本技术涉及汽车天窗，具体为一种集成式全景天窗支架。
背景技术：
1、随着汽车技术的不断发展和消费者对汽车舒适性的要求不断提高，全景天窗已经成为越来越多车型的标准配置或选装配置，而集成式全景天窗支架是一种专为汽车全景天窗设计的支架结构，其特点是将传统的多个独立支架部件整合为一体，以提高结构强度、简化安装流程并优化车内空间利用。
2、现有的全景天窗支架，多为将全景天窗玻璃固定于车框顶部，在烈日炎炎的夏天，由于一些汽车厂家在售卖此类汽车时并没有配备相应的遮阳设备，所以才会出现“向车顶浇水降温”、“坐车要打伞”、“头顶电热毯”等等现象，而且此类车辆在面对极端天气如冰雹，车顶的天窗玻璃很容易就会被砸碎，不仅增加车主维修成本，还会对车内部其他的器件造成损毁。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种集成式全景天窗支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种集成式全景天窗支架，包括天窗玻璃及固定连接于天窗玻璃底部的玻璃支架，玻璃支架的左右两侧均固定连接有上固定板，上固定板为倒l形，上固定板中与天窗玻璃平行的一端的顶部安装有固定板一，两个所述固定板一相互靠近的一侧壁上均设置有保护机构，所述保护机构包括分别滑动连接于两个所述固定板一相互靠近的一侧壁的顶端及底端的两个滑板，其中位于上方的滑板远离固定板一的一侧壁上的前后两端均转动连接有转动杆一，位于下方的滑板远离固定板一的一侧壁上的前后两端均转动连接有转动杆二，转动杆二位于转动杆一外侧，转动杆二与转动杆一相互交叉并转动连接，滑板远离固定板一的一侧设置有若干组相互交叉并转动连接的转动杆一与转动杆二，相邻两组的转动杆一与转动杆二相互靠近的一端转动连接，其中转动杆二底部靠近固定板一的一端固定连接有竖直的压簧伸缩杆，压簧伸缩杆远离转动杆二的一端的底部固定连接有c形杆，c形杆敞口朝向天窗玻璃顶部表面设置，c形杆靠近天窗玻璃的一端相互靠近的两内侧壁上转动连接有同一个滚轮，滑板左右两侧位于同一组的转动杆一相互靠近的一侧壁上固定连接有同一个挡板。
3、进一步地，所述天窗玻璃两侧对称设置有结构相同的上固定板、固定板一及保护机构，其中位于下方的滑板远离固定板一的一侧壁上固定连接有若干个电动伸缩杆，若干个所述电动伸缩杆的伸缩端固定连接有同一个固定杆，固定杆的两端分别转动连接于位于滑板前后两侧中距离固定板一最远的两个转动杆一相互靠近的一侧壁上远离固定板一的一端，挡板底部设置有若干个通道一，每一个电动伸缩杆与每一个通道一一一对应。
4、进一步地，所述上固定板其中一端与天窗玻璃平行，上固定板另一端与天窗玻璃垂直且位于天窗玻璃底部下方，上固定板的底部转动连接有下固定板，上固定板和下固定板顶部均设置有若干个等间隔分布的竖直贯通的通道二，上固定板靠近天窗玻璃的一侧壁的顶端设置有纵向的排水槽，上固定板前后两侧壁靠近天窗玻璃的一端设有排水孔，排水孔与排水槽贯通。
5、进一步地，所述玻璃支架为方环形结构，玻璃支架中部相互靠近的左右两内侧壁上固定连接有同一个横梁，玻璃支架底部后端安装有盒体，盒体内部设置有用于驱动电动伸缩杆的驱动源，玻璃支架左右两内侧壁上位于横梁前侧和后侧的位置处均设置有侧气帘。
6、进一步地，所述玻璃支架底部左右两侧靠近盒体的一端均固定连接有两个安装座，位于同一侧的两个安装座相互远离的一侧壁上转动连接有同一个扶手。
7、进一步地，所述横梁底部与玻璃支架底部齐平，位于两侧的侧气帘相对设置。
8、进一步地，所述天窗玻璃顶部左右两侧的保护机构完全展开后，相互靠近的一端的转动杆一相互抵接，滚轮始终与天窗玻璃顶部表面抵接。
9、进一步地，所述挡板远离天窗玻璃的一侧壁的表面铺设有弹性材质，滚轮表面为柔性材质。
10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11、1、通过保护组件，在炎热的夏天，可以遮挡部分阳光，减少阳光直射对车内座垫、电子元器件的损伤，同时降低驾驶人与乘车人的不适感，其次，在车辆停在路边或者行驶过程中，保护机构在面对多种坠落物的坠击下可以吸收大部分的冲击力以保护全景天窗玻璃免遭损毁，即使本装置损毁，维修费用相较于直接更换整个天窗玻璃更为划算，保护驾驶人的利益；
