一种钢线组合式方向盘的制作方法

本技术涉及一种汽车方向盘，具体涉及一种钢线组合式方向盘。

背景技术：

1、随着社会的进步和人们生活水平的提高，人们对汽车个性化的需求越来越强烈。方向盘作为驾驶员接触最多最直观的部件之一，长期使用难免会老化或产生审美疲劳，科技的进步也会更新很多智能化设备，此时，需要一种极易拆卸组合的方向盘，以便可以更新方向盘上的不同功能模块，满足新一代年轻人彰显个性化内心的表达诉求。

2、现有的方向盘造型固定，轮辐、轮圈和装饰为一体化设计，不方便拆卸或拆卸后不美观，不能支持个性化选择和快速更换。当方向盘上的部分结构或者功能部分磨损破旧，或者有新的车辆控制功能升级，需要增加方向盘上的操控内容时，只能整体更换方向盘，不仅更换成本高，而且更换操作费时费力，不便于满足人们的个性化更新要求。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种钢线组合式方向盘。

2、本实用新型的技术方案如下：

3、一种钢线组合式方向盘，由钢线外圈、轮辐、第一扣合装饰壳套、第二扣合装饰壳套、第三扣合装饰壳套和第四扣合装饰壳套组成；

4、所述钢线外圈内设有轮辐安装位，所述钢线外圈的内圈对应轮辐安装位的左右两侧及下侧分别设置有第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽，所述第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽的一端均设有插入口，且所述插入口的朝向沿顺时针分布，所述轮辐具有第一连接辐、第二连接辐和第三连接辐，所述轮辐通过逆时针旋转使得第一连接辐从第一卡槽的一端插入口卡入第一卡槽中、第二连接辐从第二卡槽的一端插入口卡入第二卡槽中、第三连接辐从第三卡槽的一端插入口卡入第三卡槽中；

5、所述钢线外圈上下左右分隔成第一装饰部、第二装饰部、第三装饰部和第四装饰部，所述第一扣合装饰壳套可拆卸装设在第一装饰部上，所述第二扣合装饰壳套可拆卸装设在第二装饰部上，所述第三扣合装饰壳套可拆卸装设在第三装饰部上，所述第四扣合装饰壳套可拆卸装设在第四装饰部上。

6、进一步的，所述第一扣合装饰壳套由第一弧形半壳和第二弧形半壳组成，所述第一弧形半壳的内腔与第一装饰部的前侧相适配，所述第二弧形半壳的内腔与第一装饰部的后侧相适配，所述第一弧形半壳的顶部与第二弧形半壳的顶部之间通过第一转动件连接，所述第一弧形半壳的上下边沿凸设有第一弧形卡条，所述第二弧形半壳的上下边沿设有与第一弧形卡条卡接的第四卡槽。

7、进一步的，所述第一弧形半壳、第二弧形半壳的表面包覆有第一聚氨酯发泡材料层。

8、进一步的，所述第二扣合装饰壳套、第三扣合装饰壳套、第四扣合装饰壳套均由第三弧形半壳和第四弧形半壳组成，所述第三弧形半壳的内腔与第二装饰部、第三装饰部、第四装饰部的前侧相适配，所述第四弧形半壳的内腔与第二装饰部、第三装饰部、第四装饰部的后侧相适配，所述第三弧形半壳的顶部与第四弧形半壳的顶部之间通过第二转动件连接，所述第三弧形半壳的上下边沿凸设有第二弧形卡条，所述第四弧形半壳的上下边沿设有与第二弧形卡条卡接的第五卡槽，所述第三弧形半壳与第四弧形半壳的下边沿对应轮辐的连接辐的位置设有与轮辐的连接辐相适配的定位槽。

