专利名称：万用手把的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种万用手把，特别是一种可控制自行车转向的万用手把。
控制自行车的转向需借助于手把，而手把的设计目前均为固定形态，即如图8所示，束管50锁设一手把杆40，该手把杆40在中央的连接部41是供束管50锁紧，而手把杆40两自由端延伸形成握控端42，以利双手握住用来控制自行车的方向。手把杆40的形态变化有很多种，但无论如何，都只是固定形态，对于众多不同对象的骑车者而言则产生困扰1.手把杆的形态为固定，然而骑车者的身高、手长均有很多种不同的情形，对于手长的人士而言，两手把杆的间距短，让人感到无法放松，反之，小孩子却可能认为两手张开幅度大而感到过于紧张，所以手把杆无法根据每个人身高手长而调整，令人困扰。
2.也因为手把杆为固定形态，所以有时想要俯身骑行，或是有时想要让双手操控位置提高，让背部较为挺直地骑行等等，目前的手把杆均无法有效地满足各种使用变化需要，显露无法适应各种调整需求的缺点。
3.因为手把杆为固定形态，所以折叠自行车折叠之后，仍因手把杆的固定形态而无法顺利跟随折叠，只得先由束管以手工具拆下手把杆，或是折叠自行车受此限制而将手把杆长度设得很短，造成骑行不便。
4.已经组装好的成品车因为手把杆呈固定形态，所以在运送过程中相当不方便，因为手把杆的横向长度将占据很大的空间，无论是自行车业者将成车送往商店，或是自小客车郊游欲一起载送自行车等情形，均会发生手把杆特别突出的现象，令人难以处理，需要捆绑定位费时，或是需要将手把杆拆除于束管始能为之，不但增加成本，还令运送过程不方便。
本实用新型的主要目的是提供一种万用手把，其主要是设一种分离式的手把杆组结构，使手把杆本身可以为上下、左右、前后等数个方向调整，使手把杆能依运送过程、使用需求而自由调整，更能依折叠车而一起收缩体积，提高使用便利性。
本实用新型的技术方案在于提供一种万用手把，其包括手把杆，一端为束端，另端为供手部握控的握端，连接件，该连接件为一连杆，两端焊连一对称形态的调整头，调整头为块状体，在纵向相对手把杆的束端而穿设一束孔，调整头相对于束孔的外侧开设一道纵向的开缝，使束孔构成C形环状用以配合穿设螺栓而束紧。
如以上所述的万用手把中，手把杆可呈「形的杆体，一端为束端，可刻有横向的刻度线，以按手把杆的上下而伸缩调整；如以上所述的万用手把中，连接件的调整头的外侧可钻设一道相通连杆内部的内孔，且内孔与束孔相互垂直；如以上所述的万用手把中，调整头相对在开缝一侧可穿设有穿孔，另一侧对准设有内螺纹的锁孔，以利螺栓由穿孔锁入锁孔；而且，如以上所述的万用手把中，调整头相对束孔的周面可刻有数条角度线，而手把杆对应设一纵向的基线，以按手把杆的旋转而调整角度。
本实用新型与已有技术相比优点和积极效果非常明显。由以上的技术方案可知，本实用新型具有下列两项优点1.可多种角度调整，适用人体工学，以及灵活地根据使用习惯自由地调整，增进握控自行车的舒适方便性。
2.运送方便，降低运输成本，提升市场竞争力，更对折叠自行车有实质上的增进功效。
以下结合附图进一步说明本实用新型的具体结构特征及目的。
图1是本实用新型的元件立体分解图。
图2是本实用新型的立体外观图。
图3是本实用新型的前后调整侧视图。
图4是本实用新型的前后调整侧视图。
图5是本实用新型的上下调整侧视图。
图6是本实用新型的左右调整侧视图。
图7是本实用新型配置于自行车时的收折立体外观图。
图8是现有结构的立体外观图。
请参看
图1至3，本实用新型的万用手把包括
手把杆10，其是一呈「形的杆体，一端为束端11，可刻有横向的刻度线111，以及一纵向的基线112，手把杆10另端为供手部握控的握端12；连接件20，连接件20是一中空杆状的连杆21，两端焊连一对称形态的调整头22，调整头22是块状体，在纵向相对束端11而穿设一束孔23，复由调整头22的外侧钻设一道相通连杆21内部的内孔25，内孔25与束孔23相互垂直，调整头22相对于束孔23的外侧开设一道纵向的开缝24，使束孔23构成C形环状，调整头22相对在开缝24一侧穿设有穿孔26，另一侧对准设有内螺纹的锁孔27，以利螺栓由穿孔26锁入锁孔27中，另外在相对于束孔23端面上刻有角度线221，以便调整旋转角度；组装时，松开螺栓以将手把杆10的束端11往束孔23穿装，再旋紧螺栓即可将手把杆10定位于连接件20，束管50再束紧于连杆21中，如图2所示。
以下按各实施例说明本实用新型的使用优点1.如图2、4，欲调整整个手把杆10的前后角度，以配合手的长短，则只要旋松束管50的螺栓而使连接件20连同手把杆10前后旋转。
2.如图2、5所示，可视骑行者的身高而调整高度，松开螺栓而使开缝24变大，便能伸缩手把杆10上下调整，同时配合刻度线111而能准确调整两侧手把杆10一致的高度，再旋紧螺栓，迫近开缝24，使调整头22束紧手把杆10。
3.另如图2、6所示，旋松螺栓自能使手把杆10以束孔23位置为支点左右旋转，以调整两手把杆10张开的幅度，配合调整头22束孔23端面上的角度线221与手把杆10周面上的基线112对准调整，藉以适应握控的张度范围。
4.如图6、7所示，则是折叠自行车或是已组装好的自行车在运送或折叠过程中，可直接如图2所示地下旋手把杆10与连接件20，再将两手把杆10缩并靠，便能缩小了手把杆10原有的空间型态，适应自行车的车身宽度，让折叠与组装容易简单，节省体积空间，更利于折叠或载送。
权利要求1.一种万用手把，其特征在于该手把包括手把杆，一端为束端，另端为供手部握控的握端，连接件，该连接件为一连杆，两端焊连一对称形态的调整头，调整头为块状体，在纵向相对手把杆的束端穿设一束孔，调整头相对于束孔的外侧开设一道纵向的开缝，使束孔构成C形环状用以配合穿设螺栓而束紧。
2.根据权利要求1所述的万用手把，其特征在于所述手把杆可呈「形的杆体，一端为束端，可刻有横向的刻度线。
3.根据权利要求1所述的万用手把，其特征在于所述连接件的调整头的外侧钻设一道相通连杆内部的内孔，内孔与束孔相互垂直。
4.根据权利要求1或2所述的万用手把，其特征在于所述调整头相对在开缝一侧穿设有穿孔，另一侧对准设有内螺纹的锁孔，螺栓由穿孔锁入锁孔。
5.根据权利要求1或2所述的万用手把，其特征在于所述调整头相对束孔的周面刻有数条角度线，而手把杆对应设一纵向的基线。
专利摘要一种万用手把,其主要是设有一种分离式手把杆结构,利用两手把杆一端插装于连接件两端呈纵向的束孔中,使手把杆可以上下伸缩调整,或是左右调整张开幅度,甚或连接件与手把杆上下旋转,借以适应不同人体骑行状态,还能变化形态而缩小自行车运送空间。
文档编号B62K21/00GK2371107SQ99206429
公开日2000年3月29日 申请日期1999年4月22日 优先权日1999年4月22日
发明者赖武赐 申请人:骏镒工业股份有限公司