12、2、通过将各个组件集中在支架上，选择从车身顶部下降安装，通过两侧的固定板固定于车框顶部，使天窗玻璃可以牢牢的与车身合为一体，提升了天窗玻璃本身的扭转刚度和模态。
13、3、通过支架中部设置的横梁加强整个天窗玻璃的结构，同时支架内侧壁上设置的侧气帘可以在车身受到来自侧面或者来自顶部的冲击时，瞬间启动侧气帘内部的气囊并从内部覆盖住车顶，防止天窗玻璃碎裂时的碎片飞溅对车内人员及设备造成损坏，进一步保障安全。
1.一种集成式全景天窗支架，包括天窗玻璃(10)及固定连接于天窗玻璃(10)底部的玻璃支架(11)，玻璃支架(11)的左右两侧均固定连接有上固定板(13)，上固定板(13)为倒l形，上固定板(13)中与天窗玻璃(10)平行的一端的顶部安装有固定板一(21)，两个所述固定板一(21)相互靠近的一侧壁上均设置有保护机构(20)，其特征在于，所述保护机构(20)包括分别滑动连接于两个所述固定板一(21)相互靠近的一侧壁的顶端及底端的两个滑板(22)，其中位于上方的滑板(22)远离固定板一(21)的一侧壁上的前后两端均转动连接有转动杆一(25)，位于下方的滑板(22)远离固定板一(21)的一侧壁上的前后两端均转动连接有转动杆二(26)，转动杆二(26)位于转动杆一(25)外侧，转动杆二(26)与转动杆一(25)相互交叉并转动连接，滑板(22)远离固定板一(21)的一侧设置有若干组相互交叉并转动连接的转动杆一(25)与转动杆二(26)，相邻两组的转动杆一(25)与转动杆二(26)相互靠近的一端转动连接，其中转动杆二(26)底部靠近固定板一(21)的一端固定连接有竖直的压簧伸缩杆(27)，压簧伸缩杆(27)远离转动杆二(26)的一端的底部固定连接有c形杆，c形杆敞口朝向天窗玻璃(10)顶部表面设置，c形杆靠近天窗玻璃(10)的一端相互靠近的两内侧壁上转动连接有同一个滚轮(28)，滑板(22)左右两侧位于同一组的转动杆一(25)相互靠近的一侧壁上固定连接有同一个挡板(23)。
2.如权利要求1所述的一种集成式全景天窗支架，其特征在于：所述天窗玻璃(10)两侧对称设置有结构相同的上固定板(13)、固定板一(21)及保护机构(20)，其中位于下方的滑板(22)远离固定板一(21)的一侧壁上固定连接有若干个电动伸缩杆(24)，若干个所述电动伸缩杆(24)的伸缩端固定连接有同一个固定杆，固定杆的两端分别转动连接于位于滑板(22)前后两侧中距离固定板一(21)最远的两个转动杆一(25)相互靠近的一侧壁上远离固定板一(21)的一端，挡板(23)底部设置有若干个通道一，每一个电动伸缩杆(24)与每一个通道一一对应。
3.如权利要求1所述的一种集成式全景天窗支架，其特征在于：所述上固定板(13)其中一端与天窗玻璃(10)平行，上固定板(13)另一端与天窗玻璃(10)垂直且位于天窗玻璃(10)底部下方，上固定板(13)的底部转动连接有下固定板(14)，上固定板(13)和下固定板(14)顶部均设置有若干个等间隔分布的竖直贯通的通道二，上固定板(13)靠近天窗玻璃(10)的一侧壁的顶端设置有纵向的排水槽，上固定板(13)前后两侧壁靠近天窗玻璃(10)的一端设有排水孔，排水孔与排水槽贯通。
4.如权利要求1所述的一种集成式全景天窗支架，其特征在于：所述玻璃支架(11)为方环形结构，玻璃支架(11)中部相互靠近的左右两内侧壁上固定连接有同一个横梁(30)，玻璃支架(11)底部后端安装有盒体(12)，盒体(12)内部设置有用于驱动电动伸缩杆(24)的驱动源，玻璃支架(11)左右两内侧壁上位于横梁(30)前侧和后侧的位置处均设置有侧气帘(31)。
5.如权利要求4所述的一种集成式全景天窗支架，其特征在于：所述玻璃支架(11)底部左右两侧靠近盒体(12)的一端均固定连接有两个安装座(32)，位于同一侧的两个安装座(32)相互远离的一侧壁上转动连接有同一个扶手(33)。
6.如权利要求4所述的一种集成式全景天窗支架，其特征在于：所述横梁(30)底部与玻璃支架(11)底部齐平，位于两侧的侧气帘(31)相对设置。
7.如权利要求1所述的一种集成式全景天窗支架，其特征在于：所述天窗玻璃(10)顶部左右两侧的保护机构(20)完全展开后，相互靠近的一端的转动杆一(25)相互抵接，滚轮(28)始终与天窗玻璃(10)顶部表面抵接。
8.如权利要求1所述的一种集成式全景天窗支架，其特征在于：所述挡板(23)远离天窗玻璃(10)的一侧壁的表面铺设有弹性材质，滚轮(28)表面为柔性材质。