专利名称：货客变形家用三轮车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于三轮车，特别涉及一种货客变型家用三轮车。
目前已有的三轮车其后兜有载货的货箱式，或为载人的座位式，两者不能兼有也不能变换。它不能适应一车两用，既可拉货，又可拉人的一车两用的功能。
本实用新型的目的是提供一种货客变型家用三轮车，克服上述的缺点和不足。
本实用新型的目的是这样实现的一种货客变型家用三轮车由车架、前叉、前轮、车把、车座、脚蹬、轮盘、链条、后轴、后轮组成其特征在于后车厢前方是固定的前短立板，连接在前短立板两侧的是两块前矮后高 形的固定侧立板，两固定侧立板的后端连有可向下开卸的后板，厢底板由三块组成靠后的一小半是一整块固定的后厢底板；靠前的一大半是可从中向上并向两侧立起的两块长方形的前厢底板；两侧车邦是可从中折叠的车邦，其靠后部分的车邦固定在侧立板的后部上方，靠前部分的车邦可折叠在靠后部分车邦的上方，还有一个由三块顺序铰连在一起的变型厢板，它一块的一端铰连在后厢底板的靠车厢中间部的一端，这三块顺序铰连在一起的变型厢板，向后折成 形可作为座椅，向前折成 形可做成前底厢板和前高立板，当三块顺序铰连在一起的变型厢板，将要向前折做为前底厢板和前高立板时，先要向上并向两侧掀起长方板作为前高侧板，这时一字伸展开两侧可从中折叠的车邦，前车邦刚好搭在向上并向两侧掀起的长方板作为前高侧板的顶上。
各板其活动折叠部分由铰链连接。
本实用新型的优点是它能适应一车两用，既可拉货，又可拉人的功能。结构巧妙，变型方便，便于应用。
以下结合
实施例图1是货客变型家用三轮车变成客座的示意图图2是货客变型家用三轮车变成货用的示意图图3是货客变型家用三轮车变成客座车厢俯视图图4是货客变型家用三轮车变成货用车厢俯视图一种货客变型家用三轮车由车架、前叉、前轮、车把、车座、脚蹬、轮盘、链条、后轴、后轮组成其特征在于后车厢前方是固定的前短立板1，连接在前短立板两侧的是两块前矮后高 形的固定侧立板2，3。两固定侧立板的后端连有可向下开卸的后板4，厢底板由三块组成靠后的一小半是一整块固定的后厢底板5；靠前的一大半是可从中向上并向两侧立起的两块长方形的前厢底板6，7；两侧车邦8，9是可从中折叠的车邦，其靠后部分的车邦8.1固定在侧立板的后部上方，靠前部分的车邦8.2可折叠在靠后部分车邦8.1的上方，还有一个由三块顺序铰连在一起的变型厢板9，它一块9.1的一端铰连在后厢底板的靠车厢中间部的一端，这三块顺序铰连在一起的变型厢板，向后折成 形可作为座椅，向前折成 形可做成前底厢板和前高立板，当三块顺序铰连在一起的变型厢板，将要向前折做为前底厢板和前高立板时，先要向上并向两侧掀起长方板作为前高侧板，这时一字伸展开两侧可从中折叠的车邦，前车邦刚好搭在向上并向两侧掀起的长方板作为前高侧板的顶上。
各板其活动折叠部分由铰链10连接。
车厢和车架为组合式，拆卸方便，不用工具，三秒钟即可完成，便于维修与保护。
权利要求1.一种货客变型家用三轮车由车架、前叉、前轮、车把、车座、脚蹬、轮盘、链条、后轴、后轮组成其特征在于后车厢前方是固定的前短立板，连接在前短立板两侧的是两块前矮后高 形的固定侧立板，两固定侧立板的后端连有可向下开卸的后板，厢底板由三块组成靠后的一小半是一整块固定的后厢底板；靠前的一大半是可从中向上并向两侧立起的两块长方形的前厢底板；两侧车邦是可从中折叠的车邦，其靠后部分的车邦固定在侧立板的后部上方，靠前部分的车邦可折叠在靠后部分车邦的上方，还有一个由三块顺序铰连在一起的变型厢板，它一块的一端铰连在后厢底板的靠车厢中间部的一端，这三块顺序铰连在一起的变型厢板，向后折成 形可作为座椅，向前折成 形可做成前底厢板和前高立板，当三块顺序铰连在一起的变型厢板，将要向前折做为前底厢板和前高立板时，先要向上并向两侧掀起长方板作为前高侧板，这时一字伸展开两侧可从中折叠的车邦，前车邦刚好搭在向上并向两侧掀起的长方板作为前高侧板的顶上。
2.根据权利要求1所述的货客变型家用三轮车其特征在于各板其活动折叠部分由铰链连接。
专利摘要一种货客变形家用三轮车的后车厢由前短立板，两块前矮后高的固定侧立板，可向下开卸的后板组成，厢底板由三块组成一整块固定的后厢底板；两块可折叠的前厢底板和可从中折叠的车帮，一个由三块顺序铰连在一起的变形厢板，向后折可作为座椅，向前折可做成前底厢板和前高立板，本实用新型的优点是它能适应一车两用，结构巧妙，变形方便，既可拉货，又可拉人，车厢和车架为组合式，拆卸方便，不用工具，三秒钟即可完成，便于维修与保护。
文档编号B62K7/00GK2196588SQ9421833
公开日1995年5月10日 申请日期1994年8月12日 优先权日1994年8月12日
发明者郎贵祥 申请人:郎贵祥