本技术涉及一种电动摩托车的电机传动装置,尤其是一种电机调节装置。
背景技术:
1、电动摩托车部分采用同步带进行传动,为了保证可靠的传动,通常设有涨紧装置,如cn109367679a公开的一种电动摩托车用动力传动装置,其采用皮带涨紧轮压紧同步带实现涨紧。该结构虽然实现了皮带的涨紧,涨紧时需要拆开电机变速箱,涨紧不方便,同时不方便观察同步带的松紧度。
技术实现思路
1、为解决上述涨紧不方便以及不方便观察同步带松紧度的问题,本实用新型提供一种电机调节装置,具体技术方案为:
2、一种电机调节装置,包括:涨紧轴,所述涨紧轴的两端分别与电机和前车架的前涨紧孔连接;连接轴,所述连接轴分别与所述前车架的前转动孔和所述电机连接,所述连接轴位于所述涨紧轴的一侧;及涨紧螺杆,所述涨紧螺杆通过螺纹安装在所述涨紧轴上,且抵在所述前车架的涨紧座上,用于通过所述涨紧轴推动所述电机绕所述连接轴转动使同步带涨紧。
3、优选的,所述涨紧螺杆对称设置在所述涨紧轴的两侧。
4、优选的,所述连接轴和所述涨紧轴对称位于所述电机的两侧。
5、优选的,所述前涨紧孔为腰形孔。
6、与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果:
7、本实用新型提供的一种电机调节装置既能方便观察同步带的松紧度,同时涨紧非常方便,并且容易控制涨紧力,结构简单、可靠。
1.一种电机调节装置,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的一种电机调节装置,其特征在于,所述涨紧螺杆(33)对称设置在所述涨紧轴(31)的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种电机调节装置,其特征在于,所述连接轴(32)和所述涨紧轴(31)对称位于所述电机(21)的两侧。
4.根据权利要求1至3任一项所述的一种电机调节装置,其特征在于,所述前涨紧孔(111)为腰形孔。