专利名称：一种子母式自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车，具体地说是一种子母式自行车。
现在，人们骑自行车带儿童出门，往往是在自行车车架上架一只座椅，但这种在普通自行车上架座椅的骑车方式存在这样的缺陷由于普通自行车的车架与车座之间间隔距离较短，故在放置座椅后使自行车行驶不灵活，儿童脚也易被前轮卡住，此外已有的座椅不能单独放在地上作为童车推行。
本实用新型的目的是针对上述不足，设计出一种带座椅的子母式自行车。
本实用新型是这样实现的，它包括前轮、后轮、车架、车把、座椅等，前轮小于后轮，座椅通过固定机构固定在车架横管上，车把前端装有挡风玻璃。
固定机构由弯曲U型前销，后锁销座、销孔板和座椅轮轴组成，弯曲U型前销和后锁销座均焊接在车架横管上，销孔板位于座椅前下端，座椅轮轴位于座椅后下端，在座椅下部装有座椅轮，座椅上端插有可滑动的推把，在车把前端装有挡风玻璃。
本实用新型的优点本实用新型由于前轮较后轮小，故增大了车把与车座之间间隔，从而使自行车行驶灵活，并解决了儿童卡脚的缺点。此外，由于座椅上装有座椅轮，因此，这种座椅从该自行车上取下后，可放在地上作手推童车使用。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型座椅结构示意图。
图3为本实用新型自行车结构示意图。
图4为本实用新型后锁销座结构示意图。
图5为插孔插入推把后的结构示意图。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图所示，本实用新型前轮(9)较后轮(10)小，前轮(9)采用22英寸轮子，后轮(10)采用26英寸轮子，以使车把(2)与车座(3)之间间隔增大。车架(4)(6)(7)为H型，包括前管(4)、横管(7)和斜管(6)。车把(2)前端装有挡风玻璃(1)，座椅(5)通过固定机构固定在车架横管(7)上，固定机构包括弯曲U型前销(15)，后锁销座(16)、销孔板(14)和座椅轮轴(24)，弯曲U型前销(15)焊接在车架横管(7)前端，后销销座(16)焊接在车架横管(7)后端，销孔板(14)位于座椅(5)前下端，销孔板(14)上有两个销孔(13)，在后锁销座(16)上还包括后锁销(17)，后锁销弹簧(18)和锁孔(19)，座椅轮轴(24)位于座椅(5)后下端，在座椅轮轴(24)上装有一固定器(12)。
座椅(5)底部装有座椅轮(8)，座椅(5)上端有推把(11)和推把插孔(20)，推把(11)插在该插孔(20)内，推把(11)下部有一对或一对以上凹槽(23)座椅(5)后侧有推把锁销(21)，该推把锁销(21)上套有推把销锁弹簧(22)。当要将推把(11)插入插孔(20)时，须先拉住推把锁销弹簧(21)，再插入推把(11)，然后松开该锁销(21)，由于锁销弹簧(22)的弹力作用，该锁销(21)顶住推把(11)，推把(11)就被固定。
座椅(5)安装方式为首先使弯曲U型前销(15)插在销孔板(14)的销孔(13)内，然后，拉住后锁销(17)，使座椅轮轴(24)的固定器搁在后锁销座(16)上，再松开后锁销(17)，由于后锁销弹簧(19)弹力作用，后锁销复位，座椅轮轴(24)被锁住。为了防止座椅(15)被盗，可在锁孔(19)内套上铁锁，如要拿下座椅(5)则按相反顺序即可。这种座椅(5)从自行车上取下后，拉出推把(11)就可放在地上作手推童车使用。
权利要求1．一种子母式自行车，包括前轮、后轮、车架、车把、座椅等，其特征在于前轮小于后轮，座椅用固定机构固定在车架横管上，车把前端装有挡风玻璃。
2．根据权利要求1所述的子母式自行车，其特征在于固定机构由弯曲U型前销，后锁销座，销孔板和座椅轮轴组成，弯曲U型前销焊接在车架横管前端，后锁销焊接在车架横管后端，销孔板位于座椅前下端，座椅轮轴位于座椅后下端。
3．根据权利要求2所述的子母式自行车，其特征在于后锁销座上有后锁销，后锁销弹簧和锁孔，销孔板上有两个锁孔，座椅轮轴上装有固定器。
4．根据权利要求1所述的子母式自行车，其特征在于座椅底部装有座椅轮，座椅上端有推把和推把插孔，推把插在该插孔内。
5．根据权利要求1所述的子母式自行车，其特征在于座椅后侧有推把锁销，推把锁销上套有推把锁销弹簧。
6．根据权利要求1所述的子母式自行车，其特征在于车架为H型，包括前管、横管和斜管。
专利摘要本实用新型公开了一种子母式自行车,它包括前轮、后轮、车架、车把、座椅等,前轮小于后轮,座椅用固定机构固定在车架横管上,车把前端装有挡风玻璃。本实用新型只有行驶灵活、座椅多用的特点,人们用它带儿童出门十分方便。
文档编号B62J1/00GK2303770SQ9720674
公开日1999年1月13日 申请日期1997年3月14日 优先权日1997年3月14日
发明者王建政 申请人:王建政