一种尾翼模块公差调节器的制作方法

本技术涉及公差调节器领域，特别是涉及一种尾翼模块公差调节器。

背景技术：

1、汽车尾翼，专业的叫法为扰流板，属于汽车空气动力套件中的一部分，汽车尾翼的主要作用是为了减少车辆尾部的升力，如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减少以及高速稳定性变差，在汽车制造及安装尾翼过程中，扰流板与底板之间会存在一定的间隙。

2、因此，为保证尾翼安装的稳定以及水平平整度，亟需发明一种尾翼模块公差调节器，以需补偿尾翼与底板之间存在的公差间隙。

技术实现思路

1、本实用新型主要解决的技术问题是提供一种尾翼模块公差调节器，便于对尾翼与底板之间存在的公差间隙进行补偿。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种尾翼模块公差调节器，包括：底板组件，所述底板组件的顶部中间位置对称安装有两个限位连接组件，所述底板组件的两端分别安装有调节机构；

3、所述调节机构包括防松螺母和空心调节螺母，所述空心调节螺母与防松螺母螺纹连接，且所述空心调节螺母的一端延伸至底板组件的底部，所述空心调节螺母的腔体内安装有防滑套。

4、通过采用上述技术方案，外部调节螺杆沿扰流板等零件上的预制孔穿设，并在防滑套的作用下深入其内部，带动空心调节螺母旋转，补偿尾翼与底板之间存在的公差间隙，随后继续转动外部调节螺杆，使其与安装端面齐平。

5、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述防松螺母的外圆设有均布齿。

6、通过采用上述技术方案，均布齿防止防松螺母活动，提高其安装的稳固性。

7、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限位连接组件包括t型限位块，所述t型限位块水平面的一侧连接有弹性限位挂钩，所述t型限位块与弹性限位挂钩顶部之间形成有让位间隙，所述t型限位块的顶端为尖锐部。

8、通过采用上述技术方案，t型限位块便于安装至对应的预制孔内，并配合弹性限位挂钩将公差调节其限位至尾翼和对应的底板之间。

9、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底板组件包括从下至上设置的底部固定板和隔震垫，所述底部固定板的顶部两侧分别开设有通孔，所述调节机构分别安装至通孔内，所述限位连接组件分别与底部固定板连接。

10、通过采用上述技术方案，隔震垫便于降低尾翼的震动，使尾翼安装后更契合紧密。

11、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述弹性限位挂钩的顶部高于t型限位块的顶部。

12、通过采用上述技术方案，弹性限位挂钩优先限位至预制孔内，配合t型限位块的压紧限位，使限位连接组件安装后更为紧固。

13、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述空心调节螺母的横截面为t型。

14、通过采用上述技术方案，空心调节螺母便于和对应的锁紧螺母连接同时对尾翼和扰流板之间的公差进行补偿。

15、综上所述，本实用新型包括以下至少一种尾翼模块公差调节器有益技术效果：外部调节螺杆沿扰流板等零件上的预制孔穿设，并深入防滑套内部，带动空心调节螺母旋转，从而补偿尾翼与底板之间存在的公差间隙，随后继续转动外部调节螺杆，使其与安装端面齐平，以保证尾翼安装平稳。

技术特征：

1.一种尾翼模块公差调节器，其特征在于，包括：底板组件（10），所述底板组件（10）的顶部中间位置对称安装有两个限位连接组件（20），所述底板组件（10）的两端分别安装有调节机构（30）；

2.根据权利要求1所述的一种尾翼模块公差调节器，其特征在于，所述防松螺母（31）的外圆设有均布齿（33）。

3.根据权利要求1所述的一种尾翼模块公差调节器，其特征在于，所述限位连接组件（20）包括t型限位块（21），所述t型限位块（21）水平面的一侧连接有弹性限位挂钩（22），所述t型限位块（21）与弹性限位挂钩（22）顶部之间形成有让位间隙，所述t型限位块（21）的顶端为尖锐部。

4.根据权利要求1或2所述的一种尾翼模块公差调节器，其特征在于，所述底板组件（10）包括从下至上设置的底部固定板（11）和隔震垫（12），所述底部固定板（11）的顶部两侧分别开设有通孔（13），所述调节机构（30）分别安装至通孔（13）内，所述限位连接组件（20）分别与底部固定板（11）连接。

5.根据权利要求3所述的一种尾翼模块公差调节器，其特征在于，所述弹性限位挂钩（22）的顶部高于t型限位块（21）的顶部。

6.根据权利要求1或2所述的一种尾翼模块公差调节器，其特征在于，所述空心调节螺母（32）的横截面为t型。

技术总结
本技术涉及公差调节器领域，具体涉及一种尾翼模块公差调节器，包括：底板组件，所述底板组件的顶部中间位置对称安装有两个限位连接组件，所述底板组件的两端分别安装有调节机构，所述调节机构包括防松螺母和空心调节螺母，所述空心调节螺母与防松螺母螺纹连接，且所述空心调节螺母的一端延伸至底板组件的底部，所述空心调节螺母的腔体内安装有防滑套。本技术外部调节螺杆沿扰流板等零件上的预制孔穿设，并深入防滑套内部，带动空心调节螺母旋转，从而补偿尾翼与底板之间存在的公差间隙，随后继续转动外部调节螺杆，使其与安装端面齐平，以保证尾翼安装平稳。

技术研发人员：余家祥,徐伟
受保护的技术使用者：江苏宝特汽车部件有限公司
技术研发日：20231017
技术公布日：2024/4/24