本技术涉及工程车，具体涉及一种具有防侧翻结构的矿山用工程车。
背景技术：
1、矿山用工程车是在矿山中输送原料、废料等散状物料的运输车，在矿山的开采过程中，通常需要使用矿山用工程车对原料废料以及其他物品进行运输，因矿山施工现场多为崎岖路段，因此矿山用工程车在行驶过程中在惯性力的作用下易发生倾斜侧翻等现象，此时便需要一种具有防侧翻结构的矿山用工程车来满足矿山运输作业的要求。
2、现有技术中，工程车在移动的过程中，大多在崎岖不平的路面上移动，当路面倾斜时，工程车很有可能在移动的过程中发生侧翻的现象，或当车内物品集中摆放在车体内一侧时，工程车整体重心偏移也有可能导致侧翻，因此需要增加工程车的稳定性以保证工程车平稳运行。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有防侧翻结构的矿山用工程车，包括车体，所述车体的外表面固定连接有手推架，所述手推架的底部设置有行走轮，所述行走轮的上表面与车体的下表面固定连接，所述车体的内表面滑动连接有三层推拉板，所述三层推拉板的内表面滑动连接有放置台，所述放置台的下表面固定连接有支柱，所述支柱的外表面滑动连接有套管，所述套管的外表面固定连接有活塞管，所述活塞管的内表面滑动连接有活塞杆，所述活塞杆的外表面固定连接有卡块，将物品放置在放置台表面后，可由人工通过手推架推动车体移动，移动时行走轮沿着地面滚动。
2、优选的，所述放置台的外表面与车体的内表面滑动连接，所述车体的内表面与套管的底端固定连接，所述活塞管的外表面与车体的内表面固定连接，所述卡块的外表面与活塞管的内表面滑动连接，在将物品放置在放置台表面时，受物品的重力作用放置台沿着车体的内表面向下滑动，此时支柱在套管内滑动，套管内的液压油被挤入活塞管内。
3、优选的，所述活塞杆的外表面固定连接有支架，所述支架的下表面转动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的下表面转动连接有轴套，当套管内的液压油进入活塞管内时，活塞杆移动，支架与活塞杆一起移动，卡块限制了活塞杆的滑动轨迹，放置台表面放置的物体越重，活塞杆伸出的距离越长。
4、优选的，所述轴套的内表面转动连接有辅助轮，所述辅助轮的顶部设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端与伸缩杆的外表面固定连接，当车体在移动的过程中倾斜时，车体倾斜一侧的辅助轮与地面接触，率先与地面接触的辅助轮一侧的压缩弹簧受力压缩使伸缩杆回缩，此时倾斜一侧的两个辅助轮都与地面接触，提高了整个车体移动过程中的横向稳定性。
5、优选的，所述车体的外表面转动连接有主动轮，所述主动轮的外表面转动连接有皮带，所述皮带的内表面转动连接有从动轮，所述从动轮的外表面与车体的外表面转动连接，主动轮转动时，皮带和从动轮一起转动。
6、优选的，所述车体的外表面转动连接有后盖板，所述后盖板的外表面转动连接有前盖板，所述前盖板的外表面转动连接有固定块，所述固定块的内表面与皮带的外表面固定连接，皮带通过固定块带动前盖板移动，此时前盖板相对于后盖板转动，后盖板沿着车体的表面转动，此时前盖板和后盖板便可将车体的顶部开口处盖住，防止在车体移动的过程中，石块或其他杂物掉落将放置台表面放置的物品砸坏。
7、本实用新型的有益效果如下：
8、1.本实用新型通过设置辅助轮对车体进行辅助支撑，当车体在移动的过程中倾斜时，车体倾斜一侧的辅助轮与地面接触，率先与地面接触的辅助轮一侧的压缩弹簧受力压缩使伸缩杆回缩，此时倾斜一侧的两个辅助轮都与地面接触，并在车体移动的过程中在轴套内转动，提高了整个车体移动过程中的横向稳定性，放置台表面放置的物体越重，活塞杆伸出的距离越长，解决了传统矿山用工程车在移动的过程中可能会受路面影响而侧翻的问题。
9、2.本实用新型通过设置前盖板和后盖板进行防护，主动轮转动带动皮带和从动轮转动，皮带通过固定块带动前盖板移动，此时前盖板相对于后盖板转动，后盖板沿着车体的表面转动，此时前盖板和后盖板便可将车体的顶部开口处盖住，解决了传统矿山用工程车在车体移动的过程中，石块或其他杂物掉落，进而将放置台表面放置的物品砸坏的问题。
1.一种具有防侧翻结构的矿山用工程车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的外表面固定连接有手推架(2)，所述手推架(2)的底部设置有行走轮(3)，所述行走轮(3)的上表面与车体(1)的下表面固定连接，所述车体(1)的内表面滑动连接有三层推拉板(5)，所述三层推拉板(5)的内表面滑动连接有放置台(6)，所述放置台(6)的下表面固定连接有支柱(9)，所述支柱(9)的外表面滑动连接有套管(10)，所述套管(10)的外表面固定连接有活塞管(11)，所述活塞管(11)的内表面滑动连接有活塞杆(12)，所述活塞杆(12)的外表面固定连接有卡块(13)。
2.根据权利要求1所述的一种具有防侧翻结构的矿山用工程车，其特征在于：所述放置台(6)的外表面与车体(1)的内表面滑动连接，所述车体(1)的内表面与套管(10)的底端固定连接，所述活塞管(11)的外表面与车体(1)的内表面固定连接，所述卡块(13)的外表面与活塞管(11)的内表面滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有防侧翻结构的矿山用工程车，其特征在于：所述活塞杆(12)的外表面固定连接有支架(14)，所述支架(14)的下表面转动连接有伸缩杆(15)，所述伸缩杆(15)的下表面转动连接有轴套(17)。
4.根据权利要求3所述的一种具有防侧翻结构的矿山用工程车，其特征在于：所述轴套(17)的内表面转动连接有辅助轮(18)，所述辅助轮(18)的顶部设置有压缩弹簧(16)，所述压缩弹簧(16)的两端与伸缩杆(15)的外表面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有防侧翻结构的矿山用工程车，其特征在于：所述车体(1)的外表面转动连接有主动轮(20)，所述主动轮(20)的外表面转动连接有皮带(19)，所述皮带(19)的内表面转动连接有从动轮(4)，所述从动轮(4)的外表面与车体(1)的外表面转动连接。
6.根据权利要求5所述的一种具有防侧翻结构的矿山用工程车，其特征在于：所述车体(1)的外表面转动连接有后盖板(8)，所述后盖板(8)的外表面转动连接有前盖板(7)，所述前盖板(7)的外表面转动连接有固定块(21)，所述固定块(21)的内表面与皮带(19)的外表面固定连接。