一种表面防滑的铝制搬运平台车的制作方法

本技术涉及缠绕膜打包机，具体为一种表面防滑的铝制搬运平台车。

背景技术：

1、生产现场经常需要转运物料，有的物料用周转箱进行包装，有的是塑料桶包装，在货物周转搬运或运输过程中，需要货物进行移动搬运，常用的搬运方式有叉车、手推车及平台车等，而平台车则是以平面台板等为主要承载结构，配合底部滑轮形成的推车结构，广泛应用于厂区、生产线或库房内等环境。

2、现有搬运平台车在使用中，其平台车表面多以钢板材质的平台制作而成，表面设有一定的防滑纹路，但这类推车不但整体重量较重，且表面防滑性也不足，在使用中不但搬运推动过程费力，且容易出现货物侧翻滑落等现象，不够稳定，影响搬运效率和整体货运，为此，我们提出一种表面防滑的铝制搬运平台车。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种表面防滑的铝制搬运平台车，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种表面防滑的铝制搬运平台车，包括移动主体、防滑置放机构和边角加固机构，所述移动主体的顶面设置有防滑置放机构，且防滑置放机构的四周分布有边角加固机构，所述防滑置放机构包括底板架、内框架、放置台板、防滑凹槽和螺丝，且底板架的顶面设置有内框架，所述内框架的顶面设置有放置台板，且放置台板的表面设置有防滑凹槽，所述放置台板的两端分布有螺丝。

3、进一步的，所述底板架与移动主体和内框架之间为固定连接，且底板架四周尺寸与移动主体四周尺寸相匹配。

4、进一步的，所述放置台板通过螺丝与内框架构成可拆卸结构，且防滑凹槽沿着放置台板表面等距分布。

5、进一步的，所述移动主体包括主框架、边框架、边角外框、万向轮和中心轮，且主框架的四周设置有边框架，所述边框架的四周设置有边角外框，且主框架底端设置有万向轮，所述万向轮的一侧设置有中心轮。

6、进一步的，所述边框架与防滑置放机构之间为固定连接，且边角外框沿着边框架四周边角对称分布。

7、进一步的，所述万向轮沿着主框架底部两端对称分布，且中心轮设置于主框架底端中心。

8、进一步的，所述边角加固机构包括边框扣、安插槽和铆栓，且边框扣的顶端设置有安插槽，所述边框扣的两侧分布有铆栓。

9、进一步的，所述边框扣通过铆栓与移动主体构成可拆卸结构，且安插槽沿着边框扣顶端中心开设。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该表面防滑的铝制搬运平台车，通过底板架与内框架组合形成搭载，整体结构呈镂空框架结构，通过放置台板表面等距开设的凹凸型的防滑凹槽增加表面与搬运物体的摩擦力，从而避免移动中物体侧滑或脱落现象，提升搬运移动的稳定性，且此平台车整体台板材质采用铝合金材质制作，使得整体平台车在强度结构和防滑作用的前提下减少自身重量，更易于使用。

11、六组滑轮，为整体平台车提供可移动作用，且由于中心轮设置于平台车的底端中部，可通过在中部承载提高整体平台车的承载高度稳定，让承载受力更加均匀，利于搬运过程的使用。

12、通过边框扣提供对平台车四角位置的防护，同时配合铆栓让此边框扣与边框架边端稳定安置组合，在保持可拆卸的前提下提升结构稳定。

技术特征：

1.一种表面防滑的铝制搬运平台车，包括移动主体(1)、防滑置放机构(2)和边角加固机构(3)，其特征在于：所述移动主体(1)的顶面设置有防滑置放机构(2)，且防滑置放机构(2)的四周分布有边角加固机构(3)，所述防滑置放机构(2)包括底板架(201)、内框架(202)、放置台板(203)、防滑凹槽(204)和螺丝(205)，且底板架(201)的顶面设置有内框架(202)，所述内框架(202)的顶面设置有放置台板(203)，且放置台板(203)的表面设置有防滑凹槽(204)，所述放置台板(203)的两端分布有螺丝(205)。

2.根据权利要求1所述的一种表面防滑的铝制搬运平台车，其特征在于：所述底板架(201)与移动主体(1)和内框架(202)之间为固定连接，且底板架(201)四周尺寸与移动主体(1)四周尺寸相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种表面防滑的铝制搬运平台车，其特征在于：所述放置台板(203)通过螺丝(205)与内框架(202)构成可拆卸结构，且防滑凹槽(204)沿着放置台板(203)表面等距分布。

4.根据权利要求1所述的一种表面防滑的铝制搬运平台车，其特征在于：所述移动主体(1)包括主框架(101)、边框架(102)、边角外框(103)、万向轮(104)和中心轮(105)，且主框架(101)的四周设置有边框架(102)，所述边框架(102)的四周设置有边角外框(103)，且主框架(101)底端设置有万向轮(104)，所述万向轮(104)的一侧设置有中心轮(105)。

5.根据权利要求4所述的一种表面防滑的铝制搬运平台车，其特征在于：所述边框架(102)与防滑置放机构(2)之间为固定连接，且边角外框(103)沿着边框架(102)四周边角对称分布。

6.根据权利要求4所述的一种表面防滑的铝制搬运平台车，其特征在于：所述万向轮(104)沿着主框架(101)底部两端对称分布，且中心轮(105)设置于主框架(101)底端中心。

7.根据权利要求1所述的一种表面防滑的铝制搬运平台车，其特征在于：所述边角加固机构(3)包括边框扣(301)、安插槽(302)和铆栓(303)，且边框扣(301)的顶端设置有安插槽(302)，所述边框扣(301)的两侧分布有铆栓(303)。

8.根据权利要求7所述的一种表面防滑的铝制搬运平台车，其特征在于：所述边框扣(301)通过铆栓(303)与移动主体(1)构成可拆卸结构，且安插槽(302)沿着边框扣(301)顶端中心开设。

技术总结
本技术公开了一种表面防滑的铝制搬运平台车，包括移动主体、防滑置放机构和边角加固机构，所述移动主体的顶面设置有防滑置放机构，且防滑置放机构的四周分布有边角加固机构，所述防滑置放机构包括底板架、内框架、放置台板、防滑凹槽和螺丝，且底板架的顶面设置有内框架。该表面防滑的铝制搬运平台车，通过底板架与内框架组合形成搭载，整体结构呈镂空框架结构，通过放置台板表面等距开设的凹凸型的防滑凹槽增加表面与搬运物体的摩擦力，从而避免移动中物体侧滑或脱落现象，提升搬运移动的稳定性，且此平台车整体台板材质采用铝合金材质制作，使得整体平台车在强度结构和防滑作用的前提下减少自身重量，更易于使用。

技术研发人员：文豪,岳玉宽
受保护的技术使用者：南通众旺金属制品有限公司
技术研发日：20230720
技术公布日：2024/1/5