本发明涉及汽车领域，特别是一种升降躺式驾驶电动车装置。
背景技术：
1、目前，家用轿车和跑车的车身高度上存在不同，而车身高度的不同，使得两者在实际驾驶中，存在着如下的优缺点：一是，跑车的车身高度通常在1300mm以下，其高度低于家用轿车的车身高度，能获得减少风阻系数、降低油耗、重心低、以提升行驶稳定性等优点，但也存在着车内活动空间小、因车内空间狭小而造成的上下车不便、压抑感强等缺点。二是，家用轿车的车身高度通常在1400-1600mm之间，其高度高于跑车的车身高度，能获得更大的车内乘坐和活动空间、上下车方便、压抑感低等优点，但也存在着风阻系数较大、油耗较高、重心偏高影响高速稳定性等缺点。由此可知，现有家用轿车和跑车，因其车身高度固定且不可调节改变，使两者存在相反的优缺点。因此，本申请人认为十分有必要设计一种驾驶时风阻系数小、耗电少、重心低、行驶稳定性高、及休息时车内活动空间充足、上下车方便、压抑感低的升降躺式驾驶电动车装置。
技术实现思路
1、本发明的目的在于解决上述问题和不足，提供一种升降躺式驾驶电动车装置，该升降躺式驾驶电动车装置具有驾驶时风阻系数小、耗电少、重心低、行驶稳定性高、及休息时车内活动空间充足、上下车方便、压抑感低等优点，以低车身高度状态行驶，使车体整体结构强度也得到保证，且后仰躺式状态驾乘，使驾驶和乘坐更加舒适，同时，车身高度的升高或下降，玻璃板均能起到封闭的作用，以确保车内人员安全性和防盗性能，且雨水也不易流入到车内。
2、本发明的技术方案是这样实现的：一种升降躺式驾驶电动车装置，包括车辆底盘系统、驱动电机、车轮、电池包，其特点在于包括一围合设置于车辆底盘系统四周侧面的下半部分车体，所述下半部分车体两侧分别设置有车门，所述下半部分车体内设置有供驾乘人员乘坐的低趴躺式座椅；一设置于下半部分车体上方且与下半部分车体呈相互嵌套组装连接的一体成型的上半部分车体，所述上半部分车体由相互做成为一体结构的车顶、前挡玻璃、车头盖构成，在所述上半部分车体与下半部分车体之间还设有用于驱动上半部分车体作整体升或降动作的电动升降机构；所述车门中设有升降式结构的玻璃板，所述玻璃板在上半部分车体的升起状态或者下降状态下均能升起至与上半部分车体的边缘部位相嵌接接触。
3、优选地，所述车顶或车头盖上还设有太阳能电池板，所述太阳能电池板与电池包相电连接。
4、优选地，所述太阳能电池板的其中一侧边铰接于车顶或车头盖的其中一侧边上，所述太阳能电池板的另一侧边与车顶或车头盖的另一侧边之间还设置有伸缩式支撑杆。
5、优选地，所述太阳能电池板的底面还设置有能从太阳能电池板底部抽拉出来并展开的第二太阳能电池板。
6、优选地，所述第二太阳能电池板与太阳能电池板之间还设置有滑行导轨与电动推杆组件。
7、优选地，所述电动升降机构由导轨顶杆、第一斜支撑杆、第二斜支撑杆、导轨底杆、电动推杆构成，所述第一斜支撑杆的一端与导轨底杆的其中一端部铰接连接，所述第一斜支撑杆的另一端铰接于导轨顶杆上嵌套有的第一滑块上；所述第二斜支撑杆的一端与导轨顶杆的其中一端部铰接连接，所述第二斜支撑杆的另一端铰接于导轨底杆上嵌套有的第二滑块上；所述电动推杆的一端铰接于第一斜支撑杆上，所述电动推杆的另一端铰接于第二斜支撑杆。
8、优选地，所述导轨顶杆与上半部分车体的内侧相固定连接，所述导轨底杆与下半部分车体的内侧相固定连接。
9、优选地，所述下半部分车体与上半部分车体之间还嵌套有中部车体，所述中部车体由四周侧面板围合而成，所述中部车体的上半部位与上半部分车体相嵌套安装，所述中部车体的下半部位与下半部分车体相嵌套安装。
10、优选地，所述下半部分车体与中部车体之间还设有密封胶条，所述上半部分车体与中部车体之间还设有密封胶条。