9、进一步的，所述第三弧形半壳、第四弧形半壳的表面包覆有第二聚氨酯发泡材料层。

10、进一步的，所述轮辐的中部装设有呈圆盘状的气囊装饰框。

11、相对于现有技术，本实用新型的有益效果在于：本实用新型为组合式结构设计，其由钢线外圈、轮辐、第一扣合装饰壳套、第二扣合装饰壳套、第三扣合装饰壳套和第四扣合装饰壳套组成；钢线外圈的内圈对应轮辐安装位的左右两侧及下侧分别设置有第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽，第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽的一端均设有插入口，且插入口的朝向沿顺时针分布，轮辐具有第一连接辐、第二连接辐和第三连接辐，轮辐通过逆时针旋转使得第一连接辐从第一卡槽的一端插入口卡入第一卡槽中、第二连接辐从第二卡槽的一端插入口卡入第二卡槽中、第三连接辐从第三卡槽的一端插入口卡入第三卡槽中；钢线外圈上下左右分隔成第一装饰部、第二装饰部、第三装饰部和第四装饰部，第一扣合装饰壳套可拆卸装设在第一装饰部上，第二扣合装饰壳套可拆卸装设在第二装饰部上，第三扣合装饰壳套可拆卸装设在第三装饰部上，第四扣合装饰壳套可拆卸装设在第四装饰部上。该结构设计使得钢线外圈、轮辐、装饰壳套均可进行拆卸更换，可满足个性化需求，维护成本低，且其拆卸组合方式非常简单、便捷，更换操作不费力。

技术特征：

1.一种钢线组合式方向盘，其特征在于：由钢线外圈、轮辐、第一扣合装饰壳套、第二扣合装饰壳套、第三扣合装饰壳套和第四扣合装饰壳套组成；

2.根据权利要求1所述的一种钢线组合式方向盘，其特征在于：所述第一扣合装饰壳套由第一弧形半壳和第二弧形半壳组成，所述第一弧形半壳的内腔与第一装饰部的前侧相适配，所述第二弧形半壳的内腔与第一装饰部的后侧相适配，所述第一弧形半壳的顶部与第二弧形半壳的顶部之间通过第一转动件连接，所述第一弧形半壳的上下边沿凸设有第一弧形卡条，所述第二弧形半壳的上下边沿设有与第一弧形卡条卡接的第四卡槽。

3.根据权利要求2所述的一种钢线组合式方向盘，其特征在于：所述第一弧形半壳、第二弧形半壳的表面包覆有第一聚氨酯发泡材料层。

4.根据权利要求1所述的一种钢线组合式方向盘，其特征在于：所述第二扣合装饰壳套、第三扣合装饰壳套、第四扣合装饰壳套均由第三弧形半壳和第四弧形半壳组成，所述第三弧形半壳的内腔与第二装饰部、第三装饰部、第四装饰部的前侧相适配，所述第四弧形半壳的内腔与第二装饰部、第三装饰部、第四装饰部的后侧相适配，所述第三弧形半壳的顶部与第四弧形半壳的顶部之间通过第二转动件连接，所述第三弧形半壳的上下边沿凸设有第二弧形卡条，所述第四弧形半壳的上下边沿设有与第二弧形卡条卡接的第五卡槽，所述第三弧形半壳与第四弧形半壳的下边沿对应轮辐的连接辐的位置设有与轮辐的连接辐相适配的定位槽。

5.根据权利要求4所述的一种钢线组合式方向盘，其特征在于：所述第三弧形半壳、第四弧形半壳的表面包覆有第二聚氨酯发泡材料层。

6.根据权利要求1所述的一种钢线组合式方向盘，其特征在于：所述轮辐的中部装设有呈圆盘状的气囊装饰框。

技术总结
本技术公开一种钢线组合式方向盘，由钢线外圈、轮辐、第一扣合装饰壳套、第二扣合装饰壳套、第三扣合装饰壳套和第四扣合装饰壳套组成；钢线外圈内设有轮辐安装位，钢线外圈的内圈对应轮辐安装位的左右两侧及下侧分别设置有卡槽，轮辐通过三个连接辐分别与三个卡槽卡接；钢线外圈上下左右分隔成第一装饰部、第二装饰部、第三装饰部和第四装饰部，第一扣合装饰壳套可拆卸装设在第一装饰部上，第二扣合装饰壳套可拆卸装设在第二装饰部上，第三扣合装饰壳套可拆卸装设在第三装饰部上，第四扣合装饰壳套可拆卸装设在第四装饰部上。本技术为组合式结构设计，可满足个性化需求，维护成本低，且其拆卸组合方式非常简单、便捷，更换操作不费力。

技术研发人员：陈旭
受保护的技术使用者：东莞市汇鑫华翼汽车配件科技有限公司
技术研发日：20230822
技术公布日：2024/5/27