头管碗组及车辆的制作方法

【】本技术涉及碗组，特别涉及一种头管碗组及车辆。

背景技术

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背景技术：

1、车辆在行驶中所产生的冲击载荷频次高，容易引起头管碗组松动，从而造成使用功能不稳定，产生骑行安全问题，尤其在共享车辆领域，因每天的频繁使用，头管碗组松动问题更突出。现有的头管碗组常常采用卡固件来防止头管碗组松动，然而这类卡固件结构单一，防止头管碗组松动效果不佳。

技术实现思路

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技术实现要素：

1、为解决现有的头管碗组易松动的问题，本实用新型提供了一种头管碗组及车辆。

2、本实用新型解决技术问题的方案是提供一种头管碗组，所述头管碗组用于安装在前叉立管、头管和把手立管的连接位置，其特征在于：所述头管碗组包括下轴承件、上轴承件、止退件、止退螺母，所述下轴承件、上轴承件、止退件、止退螺母依次套设在前叉立管，所述下轴承件远离所述上轴承件一端与头管连接，所述止退件包括套设在所述前叉立管上的环形片和由所述环形片边缘向所述上轴承件一侧延伸出的至少2个支撑爪，所述支撑爪固定在所述上轴承件远离所述前叉立管的外侧面，所述止退螺母设置在所述环形片远离所述上轴承件的一侧并与所述环形片抵接。

3、优选地，所述上轴承件沿远离所述下轴承件的一端向靠近所述下轴承件的一端依次设置锁紧部、连接部和轴承部，所述连接部上开设有螺纹孔，所述支撑爪远离所述环形片的一端为连接端，所述连接端开设有与所述螺纹孔对应的对接孔，所述螺纹孔和所述对接孔通过螺栓连接。

4、优选地，所述支撑爪向垂直于所述上轴承件轴向且远离所述上轴承件一侧弯折，与所述锁紧部形成间隙。

5、优选地，所述轴承部包括套设在所述前叉立管的限位块和套设在所述限位块的轴承。

6、优选地，所述锁紧部为锁紧螺母。

7、优选地，所述锁紧螺母与所述环形片之间设置有并紧螺母。

8、优选地，所述锁紧螺母与所述并紧螺母之间设置有增压垫圈。

9、优选地，所述下轴承件靠近所述头管一端设置有凸台，所述凸台沿所述下轴承件轴向延伸的外侧面周设有第一螺纹部，所述第一螺纹部与所述头管的内壁螺纹螺接。

10、优选地，所述上轴承件远离所述环形片的一端沿垂直所述上轴承件轴向周设有凸出部，所述凸出部与所述连接端抵接。

11、本发明为解决上述技术问题，提供又一技术方案如下：一种车辆，该车辆包括前叉立管、头管、把手立管和头管碗组，所述头管碗组用于安装在前叉立管、头管和把手立管的连接位置。

12、与现有技术相比，本实用新型的头管碗组和车辆具有以下优点：

13、1、本实用新型的一种头管碗组，用于安装在前叉立管、头管和把手立管的连接位置，头管碗组包括下轴承件、上轴承件、止退件、止退螺母，下轴承件、上轴承件、止退件、止退螺母依次套设在前叉立管，下轴承件远离上轴承件一端与头管连接，止退件包括套设在前叉立管上的环形片和由环形片边缘向上轴承件一侧延伸出的至少2个支撑爪，支撑爪固定在上轴承件远离前叉立管的外侧面，止退螺母设置在环形片远离上轴承件的一侧并与环形片抵接。通过上述设置，支撑爪与上轴承件固定连接，而止退螺母设置在环形片远离上轴承件的一侧并与环形片抵接，使得上轴承件、止退件与止退螺母能够紧密连接在一起，上轴承件与止退螺母套设在前叉立管上，通过环形片与支撑爪形成固定的合力，下轴承件远离上轴承件一端与头管连接，头管碗组两端受到头管和止退螺母的抵接限制，而内部上轴承件与止退螺母又通过止退件连接，组成共同体防止松动，相较于单纯的紧固件防松动，上轴承件与止退螺母通过止退件连接，并与前叉立管螺接，组成的共同体更加难以松动，即使其中一者松动，另一者依然能够起到防松动的作用，起到了多重防松动效果，防止头管碗组松动效果相较于单纯紧固件防松动效果有了显著提升。

14、2、本实用新型的上轴承件沿远离下轴承件的一端向靠近下轴承件的一端依次设置锁紧部、连接部和轴承部，连接部上开设有螺纹孔，支撑爪远离环形片的一端为连接端，连接端开设有与螺纹孔对应的对接孔，螺纹孔和对接孔通过螺栓连接。通过螺栓连接螺纹孔和对接孔，使得上轴承件和支撑爪能够紧密连接，不会松动，从而进一步保证了头管碗组多重防松动的效果。

15、3、本实用新型的支撑爪向垂直于上轴承件轴向且远离上轴承件一侧弯折，与锁紧部形成间隙。通过上述设置，间隙能够保证在对于上轴承件的锁紧部位置调节进行二次紧固时，能够有较大的操作空间而不会受到障碍物的阻碍。

