一种带有限位结构的物流车的制作方法

本技术涉及港口物流，具体为一种带有限位结构的物流车。

背景技术：

1、港口的货物运输量都比较大，而且货物一半都比较沉重或体积比较大，人工搬运费时费力，为了便于货物的运输，工作人员都会采用物流车，而港口用的物流车一般都是推车式的。

2、如申请号为202122354738.6提出的一种适用于港口的物流车，该物流车可对推车的轮子进行限制，避免物流车发生随意移动的现象，但是该物流车在对顶部物品进行限制的时候还需要拿出围栏，并将围栏安装到安装孔的内部，对顶部货物的限位方式比较麻烦，还需要使用者进行比较复杂的操作，且该限位方式无法跟随货物的大小进行自行调节，如果货物过小，就会使货物发生晃动现象，不利于人们的使用。

3、因此，需要对带有限位结构的物流车进行设计改造，从而有效的防止其出现现有的物流车在对顶部物品限位时方式比较麻烦，且该限位方式无法跟随货物的大小进行自行调节的现象。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种带有限位结构的物流车，具备便捷限位顶部物品，且能跟随货物大小进行自行调节的优点，解决了现有的物流车在对顶部物品进行限制的时候还需要拿出围栏，并将围栏安装到安装孔的内部，对顶部货物的限位方式比较麻烦，还需要使用者进行比较复杂的操作，且该限位方式无法跟随货物的大小进行自行调节，如果货物过小，就会使货物发生晃动现象的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有限位结构的物流车，包括物流车和限制机构，所述限制机构设置在物流车的内部；

3、所述限制机构包括开设在物流车内部的两个滑动仓，所述物流车的顶部开设有两个与滑动仓连通的滑动道，所述滑动道的内部滑动连接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有位于滑动仓内部的驱动块，所述滑动仓与驱动块滑动连接，所述驱动块的一侧固定连接有与滑动仓内壁固定连接的压簧，所述连接杆的顶部固定连接有与物流车贴合且滑动连接的夹持框，所述夹持框的一侧固定连接有拉把。

4、作为本实用新型优选的，所述滑动仓的内壁和驱动块远离压簧的一侧均固定连接有磁吸块，两个所述磁吸块相吸。

5、作为本实用新型优选的，所述滑动道的内部固定连接有缓冲垫片，所述缓冲垫片的数量为二且均布在滑动道内壁的两侧。

6、作为本实用新型优选的，所述驱动块的表面开设有若干个均布的滚动槽，所述滚动槽的内部滚动连接有滚珠，所述滚珠与滑动仓贴合且滚动连接。

7、作为本实用新型优选的，所述物流车的内部开设有两个均布在滑动仓外侧的气压仓，所述气压仓的内部填充有高压气体，所述气压仓贴近滑动仓的一侧贴合有密封块，所述密封块的一侧固定连接有延伸至滑动仓内部并与驱动块固定连接的驱动杆。

8、作为本实用新型优选的，所述夹持框远离拉把的一侧固定连接有防护层，所述防护层为柔软材料制成。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

10、1、本实用新型通过压簧的收缩和复原性带动夹持框卡在运输货物的表面，而根据压簧的特性则可自行适应物品的大小，相较于现有还需要额外安装围栏，且不能自行根据货物大小进行自我调节的港口物流车，本装置具有便捷限位顶部物品，且能跟随货物大小进行自行调节的优点，方便人们的使用。

11、2、本实用新型通过设置磁吸块，使本装置具有增加夹持效果的优点，利用磁吸的效果可向内对夹持框施加一个额外的拉力，进而可增加夹持框对货物的夹持效果。

技术特征：

1.一种带有限位结构的物流车，包括物流车(1)和限制机构(2)，其特征在于：所述限制机构(2)设置在物流车(1)的内部；

2.根据权利要求1所述的一种带有限位结构的物流车，其特征在于：所述滑动仓(21)的内壁和驱动块(24)远离压簧(25)的一侧均固定连接有磁吸块(3)，两个所述磁吸块(3)相吸。

3.根据权利要求1所述的一种带有限位结构的物流车，其特征在于：所述滑动道(22)的内部固定连接有缓冲垫片(4)，所述缓冲垫片(4)的数量为二且均布在滑动道(22)内壁的两侧。

4.根据权利要求1所述的一种带有限位结构的物流车，其特征在于：所述驱动块(24)的表面开设有若干个均布的滚动槽(5)，所述滚动槽(5)的内部滚动连接有滚珠(6)，所述滚珠(6)与滑动仓(21)贴合且滚动连接。

5.根据权利要求1所述的一种带有限位结构的物流车，其特征在于：所述物流车(1)的内部开设有两个均布在滑动仓(21)外侧的气压仓(7)，所述气压仓(7)的内部填充有高压气体，所述气压仓(7)贴近滑动仓(21)的一侧贴合有密封块(8)，所述密封块(8)的一侧固定连接有延伸至滑动仓(21)内部并与驱动块(24)固定连接的驱动杆(9)。

6.根据权利要求1所述的一种带有限位结构的物流车，其特征在于：所述夹持框(26)远离拉把(27)的一侧固定连接有防护层(10)，所述防护层(10)为柔软材料制成。

技术总结
本技术公开了一种带有限位结构的物流车，包括物流车和限制机构，所述限制机构设置在物流车的内部；所述限制机构包括开设在物流车内部的两个滑动仓，所述物流车的顶部开设有两个与滑动仓连通的滑动道，所述滑动道的内部滑动连接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有位于滑动仓内部的驱动块。本技术通过压簧的收缩和复原性带动夹持框卡在运输货物的表面，而根据压簧的特性则可自行适应物品的大小，相较于现有还需要额外安装围栏，且不能自行根据货物大小进行自我调节的港口物流车，本装置具有便捷限位顶部物品，且能跟随货物大小进行自行调节的优点，方便人们的使用。

技术研发人员：王楚,路迎,史信林,胡凡,孟鑫,赵鹏霆,邵俊清
受保护的技术使用者：龙口港集团有限公司
技术研发日：20230706
技术公布日：2024/1/15