及车身结构，具体涉及一种车身前部结构及车辆。

背景技术：

1、车辆车身结构中，前端框架位于车辆的前机舱的前部。前框架主要对前保险杠、冷却模块、导风罩、前盖锁等部件提供安装位置。目前大部分车辆前端框架采用金属钣金拼焊及螺栓连接组成，这使得前端框架重量大，且零件数量多，尺寸链长，安装精度难以保证，生产线上需要多轮调整匹配。此外，对于新能源汽车而言，还包括激光雷达，而现有技术中的前段框架无法对激光雷达提供安装位置。

技术实现思路

1、因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的车辆的前端框架重量大、零件数量多，无法对激光雷达提供安装位置的缺陷，从而提供一种车身前部结构及车辆。

2、为了解决上述问题，本实用新型提供了一种车身前部结构，包括：散热器上横梁，适于安装散热器；两个激光雷达支架，分别可拆卸地设置在散热器上横梁的两侧，激光雷达支架适于安装激光雷达；其中，散热器上横梁采用塑料材质制成，激光雷达支架由金属材质制成。

3、可选地，散热器上横梁上设置有第一定位孔，激光雷达支架上设置有第二定位孔，第一定位孔和第二定位孔对应设置，并且第一定位孔和第二定位孔通过紧固件连接，以将激光雷达支架固定在散热器上横梁上。

4、可选地，激光雷达支架上设置有激光雷达安装孔以及散热垫。

5、可选地，散热器上横梁的侧部设置有多个前保险杠安装孔，多个前保险杠安装孔沿散热器上横梁的长度方向间隔设置。

6、可选地，散热器上横梁的侧部设置有贯穿灯安装孔。

7、可选地，散热器上横梁的侧部设置有多个前大灯安装孔，多个前大灯安装孔包括第一孔和第二孔，第一孔的轴线和第二孔的轴线具有预设角度。

8、可选地，散热器上横梁的侧部设置有导风罩安装孔。

9、可选地，散热器上横梁的中部设置有前盖锁安装槽。

10、可选地，散热器上横梁的材质为长玻纤复合材料，激光雷达支架为材质为钢。

11、本实用新型还提供了一种车辆，包括上述的车身前部结构。

12、本实用新型具有以下优点：

13、利用本实用新型的技术方案，车身前部结构的散热器上横梁的两侧设置有激光雷达支架，激光雷达支架能够对激光雷达提供安装位置，提高车身前部结构的适用性。同时，散热器上横梁采用塑料材质制成，一方面大大减轻了散热器上横梁的重量，同时散热器上横梁的各个部件可以通过一体注塑成型，减少了车身前部结构的零件数量，简化装配过程，易于保证安装精度。金属材质的激光雷达支架能够对激光雷达提供稳定的支撑。因此本实用新型的技术方案解决了现有技术中的车辆的前端框架重量大、零件数量多，无法对激光雷达提供安装位置的缺陷。

技术特征：

1.一种车身前部结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车身前部结构，其特征在于，所述散热器上横梁(10)上设置有第一定位孔(11)，所述激光雷达支架(20)上设置有第二定位孔(21)，所述第一定位孔(11)和所述第二定位孔(21)对应设置，并且所述第一定位孔(11)和所述第二定位孔(21)通过紧固件连接，以将所述激光雷达支架(20)固定在所述散热器上横梁(10)上。

3.根据权利要求1所述的车身前部结构，其特征在于，所述激光雷达支架(20)上设置有激光雷达安装孔(22)以及散热垫(23)。

4.根据权利要求1所述的车身前部结构，其特征在于，所述散热器上横梁(10)的侧部设置有多个前保险杠安装孔(12)，多个所述前保险杠安装孔(12)沿所述散热器上横梁(10)的长度方向间隔设置。

5.根据权利要求1所述的车身前部结构，其特征在于，所述散热器上横梁(10)的侧部设置有贯穿灯安装孔(13)。

6.根据权利要求1所述的车身前部结构，其特征在于，所述散热器上横梁(10)的侧部设置有多个前大灯安装孔(14)，多个所述前大灯安装孔(14)包括第一孔(141)和第二孔(142)，所述第一孔(141)的轴线和所述第二孔(142)的轴线具有预设角度。

7.根据权利要求1所述的车身前部结构，其特征在于，所述散热器上横梁(10)的侧部设置有导风罩安装孔(15)。

8.根据权利要求1所述的车身前部结构，其特征在于，所述散热器上横梁(10)的中部设置有前盖锁安装槽(16)。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的车身前部结构，其特征在于，所述散热器上横梁(10)的材质为长玻纤复合材料，所述激光雷达支架(20)为材质为钢。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的车身前部结构。

技术总结
本技术提供了一种车身前部结构及车辆，其中，车身前部结构包括：散热器上横梁，适于安装散热器；两个激光雷达支架，分别可拆卸地设置在散热器上横梁的两侧，激光雷达支架适于安装激光雷达；其中，散热器上横梁采用塑料材质制成，激光雷达支架由金属材质制成。车身前部结构的散热器上横梁的两侧设置有激光雷达支架，激光雷达支架能够对激光雷达提供安装位置，提高车身前部结构的适用性。同时，散热器上横梁采用塑料材质制成，一方面大大减轻了散热器上横梁的重量，同时散热器上横梁的各个部件可以通过一体注塑成型，减少了车身前部结构的零件数量，简化装配过程，易于保证安装精度。金属材质的激光雷达支架能够对激光雷达提供稳定的支撑。

技术研发人员：张谦,车永福,张文儒,王圣璐,陈鲁,丁波,陈校伟,骆文勇
受保护的技术使用者：集度科技（武汉）有限公司
技术研发日：20230621
技术公布日：2024/1/15