一种锚杆钻车用行走组件的制作方法

文档序号:43277048发布日期:2025-10-10 17:19阅读:15来源:国知局

本技术涉及锚杆钻车,尤其涉及一种锚杆钻车用行走组件。


背景技术:

1、现有技术中的锚杆钻车用行走组件,如cn100396882c所述的,所述的行走机构为左右对称的两个履带式结构,在履带支架的前端为导向链轮、前稳定油缸、吊耳,在履带支架的中部为液压驱动马达,液压驱动马达联接减速器,减速器联接后部的履带链轮,在履带联接履带支架、导向链轮、履带链轮,组成履带式传动联接,液压驱动马达通过液压管路联接右、左液压泵站。

2、上述两组履带组件之间的距离恒定,无法通过狭小的巷道,运输也会占用较大的空间。

3、因此,有必要对现有技术中的锚杆钻车用行走组件进行改进。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷,提供一种锚杆钻车用行走组件,可以根据现场实际情况调整两组履带总成之间的距离,便于通过狭小的巷道。

2、为实现上述技术效果,本实用新型的技术方案为:一种锚杆钻车用行走组件,包括:车体、与所述车体相连的两组履带总成,所述履带总成包括履带架、分设于所述履带架两端的主动轮和引导轮、套设于所述主动轮以及引导轮外的履带组;所述履带架的下方转动设置有若干支重轮,所述履带组与所述支重轮相滚动配合;所述履带总成与所述车体滑动连接,所述履带总成的滑动方向平行于所述车体的宽度方向。

3、根据本实用新型的一个实施方式,所述车体的底部固定设置有支撑套管,所述履带架固定设置有穿设于所述支撑套管内且与所述支撑套管滑动连接的油缸座,所述油缸座内设置有展宽油缸,所述展宽油缸的缸体与所述支撑套管固定连接,所述展宽油缸的活塞杆与所述油缸座固定连接。

4、根据本实用新型的一个实施方式,所述油缸座与所述支撑套管的接触面固定设置有耐磨条。

5、根据本实用新型的一个实施方式,所述引导轮与所述履带架之间设置有用于将所述履带组涨紧的涨紧组件。

6、根据本实用新型的一个实施方式,所述涨紧组件包括与所述履带架固定连接的导轨、与所述导轨滑动连接的轮座,所述引导轮与所述轮座转动连接,所述导轨的延伸方向水平设置,所述履带架与所述轮座之间设置有用于将所述轮座向远离所述主动轮方向施力的施力组件。

7、根据本实用新型的一个实施方式,所述施力组件包括压簧,所述压簧的一端与所述履带架固定连接,所述压簧的另一端固定设置有推板,所述推板与所述轮座相抵接设置,所述推板与所述导轨滑动连接。

8、根据本实用新型的一个实施方式,所述车体设置有升降支腿,所述升降支腿用于所述履带总成展宽或回缩时将所述车体抬升。

9、本实用新型的优点和有益效果在于:本实用新型锚杆钻车用行走组件结构合理,通过设置履带总成与车体滑动连接,当车体需要通过狭小空间时,两组履带总成相互靠近与车体同宽,当车体需要稳定行走时,两组履带总成相互远离凸出于车体外,提高稳定性。



技术特征:

1.一种锚杆钻车用行走组件,其特征在于,包括车体(100)、与所述车体(100)相连的两组履带总成(210),所述履带总成(210)包括履带架(211)、分设于所述履带架(211)两端的主动轮(212)和引导轮(213)、套设于所述主动轮(212)以及引导轮(213)外的履带组(214);所述履带架(211)的下方转动设置有若干支重轮(215),所述履带组(214)与所述支重轮(215)相滚动配合;所述履带总成(210)与所述车体(100)滑动连接,所述履带总成(210)的滑动方向平行于所述车体(100)的宽度方向。

2.根据权利要求1所述的锚杆钻车用行走组件,其特征在于,所述车体(100)的底部固定设置有支撑套管(110),所述履带架(211)固定设置有穿设于所述支撑套管(110)内且与所述支撑套管(110)滑动连接的油缸座(220),所述油缸座(220)内设置有展宽油缸(230),所述展宽油缸(230)的缸体与所述支撑套管(110)固定连接,所述展宽油缸(230)的活塞杆与所述油缸座(220)固定连接。

3.根据权利要求2所述的锚杆钻车用行走组件,其特征在于,所述油缸座(220)与所述支撑套管(110)的接触面固定设置有耐磨条(221)。

4.根据权利要求1所述的锚杆钻车用行走组件,其特征在于,所述引导轮(213)与所述履带架(211)之间设置有用于将所述履带组(214)涨紧的涨紧组件。

5.根据权利要求4所述的锚杆钻车用行走组件,其特征在于,所述涨紧组件包括与所述履带架(211)固定连接的导轨(241)、与所述导轨(241)滑动连接的轮座(242),所述引导轮(213)与所述轮座(242)转动连接,所述导轨(241)的延伸方向水平设置,所述履带架(211)与所述轮座(242)之间设置有用于将所述轮座(242)向远离所述主动轮(212)方向施力的施力组件。

6.根据权利要求5所述的锚杆钻车用行走组件,其特征在于,所述施力组件包括压簧(243),所述压簧(243)的一端与所述履带架(211)固定连接,所述压簧(243)的另一端固定设置有推板(244),所述推板(244)与所述轮座(242)相抵接设置,所述推板(244)与所述导轨(241)滑动连接。

7.根据权利要求1所述的锚杆钻车用行走组件,其特征在于,所述车体(100)设置有升降支腿(120),所述升降支腿(120)用于所述履带总成(210)展宽或回缩时将所述车体(100)抬升。


技术总结
本技术公开了一种锚杆钻车用行走组件,包括车体、与所述车体相连的两组履带总成,所述履带总成包括履带架、分设于所述履带架两端的主动轮和引导轮、套设于所述主动轮以及引导轮外的履带组;所述履带架的下方转动设置有若干支重轮,所述履带组与所述支重轮相滚动配合;所述履带总成与所述车体滑动连接,所述履带总成的滑动方向平行于所述车体的宽度方向。上述锚杆钻车用行走组件结构合理,可以根据现场实际情况调整两组履带总成之间的距离,便于通过狭小的巷道。

技术研发人员:周新良,王健康,朱少波,杨尚霖,舒浩,赵彦红
受保护的技术使用者:江阴长力科技有限公司
技术研发日:20241217
技术公布日:2025/10/9
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