本技术涉及仪表板护板安装领域,具体涉及一种仪表板护板安装辅助结构。
背景技术:
1、随着汽车行业的不断发展,汽车配置的辅助功能也越加丰富多样,其中在仪表板上也增加了更多的功能件,更多的考虑到驾驶员及乘员的驾驭性和舒适性。由于汽车各种辅助功能的增加,仪表板护板上增加了更多的电气件,安装操作的过程中增加了线束接插的操作步骤,仪表板护板时要先将线束插接,然后再进行装配工作,需要一个工人扶住仪表板护板位置,另一个工人进行线束的插接工作,仪表板护板多为体积重量均较大的零件,安装过程中十分消耗体力,影响工作效率。因此,本领域技术人员提供了一种仪表板护板安装辅助结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题,本实用新型提供一种仪表板护板安装辅助结构,包括底板,所述底板下端对称安装万向轮,底板上端安装伸缩筒,伸缩筒内滑动连接伸缩杆,伸缩筒侧面螺纹连接挤压螺栓一,且挤压螺栓一接触伸缩杆;
2、伸缩杆上端安装固定板,固定板上端对称安装挡板,两个挡板之间设置转动盘,转动盘内部安装转轴,且转轴转动连接挡板,转动盘右侧设置挤压块,挤压块右端转动连接转动螺栓一,且转动螺栓一和挡板螺纹连接;
3、转动盘侧面安装中空杆一,中空杆一内部安装导向杆,导向杆内部开设若干个卡孔,导向杆外表面套设连接杆,连接杆内设置腔体,腔体内设置拉块,拉块左端安装卡块,且卡块穿过腔体对应卡孔的位置,拉块右端安装拉杆,且拉杆穿过腔体,拉块右端对称安装弹簧;
4、连接杆左端安装中空杆二,中空杆二上端开设滑槽,中空杆二内滑动连接若干个固定套,固定套上端转动连接转动螺栓二,且转动螺栓二穿过滑槽,转动螺栓二外表面螺纹连接压紧块,且压紧块位于中空杆二上方,固定套内滑动连接空心杆,空心杆一端连通吸盘,空心杆另一端安装抽气管,若干个抽气管合并外接真空泵,固定套侧面螺纹连接挤压螺栓二。
5、优选的:所述万向轮上设置制动器,通过制动器让万向轮制动不动。
6、优选的:所述转动盘右端安装橡胶防滑层一,且橡胶防滑层一表面设置防滑纹,通过橡胶防滑层一增加摩擦力,达到防滑的效果。
7、优选的:所述挤压块左端安装橡胶防滑层二,且橡胶防滑层二表面设置防滑纹,通过橡胶防滑层二增加摩擦力,达到防滑的效果。
8、优选的:所述拉杆右端安装拉环。
9、优选的:所述压紧块下端安装橡胶防滑层三,且橡胶防滑层三表面设置防滑纹,通过橡胶防滑层三增加摩擦力,达到防滑的效果。
10、本实用新型的技术效果和优点:
11、本实用新型先调节吸盘的高度,再根据仪表板护板的安装角度来旋转调节转动盘角度,再调节吸盘的位置,使若干个吸盘在吸附仪表板护板时能受力均匀,将仪表板护板外面都接触到若干个吸盘,通过吸盘将仪表板护板吸附住,通过万向轮推动仪表板护板移动到车内,使仪表板护板对应仪表盘的位置,推动仪表板护板移动靠近仪表盘,使仪表板护板和仪表盘之间有一段距离能进行线束连接工作,连接工作完毕后,推动仪表板护板移动和仪表盘进行装配,方便快捷,省时省力,一个人就能进行安装工作。
1.一种仪表板护板安装辅助结构,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)下端对称安装万向轮(2),底板(1)上端安装伸缩筒(3),伸缩筒(3)内滑动连接伸缩杆(4),伸缩筒(3)侧面螺纹连接挤压螺栓一(5),且挤压螺栓一(5)接触伸缩杆(4);
2.根据权利要求1所述的一种仪表板护板安装辅助结构,其特征在于,所述万向轮(2)上设置制动器。
3.根据权利要求1所述的一种仪表板护板安装辅助结构,其特征在于,所述转动盘(8)右端安装橡胶防滑层一,且橡胶防滑层一表面设置防滑纹。
4.根据权利要求1所述的一种仪表板护板安装辅助结构,其特征在于,所述挤压块(10)左端安装橡胶防滑层二,且橡胶防滑层二表面设置防滑纹。
5.根据权利要求1所述的一种仪表板护板安装辅助结构,其特征在于,所述拉杆(19)右端安装拉环(20)。
6.根据权利要求1所述的一种仪表板护板安装辅助结构,其特征在于,所述压紧块(26)下端安装橡胶防滑层三,且橡胶防滑层三表面设置防滑纹。