低位倾斜式踏板的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种牵引车踏板的改进，特别是一种低位倾斜式踏板。
【背景技术】
[0002]现有牵引车的踏板为水平式，而且登上牵引车时脚踩的位置较高，给驾驶员带来极大的不便。为此，我们研发了一种低位倾斜式踏板。
【发明内容】
[0003]本发明目的是为了克服现有技术的不足而提供一种低位倾斜式踏板。
[0004]为达到上述目的，本发明采用的技术方案是:一种低位倾斜式踏板，包含车架、脚底板总成、座椅、减震套；所述车架的中部设有座椅，座椅前下方两侧对称的设有安装板，安装板上设有与其垂直的筋板；所述安装板的上表面呈一定角度；所述脚底板总成上设有脚底板，脚底板的四个角上分别设有螺套；所述减震套与螺套通过螺纹相连；所述脚底板总成可倾斜的放置在安装板上，减震套正好与两侧的筋板接触。
[0005]优选的，所述脚底板总成上设有胶垫，胶垫上表面加工了防滑花纹，可起到防滑作用。
[0006]优选的，所述脚底板总成前端的两个减震套上还套有压缩弹簧，可起减震作用。
[0007]优选的，所述车架上安装板的外侧还设有低矮的脚踏处，方便驾驶员上车。
[0008]由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点:
本发明通过将现有牵引车的水平式踏板升级为倾斜式踏板，提高了驾驶员的操作舒适度；另外还在车上增加了低矮的脚踏处，方便驾驶员上车。
【附图说明】
[0009]下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明:
附图1为本发明所述的低位倾斜式踏板的立体图。
[0010]附图2为本发明所述的脚底板总成的立体图。
[0011]附图3为本发明所述的车架的立体图。
[0012]附图4为本发明所述的低位倾斜式踏板的左视图。
[0013]其中:1、车架；2、胶垫；3、脚底板总成；4、安装板；5、座椅；6、减震套；7、螺套；8、压缩弹簧；9、脚底板；10、筋板。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
[0015]附图1-4为本发明所述的一种低位倾斜式踏板，包含车架1、脚底板总成3、座椅5、减震套6 ;所述车架I的中部设有座椅5，座椅前下方两侧对称的设有安装板4，安装板4上设有与其垂直的筋板10 ;所述安装板4的上表面呈一定角度；所述脚底板总成3上设有脚底板9，脚底板9的四个角上分别设有螺套7 ;所述减震套6与螺套7通过螺纹相连；所述脚底板总成3可倾斜的放置在安装板4上，减震套6正好与两侧的筋板10接触；所述脚底板总成3上设有胶垫2，胶垫2上表面加工了防滑花纹，可起到防滑作用；所述脚底板总成3前端的两个减震套6上还套有压缩弹簧8，可起减震作用；所述车架I上安装板的外侧还设有低矮的脚踏处，方便驾驶员上车。
[0016]本发明通过将现有牵引车的水平式踏板升级为倾斜式踏板，提高了驾驶员的操作舒适度；另外还在车上增加了低矮的脚踏处，可方便驾驶员上车。
[0017]上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
【主权项】
1.一种低位倾斜式踏板，包含车架、脚底板总成、座椅、减震套；所述车架的中部设有座椅，座椅前下方两侧对称的设有安装板，安装板上设有与其垂直的筋板；所述安装板的上表面呈一定角度；所述脚底板总成上设有脚底板，脚底板的四个角上分别设有螺套；所述减震套与螺套通过螺纹相连；所述脚底板总成可倾斜的放置在安装板上，减震套正好与两侧的筋板接触。2.根据权利要求1所述的低位倾斜式踏板，其特征在于:所述脚底板总成上设有胶垫，胶垫上表面加工了防滑花纹，可起到防滑作用。3.根据权利要求1所述的低位倾斜式踏板，其特征在于:所述脚底板总成前端的两个减震套上还套有压缩弹簧，可起减震作用。4.根据权利要求1所述的低位倾斜式踏板，其特征在于:所述车架上安装板的外侧还设有低矮的脚踏处，方便驾驶员上车。
【专利摘要】本发明公开了一种低位倾斜式踏板，包含车架、脚底板总成、座椅、减震套；所述车架的中部设有座椅，座椅前下方两侧对称的设有安装板，安装板上设有与其垂直的筋板；所述安装板的上表面呈一定角度；所述脚底板总成上设有脚底板，脚底板的四个角上分别设有螺套；所述减震套与螺套通过螺纹相连；所述脚底板总成可倾斜的放置在安装板上，减震套正好与两侧的筋板接触；本发明的倾斜式脚底板总成可使驾驶员在操作时更加舒适，降低驾驶疲劳度。
【IPC分类】B60N3/06, B62D25/22
【公开号】CN104960582
【申请号】CN201510386644
【发明人】蒋川奇
【申请人】苏州先锋物流装备科技有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年6月30日