一种多功能顶胎器的制作方法

本技术涉及顶胎器，特别涉及一种多功能顶胎器。

背景技术：

1、顶胎器的作用就是分担备胎对后尾门的压力，将部分负荷转移到车架上，与后尾门共同支撑备胎，有效地保护后尾门。

2、车辆在停放或行驶过程中后尾门上悬挂的备胎会致使尾门下沉；或，车辆行驶过程中，因巅簸形成的车身大梁向上顶力导致尾门变形开裂，特别是非承载式车辆。而现有技术中的顶胎器保护尾门效果不隹，仅起到支撑作用，没有缓冲功能，不能缓冲消除向上顶力，车辆在行驶过程中因巅簸形成的车身大梁向上顶力，经由顶胎器反馈到后备胎传至尾门，而导致尾门变形损坏，从而达不到预期效果。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种多功能顶胎器，将底盘固定于越野车后方的大梁上，然后通过扳动把手扳动转动座，并通过驱动卡块与卡槽的卡接作用下，带动拨片对弹簧组件进行拨动，从而可以将顶板向上顶起，进而可以对备胎起到良好的支撑，进而有效的避免越野车备胎对后尾门的挤压，同时通过设置弹簧组件能够对后尾门支撑的同时，起到减震防护，使其支撑效果更佳。

2、为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

3、一种多功能顶胎器，包括：

4、底座、外壳、推动器组件、推动器把手、弹簧罩、弹簧组件以及顶盖；

5、其中，所述推动器组件安装于所述底座顶部的一侧，所述推动器把手安装于所述底座顶部的另一侧，所述弹簧罩设置于所述底座的顶部且对应所述推动器组件和推动器把手的位置，所述弹簧组件安装于所述弹簧罩内，所述外壳设置于所述底座的顶部，且套设在所述弹簧罩的外侧，所述顶盖安装于所述外壳的顶部。

6、上述多功能顶胎器，其中，所述底座包括底盘，所述底盘的顶部固定连接有安装转套。

7、上述多功能顶胎器，其中，所述外壳由上壳体以及下壳体构成，下壳体的底部安装于所述底盘的顶部，所述上壳体内壁的顶部与所述弹簧组件的顶部相互抵接。

8、上述多功能顶胎器，其中，所述推动器组件包括转动安装于所述底盘上的转动轴，所述转动轴上固定连接有拨片，所述转动轴的侧面开设有卡槽。

9、上述多功能顶胎器，其中，所述推动器把手包括转动安装于所述安装转套上转动座，所述转动座的侧面固定连接有与所述卡槽相匹配的驱动卡块，所述转动座的侧面还固定连接有扳动把手。

10、上述多功能顶胎器，其中，所述弹簧组件包括安装座，所述安装座的顶部固定连接有定位柱，所述定位柱上套设有圆形压力弹簧，所述安装座的底部设置有扁形压力弹簧。

11、上述多功能顶胎器，其中，所述顶盖包括顶板以及安装于所述顶板底部的安装柱。

12、本实用新型至少具备以下有益效果：

13、本实用新型中，实现了一种多功能顶胎器，将底盘固定于车辆后方的大梁上，然后通过扳动把手扳动转动座，并通过驱动卡块与卡槽的卡接作用下，带动拨片对弹簧组件进行拨动，从而可以将顶板向上顶起，可以对车辆尾门后悬挂的备胎，和尾门起到良好支撑，进而有效减少后备胎对后尾门的挤压以及后备胎和尾门下坠力，同时通过设置弹簧组件能够对后备胎和后尾门起到支撑作用，还对车身大梁对尾门的上顶力起到消除缓冲作用，使其保护尾门效果更佳。

技术特征：

1.一种多功能顶胎器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种多功能顶胎器，其特征在于：所述底座(1)包括底盘(101)，所述底盘(101)的顶部固定连接有安装转套(102)。

3.根据权利要求2所述的一种多功能顶胎器，其特征在于：所述外壳(2)由上壳体(201)以及下壳体(202)构成，下壳体(202)的底部安装于所述底盘(101)的顶部，所述上壳体(201)内壁的顶部与所述弹簧组件(6)的顶部相互抵接。

4.根据权利要求3所述的一种多功能顶胎器，其特征在于：所述推动器组件(3)包括转动安装于所述底盘(101)上的转动轴(301)，所述转动轴(301)上固定连接有拨片(302)，所述转动轴(301)的侧面开设有卡槽(303)。

5.根据权利要求4所述的一种多功能顶胎器，其特征在于：所述推动器把手(4)包括转动安装于所述安装转套(102)上转动座(401)，所述转动座(401)的侧面固定连接有与所述卡槽(303)相匹配的驱动卡块(402)，所述转动座(401)的侧面还固定连接有扳动把手(403)。

6.根据权利要求5所述的一种多功能顶胎器，其特征在于：所述弹簧组件(6)包括安装座(601)，所述安装座(601)的顶部固定连接有定位柱(602)，所述定位柱(602)上套设有圆形压力弹簧(603)，所述安装座(601)的底部设置有扁形压力弹簧(604)。

7.根据权利要求6所述的一种多功能顶胎器，其特征在于：所述顶盖(7)包括顶板(701)以及安装于所述顶板(701)底部的安装柱(702)。

技术总结
本技术公开了一种多功能顶胎器，包括底座、外壳、推动器组件、推动器把手、弹簧罩、弹簧组件以及顶盖；其中，推动器组件安装于底座顶部的一侧，推动器把手安装于底座顶部的另一侧，弹簧罩设置于底座的顶部，弹簧组件安装于弹簧罩内。本技术将底盘固定于车辆后方的大梁上，然后通过扳动把手扳动转动座，并通过驱动卡块与卡槽的卡接作用下，带动拨片对弹簧组件进行拨动，从而可以将顶板向上顶起，可以对车辆尾门后悬挂的备胎，和尾门起到良好支撑，进而有效减少后备胎对后尾门的挤压以及后备胎和尾门下坠力，同时通过设置弹簧组件能够对后备胎和后尾门起到支撑作用，还对车身大梁对尾门的上顶力起到消除缓冲作用，使其保护尾门效果更佳。

技术研发人员：程检章
受保护的技术使用者：深圳市华展电子科技有限公司
技术研发日：20230728
技术公布日：2024/1/22