本技术涉及猕猴桃栽培，尤其涉及一种猕猴桃栽培用水泥柱运输小车。
背景技术：
1、园地选择：大棚高效栽培宜选择阳光充足、耕层较深、排灌方便、土壤肥沃疏松的山地环境进行搭棚架建园。棚架搭建：中华猕猴桃为藤本果树，生产中要搭好棚架。一般采用平顶大棚架，可就地采用水泥柱支架，棚架高1.9米，棚架面上用8号钢丝纵横交叉呈“井”字形网络，钢丝间距50毫米左右，抽蔓后及时扶苗上架，采用多主蔓扇形或漏斗形棚架整枝。选定3个芽萌发分生主蔓，每个主蔓留2根侧蔓，其余的小蔓全部抹除，使选定的3个芽培养成三大主枝时搭棚架牵引，其中常常采用水泥柱作为猕猴桃树枝进行支撑牵引。
2、在进行水泥柱的使用过程中，需要使用小推车进行短距离的运输工作，但是我们考虑到水泥柱在进行运输的过程中由于都是堆叠在一起的，这就会造成各个水泥柱之间发生碰撞，从而造成损坏，进而影响水泥柱的使用，造成不必要的浪费，显得极为不便，所以亟需一种猕猴桃栽培用水泥柱运输小车，用以解决上述问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种猕猴桃栽培用水泥柱运输小车，解决了现有技术中水泥柱在进行运输的过程中由于都是堆叠在一起的，这就会造成各个水泥柱之间发生碰撞，从而造成损坏，进而影响水泥柱的使用，造成不必要的浪费的问题。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
3、一种猕猴桃栽培用水泥柱运输小车，包括框体，框体的内侧两侧均固定连接有隔板，且两个隔板的两侧均固定连接有防护板，框体靠近开口处的顶部固定连接有顶板，且顶板的顶部通过螺栓固定连接有气缸，顶板的底部设有与框体滑动连接的压板，且压板的底部固定连接有若干个弧形夹板，气缸的输出轴贯穿顶板与压板的顶部之间固定连接。
4、优选的，压板的两侧均固定连接有滑块，且两个滑块均通过滑轨与框体的内壁之间滑动连接。
5、优选的，框体的外壁一侧通过螺栓固定连接有把手。
6、优选的，框体的底部四个拐角处均安装有万向自锁轮。
7、优选的，气缸与顶板的交接处为滑动连接。
8、优选的，两个隔板沿框体的中心呈对称分布。
9、本实用新型至少具备以下有益效果：
10、本实用新型一种猕猴桃栽培用水泥柱运输小车进行使用时，首先将所需运输的水泥柱一一放置到框体中，并且利用隔板将各个水泥柱隔开，利用防护板对水泥柱进行防护，并且水泥柱发生碰撞，同时启动气缸将压板下降，使得弧形夹板对水泥柱进行固定，进一步加强水泥柱的稳定性，相对于现有技术中水泥柱在进行运输的过程中由于都是堆叠在一起的，这就会造成各个水泥柱之间发生碰撞，从而造成损坏，进而影响水泥柱的使用，造成不必要的浪费的问题，本实用新型中提出的方式，通过隔板将各个水泥柱隔开，利用防护板对水泥柱进行防护，并且水泥柱发生碰撞，同时使得弧形夹板对水泥柱进行固定，进一步加强水泥柱的稳定性，具有很高的实用性。
1.一种猕猴桃栽培用水泥柱运输小车，包括框体(1)，其特征在于，所述框体(1)的内侧两侧均固定连接有隔板(2)，且两个隔板(2)的两侧均固定连接有防护板(3)，所述框体(1)靠近开口处的顶部固定连接有顶板(4)，且顶板(4)的顶部通过螺栓固定连接有气缸(5)，所述顶板(4)的底部设有与框体(1)滑动连接的压板(6)，且压板(6)的底部固定连接有若干个弧形夹板(7)，所述气缸(5)的输出轴贯穿顶板(4)与压板(6)的顶部之间固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种猕猴桃栽培用水泥柱运输小车，其特征在于，所述压板(6)的两侧均固定连接有滑块(8)，且两个滑块(8)均通过滑轨(9)与框体(1)的内壁之间滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种猕猴桃栽培用水泥柱运输小车，其特征在于，所述框体(1)的外壁一侧通过螺栓固定连接有把手(11)。
4.根据权利要求1所述的一种猕猴桃栽培用水泥柱运输小车，其特征在于，所述框体(1)的底部四个拐角处均安装有万向自锁轮(10)。
5.根据权利要求1所述的一种猕猴桃栽培用水泥柱运输小车，其特征在于，所述气缸(5)与顶板(4)的交接处为滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种猕猴桃栽培用水泥柱运输小车，其特征在于，两个所述隔板(2)沿框体(1)的中心呈对称分布。