11、本发明的有益效果：本发明通过将车体分为上半部分车体与下半部分车体，且通过电动升降机构驱动上半部分车体作整体升或降动作，使本发明的电动车装置实现车身高度可调节改变的目的。当上半部分车体升起时，能起到提高车身高度的作用，以扩大车内空间，使驾乘人员在车内有足够充足的空间活动，压抑感低，且上下车也更加方便。当上半部分车体下降时，能起到降低车身高度的作用，这样在行驶过程中，就能减少风阻系数、降低油耗、降低重心，以提升行驶稳定性。并且，电动车装置是以上半部分车体与下半部分车体完全嵌套一起后的低车身高度状态进行行驶，这样能使嵌套一起后的嵌套部位也具有十分可靠的结构强度，以保证行驶的安全性。同时，通过设置低趴躺式座椅，这样在上半部分车体下降时，不仅能进一步地缩减车身整体的高度，以进一步降低行驶风阻系数，而且驾乘人员能以后仰躺式状态进行驾乘，驾乘更加舒适。此外，通过将玻璃板在上半部分车体的升起状态或者下降状态下均能升起至与上半部分车体的边缘部位相嵌接接触，这样能保证车体在升起或下降状态下，均能使车内保持封闭状态，以防止车内物品被盗，驾乘人员在车内也更加安全，雨水也不易流入到车内。
1.一种升降躺式驾驶电动车装置，包括车辆底盘系统（1）、驱动电机（2）、车轮（3）、电池包（10），其特征在于包括
2.根据权利要求1所述升降躺式驾驶电动车装置，其特征在于：所述车顶（71）或车头盖（73）上还设有太阳能电池板（20），所述太阳能电池板（20）与电池包（10）相电连接。
3.根据权利要求2所述升降躺式驾驶电动车装置，其特征在于：所述太阳能电池板（20）的其中一侧边铰接于车顶（71）或车头盖（73）的其中一侧边上，所述太阳能电池板（20）的另一侧边与车顶（71）或车头盖（73）的另一侧边之间还设置有伸缩式支撑杆（30）。
4.根据权利要求3所述升降躺式驾驶电动车装置，其特征在于：所述太阳能电池板（20）的底面还设置有能从太阳能电池板（20）底部抽拉出来并展开的第二太阳能电池板（40）。
5.根据权利要求4所述升降躺式驾驶电动车装置，其特征在于：所述第二太阳能电池板（40）与太阳能电池板（20）之间还设置有滑行导轨（401）与电动推杆组件（402）。
6.根据权利要求1所述升降躺式驾驶电动车装置，其特征在于：所述电动升降机构（8）由导轨顶杆（81）、第一斜支撑杆（82）、第二斜支撑杆（83）、导轨底杆（84）、电动推杆（85）构成，所述第一斜支撑杆（82）的一端与导轨底杆（84）的其中一端部铰接连接，所述第一斜支撑杆（82）的另一端铰接于导轨顶杆（81）上嵌套有的第一滑块（86）上；所述第二斜支撑杆（83）的一端与导轨顶杆（81）的其中一端部铰接连接，所述第二斜支撑杆（83）的另一端铰接于导轨底杆（84）上嵌套有的第二滑块（87）上；所述电动推杆（85）的一端铰接于第一斜支撑杆（82）上，所述电动推杆（85）的另一端铰接于第二斜支撑杆（83）。
7.根据权利要求6所述升降躺式驾驶电动车装置，其特征在于：所述导轨顶杆（81）与上半部分车体（7）的内侧相固定连接，所述导轨底杆（84）与下半部分车体（4）的内侧相固定连接。
8.根据权利要求1所述升降躺式驾驶电动车装置，其特征在于：所述下半部分车体（4）与上半部分车体（7）之间还嵌套有中部车体（100），所述中部车体（100）由四周侧面板围合而成，所述中部车体（100）的上半部位与上半部分车体（7）相嵌套安装，所述中部车体（100）的下半部位与下半部分车体（4）相嵌套安装。
9.根据权利要求8所述升降躺式驾驶电动车装置，其特征在于：所述下半部分车体（4）与中部车体（100）之间还设有密封胶条（101），所述上半部分车体（7）与中部车体（100）之间还设有密封胶条（101）。
10.根据权利要求9所述升降躺式驾驶电动车装置，其特征在于：所述中部车体（100）与下半部分车体（4）之间分别设有第一防脱钩置部（102），所述中部车体（100）与上半部分车体（7）之间分别设有第二防脱钩置部（103）；所述密封胶条（101）设置于第一防脱钩置部（102）或者第二防脱钩置部（103）。