专利名称：自行车驱动机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车驱动机构。
现有普遍通用自行车，由于有如下的缺点即当脚踏的力量与大拐臂垂直时，自行车链轮的驱动力矩最大，当脚踏的力量与大拐臂长度方向一致时，则驱动力矩为零。这种驱动机构所输出的力量是波动的。理论推导表明，这种驱机构所输出的平均力只等于脚踏力的70％，而余下的30％却做了无用功。现有同类变速自行车，在低档位时，虽省力，但却丝毫不省功，也同样有30％的踏力做了无用功。
本实用新型的目的是提供一种自行车驱动机构，它不仅省力、省功，而且能使自行车有更好的爬坡性能。
本实用新型的目的是这样实现的在普遍通用自行车或变速自行车的结构基础上，取消中轴，大拐及中轴链轮。装上一种使脚踏力直线驱动链条的机构，这个机构具有两条或两条以上滑槽组成的立式框架，在滑槽上有滑块与脚踏板相联，又间接与棘钩相联。框架内上下有二个链轮，传动链条经过这两个链轮，在两个链轮间上下的直线上与棘钩钩合。当脚踏板受力下行时，通过滑块带动棘钩在滑槽上一起向下运行，传动链条在棘钩的带动下移动，把动力传给后飞轮。
为了使两个脚踏板运动相连，本实用新型采用一条中介链条通过滑块把两个脚踏板联接起来，中介链条由两个中介链轮来支承。
为了棘钩与传动链条良好钩合，而又在上行时减少磨擦，特在棘钩上装有丝簧。
本实用新型由于脚踏力直线驱动链条，驱动的力矩不会因为脚踏板的机械位置不同而变化，如果不考虑机械磨擦，那么可以认为这个驱动机构的效率是100％，与普通自行车比，省力30％。而因其驱动力矩可以保持最大，所以采用这种驱动机构的自行车爬坡性能好。
图1是本实用新型的示意图，图2是动力输出部分的主视图，图3是主视图，图4是中切面俯视图，图5是棘钩链条的放大图，图4是本实用新型动力输出部分在自行车上所处的位置图。
下面结合
图1、图2、图3、图4、图5、图6说明本实用新型及其运行过程。
该自行车驱动机构包括传动部分和动力输出部分。传动部分包括链条(1)经由后轴(2)上的飞轮(2)通往动力输出部分。动力输出部分包括由滑杠(4)、(5)组成的框架，在滑槽(4)上有一滑块(6)与外侧的脚踏板(8)相联，又同时与棘钩臂(10)相联，棘钩臂(10)的一端与棘钩(12)相联。在滑槽上(5)上也有滑块(7)与脚踏板(9)相联，同时又与棘钩臂(11)相联，棘钩臂(11)一端是棘钩(13)。在框架中的上部有一承链轮(14)，在下部有一导链轮(15)，传动链条(1)从这两个链经过，在其中间呈直线状，前面与棘钩(13)相接触，后面与棘钩(12)相接触，棘钩轴(20)上有一丝簧(19)卡在棘钩(12)与棘钩(10)之间。另一棘钩(13)也有同样结构。在框架的顶部有二个中介链轮(17)、(18)，中介链条(16)由其上面经过把滑块(6)、(7)连接起来。
本自行车驱动机构运行过程是这样的当脚踏板(8)受脚蹬力时，与其联在一体的滑块(6)、棘钩臂(10)及棘钩(12)一起向下运行，棘钩(12)被丝簧(19)弹出与传动链条(1)相钩合并带动链条下行。同时滑块(6)经过中介链条(16)绕过中介链轮(17)、(18)带动另一侧联为一体的滑套(7)、脚踏板(9)、棘钩臂(11)和棘钩(13)一起向上运行，棘钩(13)在传动链条(1)链轴的作用下被推出并向上滑动。反之当脚踏板(9)下行时，另一侧的脚踏板(8)则上行，此时棘钩(13)与传动链(1)相钩合，棘钩(12)被推出向上滑动。如此反复把动力传给链条1并带动后飞轮(2)转动。
由于本实用新型的动力输出部分是立式框架，为保证脚踏板有足够的运行区间，所以配用本驱动机构的自行车、车架中部应做得离地面很低。如图(4)所示，把驱动机构的动力输出部分(21)安置在车架位置的(22)与(23)之间。
权利要求1.一种自行车驱动机构，它的传动部分具有传动链条，后轴及飞轮，其特征在于其动力输出部分有框架。框架有滑槽，滑槽上有滑块，与滑块相联的有脚踏板和棘钩臂，棘钩臂的顶端有棘钩。在框架的上部有一承链轮，下部一导链轮，传输链条经过这两个链轮，并在这两个链轮之间与棘钩相钩合。
2.根据权利要求1所述的驱动机构，其特征在于其有两根滑槽。
3.根据权利要求1、2所述的驱动机构，其特征在于其每根滑槽上各有一个滑块。
4.根据权利要求1、2所述的驱动机构，其特征在于其共有二根带棘钩的棘钩臂。
5.根据权利要求3所述的驱动机构，其特征在于其每一根滑块上各有且带棘钩的棘钩臂。
6.根据权利要求1所述的驱动机构，其特征在于其框架顶部有二个中介链轮。
7.根据权利要求5所述的驱动机构，其特征在于其框架顶部有二个中介链轮。
8.根据权利要求1、6所述的驱动机构，其特征在于其有一根中介链条经过二个中介链轮与两个滑块相联。
9.根据权利要求7所述的驱动机构，其特征在于有一根中介链条经过二个中介链轮与两个滑块相联。
专利摘要一种自行车驱动机构。普通的中轴链轮自行车，驱动力矩是波动的，所以不省力。本实用新型克服了这种缺点。它包括由滑槽(4)、(5)组成的框架，滑槽(4)、(5)上分别有滑块(6)、(7)，脚踏板(8)、(8)棘钩(12)、(13)。链条1经过框架中的二个链轮(14)、(15)从棘钩(12)、(13)中间穿过通往后飞轮(2)。
文档编号B62M23/00GK2186212SQ94203050
公开日1994年12月28日 申请日期1994年1月27日 优先权日1994年1月27日
发明者李思维 申请人:李思维