一种包装纸板收集转运车的制作方法

本技术涉及纸箱生产的，具体是一种包装纸板收集转运车。

背景技术：

1、纸箱是应用最广泛的包装制品，按用料不同，有瓦楞纸箱、单层纸板箱等，有各种规格和型号。纸箱常用的有三层、五层，七层使用较少，各层分为里纸、瓦楞纸、芯纸、面纸，里、面纸有茶板纸、牛皮纸，芯纸用瓦楞纸，各种纸的颜色和手感都不一样，不同厂家生产的纸(颜色、手感)也不一样。

2、目前纸箱在生产时，经过分切得到合适的纸板，再经印刷图案以及装订才能将纸板加工成纸箱，在分切印刷后，纸板通常经过输送带落在托盘上，由于输送带距离地面有一定的高度，且纸板质地较轻，飘落到托板时会出现不整齐的情况，还需人工整理后进入下一道工序，同时托盘还需借助叉车转运，整个工作过程较为繁琐，浪费了大量的工作时间。

技术实现思路

1、为解决上述问题，即解决上述背景技术提出的问题，本实用新型提出了一种包装纸板收集转运车，包括：

2、车架，所述车架的顶部以及侧壁连体式敞开设计；

3、万向轮，设置于所述车架的底部；

4、螺杆，对称设置于所述车架内，且螺杆的顶端与所述车架转动连接；

5、螺纹套，与所述螺杆螺纹连接；

6、托板，设于两个所述螺纹套之间；

7、驱动组件，设置于两个所述螺杆的底部；

8、动力组件，设置于所述车架的外壁一侧。

9、优选的，所述驱动组件包括转轴，所述转轴转动连接于车架的内腔下方，所述转轴的外壁两侧均固接有第一伞形齿轮，两个所述第一伞形齿轮的齿面均啮合有第二伞形齿轮，两个所述第二伞形齿轮分别固接于两个螺杆底端。

10、优选的，所述动力组件包括电机，所述电机安装于车架的外壁一侧，所述转轴的外壁两侧均固接有第一伞形齿轮，两个所述第一伞形齿轮的齿面均啮合有第二伞形齿轮，两个所述第二伞形齿轮分别固接于两个螺杆底端。

11、优选的，所述车架的外壁一侧设置有两个把手。

12、优选的，所述车架开口处的两个侧沿位置均固接有隔板，所述隔板的内部加工有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有连接块，所述连接块用于托板与螺纹套之间的固定连接。

13、本实用新型的有益技术效果为：首先将托板置于合适的高度位置，输送带向托板上输送纸板时，纸板会慢慢摞高，此时启动电机，电机的工作可通过减速器带动转轴转动，而转动的转轴可同时带动两个第一伞形齿轮转动，第一伞形齿轮可通过与第二伞形齿轮的啮合带动螺杆转动，此时两个螺杆可同步相向转动，通过两个螺杆螺纹方向反向设置，使其两个螺纹套可同步带动托板向下移动，托板会慢慢下落，而摞高的纸板也会随之下降，此时纸板飘落的高度非常有限，进而使其更加整齐，便于转运。

技术特征：

1.一种包装纸板收集转运车，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种包装纸板收集转运车，其特征在于：所述驱动组件包括转轴(3)，所述转轴(3)转动连接于车架(1)的内腔下方，所述转轴(3)的外壁两侧均固接有第一伞形齿轮(4)，两个所述第一伞形齿轮(4)的齿面均啮合有第二伞形齿轮(5)，两个所述第二伞形齿轮(5)分别固接于两个螺杆(6)底端。

3.根据权利要求1所述的一种包装纸板收集转运车，其特征在于：所述动力组件包括电机(10)，所述电机(10)安装于车架(1)的外壁一侧，所述电机(10)的输出端设置有减速器(11)，所述减速器(11)连接于转轴(3)的一端。

4.根据权利要求1所述的一种包装纸板收集转运车，其特征在于：所述车架(1)的外壁一侧设置有两个把手(12)。

5.根据权利要求1所述的一种包装纸板收集转运车，其特征在于：所述车架(1)开口处的两个侧沿位置均固接有隔板(13)，所述隔板(13)的内部加工有滑槽(14)，所述滑槽(14)的内壁滑动连接有连接块(8)，所述连接块(8)用于托板(9)与螺纹套(7)之间的固定连接。

技术总结
本技术公开了一种包装纸板收集转运车，包括车架，所述车架的顶部以及侧壁连体式敞开设计，万向轮设置于所述车架的底部，螺杆对称设置于所述车架内，且螺杆的顶端与所述车架转动连接，螺纹套与所述螺杆螺纹连接，托板设于两个所述螺纹套之间。本技术涉及纸箱生产的技术领域，电机的工作可通过减速器带动转轴转动，而转动的转轴可同时带动两个第一伞形齿轮转动，第一伞形齿轮可通过与第二伞形齿轮的啮合带动螺杆转动，此时两个螺杆可同步相向转动，通过两个螺杆螺纹方向反向设置，使其两个螺纹套可同步带动托板向下移动，托板会慢慢下落，而摞高的纸板也会随之下降，此时纸板飘落的高度非常有限，进而使其更加整齐，便于转运。

技术研发人员：申国毫,录统一,张慧
受保护的技术使用者：河南真正美包装材料有限公司
技术研发日：20230625
技术公布日：2024/1/15