本技术属于汽车转向节，涉及一种转向节，特别涉及一种新型转向节。
背景技术：
1、转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。
2、汽车轴承长期在安装槽内壁，转向节长期转动，使得汽车轴承与转向节的安装槽内壁发生摩擦，进而导致转向节和汽车轴承磨损加大，缩短其使用寿命，现有的转向节只能对汽车轮胎进行转向，不便于对转向节与汽车轴承之间润滑。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种自动润滑的新型转向节。
2、本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种新型转向节，包括转向节主体和转向轴，所述转向节主体的上下两端上分别设置有上固定耳和下固定耳，其特征在于，所述的上固定耳和所述下固定耳上均开设有通孔，所述的通孔上设置有轴承，所述的上固定耳和所述下固定耳上均开设有储油槽，所述的通孔的内壁上开设有若干个出油孔，若干个所述的出油孔上均设置有滚珠。
3、在上述的一种新型转向节中，所述的上固定耳和所述下固定耳上均设置有与储油槽相连通的注油管道，所述的注油管道上设置有堵头。
4、在上述的一种新型转向节中，所述的出油孔与所述的储油槽相连通。
5、与现有技术相比，本实用新型设置的储油槽、出油孔和滚珠可以在转动的时候把轴承与通孔表面的滑动摩擦变成滚动摩擦减少摩擦力，滚珠在运动的时候可以会从储油层中将油液带出来形成一个对轴承表面和滚珠的一个自动润滑。
1.一种新型转向节，包括转向节主体（1）和转向轴（2），所述转向节主体（1）的上下两端上分别设置有上固定耳（3）和下固定耳（4），其特征在于，所述的上固定耳（3）和所述下固定耳（4）上均开设有通孔（5），所述的通孔（5）上设置有轴承（6），所述的上固定耳（3）和所述下固定耳（4）上均开设有储油槽（7），所述的通孔（5）的内壁上开设有若干个出油孔（8），若干个所述的出油孔（8）上均设置有滚珠（9）。
2.根据权利要求1所述的一种新型转向节，其特征在于，所述的上固定耳（3）和所述下固定耳（4）上均设置有与储油槽（7）相连通的注油管道（10），所述的注油管道（10）上设置有堵头（11）。
3.根据权利要求1所述的一种新型转向节，其特征在于，所述的出油孔（8）与所述的储油槽（7）相连通。