16、4、本实用新型的轴承部包括套设在前叉立管的限位块和套设在限位块的轴承。通过上述设置，使得轴承能够被牢固定位，使得头管碗组的转动更加精准高效。

17、5、本实用新型的锁紧部为锁紧螺母。通过设置锁紧螺母与前叉立管螺接，使得锁紧螺母能够很好地固定上轴承件，使上轴承件不发生松动。

18、6、本实用新型的锁紧螺母与环形片之间设置有并紧螺母。通过设置并紧螺母能够进一步的固定上轴承件与止退件的位置，防止其与前叉立管产生相对位移，从而进一步提高头管碗组的多重防松动效果。

19、7、本实用新型的锁紧螺母与并紧螺母之间设置有增压垫圈。增压垫圈能够对于锁紧螺母和并紧螺母之间的空隙进行填充，使得锁紧螺母和并紧螺母的位置被固定的更加牢固，进一步提高了头管碗组的多重防松动效果。

20、8、本实用新型的下轴承件靠近头管一端设置有凸台，凸台沿下轴承件轴向延伸的外侧面周设有第一螺纹部，第一螺纹部与头管的内壁螺纹螺接。通过上述设置，使得头管与下轴承件的位置关系更加牢固，头管碗组与头管的紧密连接使得头管碗组不会针对头管发生松动，保证了头管碗组多重防松动的效果。

21、9、本实用新型的上轴承件远离环形片的一端沿垂直上轴承件轴向周设有凸出部，凸出部与连接端抵接。通过上述设置，支撑爪与上轴承件连接，除了通过螺栓使得上轴承件和支撑爪能够紧密连接，连接端也会受到凸出部的限制，从而进一步对上轴承件和支撑爪的相对位置实施固定，保证了头管碗组的多重防松动效果。

22、10、本实用新型还提供一种车辆，与上述头管碗组具有同样的有益效果，在此不做赘述。

技术特征：

1.一种头管碗组，用于安装在前叉立管、头管和把手立管的连接位置，其特征在于：所述头管碗组包括下轴承件、上轴承件、止退件、止退螺母，所述下轴承件、上轴承件、止退件、止退螺母依次套设在前叉立管，所述下轴承件远离所述上轴承件一端与头管连接，所述止退件包括套设在所述前叉立管上的环形片和由所述环形片边缘向所述上轴承件一侧延伸出的至少2个支撑爪，所述支撑爪固定在所述上轴承件远离所述前叉立管的外侧面，所述止退螺母设置在所述环形片远离所述上轴承件的一侧并与所述环形片抵接。

2.如权利要求1所述的头管碗组，其特征在于：所述上轴承件沿远离所述下轴承件的一端向靠近所述下轴承件的一端依次设置锁紧部、连接部和轴承部，所述连接部上开设有螺纹孔，所述支撑爪远离所述环形片的一端为连接端，所述连接端开设有与所述螺纹孔对应的对接孔，所述螺纹孔和所述对接孔通过螺栓连接。

3.如权利要求2所述的头管碗组，其特征在于：所述支撑爪向垂直于所述上轴承件轴向且远离所述上轴承件一侧弯折，与所述锁紧部形成间隙。

4.如权利要求2所述的头管碗组，其特征在于：所述轴承部包括套设在所述前叉立管的限位块和套设在所述限位块的轴承。

5.如权利要求2所述的头管碗组，其特征在于：所述锁紧部为锁紧螺母。

6.如权利要求5所述的头管碗组，其特征在于：所述锁紧螺母与所述环形片之间设置有并紧螺母。

7.如权利要求6所述的头管碗组，其特征在于：所述锁紧螺母与所述并紧螺母之间设置有增压垫圈。

8.如权利要求1所述的头管碗组，其特征在于：所述下轴承件靠近所述头管一端设置有凸台，所述凸台沿所述下轴承件轴向延伸的外侧面周设有第一螺纹部，所述第一螺纹部与所述头管的内壁螺纹螺接。

9.如权利要求2所述的头管碗组，其特征在于：所述上轴承件远离所述环形片的一端沿垂直所述上轴承件轴向周设有凸出部，所述凸出部与所述连接端抵接。

10.一种车辆，其特征在于：所述车辆包括前叉立管、头管、把手立管和如权利要求1-9任一项所述的头管碗组，所述头管碗组用于安装在前叉立管、头管和把手立管的连接位置。

技术总结
本技术涉及碗组技术领域，特别涉及一种头管碗组及车辆，头管碗组用于安装在前叉立管、头管和把手立管的连接位置，包括下轴承件、上轴承件、止退件、止退螺母，下轴承件、上轴承件、止退件、止退螺母依次套设在前叉立管，下轴承件远离上轴承件一端与头管连接，止退件包括套设在前叉立管上的环形片和由环形片边缘向上轴承件一侧延伸出的至少2个支撑爪，支撑爪固定在上轴承件远离前叉立管的外侧面，止退螺母设置在环形片远离上轴承件的一侧并与环形片抵接。与现有技术相比，该头管碗组能够解决现有的头管碗组易松动的问题，具有多重防松动效果。

技术研发人员：张锋
受保护的技术使用者：合肥松果智造智能科技有限公司
技术研发日：20230718
技术公布日：2024/3/27