可电脑包装的随身携带电动车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于便携式交通工具领域，具体涉及可电脑包装的随身携带电动车。
【背景技术】
[0002]随着全球能源使用的问题日趋严峻，电能源的使用使交通工具的进入了一个新时代，电动踏板车便是环保节能交通工具中的其中之一。电动踏板车的优点有很多，首先，电动踏板车使用的能源是电能，零排放，在行驶过程中无废气排出，不会污染环境;其次，电动踏板车比燃料机车的能源利用率高;再次，电动车使用的是单一能源，故其省略了发动机、变速箱、邮箱、冷却和排气系统，结构简单，维修方便;最后，电动踏板车在行驶过程中产生的噪声极小，降低了城市中的噪声污染，同时电动踏板车还可以避开用电高峰期，可以平抑电网的峰谷差，使发电设备得到充分利用，现有的便携式电动踏板车普遍存在体积较大，整体重量较重，结构比较复杂，折叠不方便，不便于使用者远距离携带的缺点，让使用者在使用过程中存在诸多不便。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种可电脑包装的随身携带电动车，以解决现有技术中便携式电动踏板车体积较大，整体重量过重，结构比较复杂，折叠不方便，不便于远距离携带的问题。
[0004]为达到上述目的，本发明的技术方案是:可电脑包装的随身携带电动车，包括踏板
1、前轮4、后轮3、驱动装置、拉杆总成，它还包括折叠总成，折叠总成包括支架13、折叠杆15，折叠杆15为两根，折叠杆15的前端活动连接在支架13的两端部，折叠杆15的后端通过支座14活动连接在踏板I底部的前端;支架13的顶部设有套管18，套管18内设有转轴19，转轴19外设有轴承7;拉杆总成包括拉杆支架5和拉杆9，拉杆支架5的上端连接拉杆9，拉杆支架5的下端通过转轴19连接前轮叉6，前轮4位于前轮叉6中。
[0005]优选的，支架13的形状呈倒置U型。
[0006]优选的，拉杆支架5上设有升降装置，升降装置包括限位通孔16和弹簧限位杆17，拉杆支架5上设有限位通孔16，拉杆9上设有弹簧限位杆17。
[0007]优选的，拉杆支架5为两根，拉杆支架5之间设有驱动电源8，驱动电源8与前轮4内的内置电机相连。
[0008]优选的，支架13两端部的间距大于前轮4的直径，支架13两端部的间距大于拉杆支架5的间距。
[0009]优选的，前轮4的底部到拉杆支架5的顶部的距离小于踏板I的长度。
[0010]优选的，拉杆9的顶部连接把手总成，把手总成包括把立12、把立转轴11，拉杆9的顶部设有拉杆连接板10，把立转轴11设在拉杆连接板10的中部。
[0011 ]优选的，把立12的前端设有刹车20。
[0012]优选的，踏板I的尾部设有后轮叉2，后轮叉2上活动连接有后轮3。
[0013]本发明的优点在于:在折叠过程中只需要将拉杆支架旋转90度，将拉杆收进拉杆支架内，使得前轮、支架、拉杆支架及把立处于与踏板平行的同一水平面内，并将它们折叠至踏板的底部，使整个电动踏板车的折叠更加方便，减小了踏板车的体积，减少了零部件，简化了便携式电动踏板车的结构，降低了整体的重量，方便使用者长距离携带。
【附图说明】
[0014]图1为本发明的结构示意图。
[0015]图2为本发明的侧视结构示意图。
[0016]图3为本发明的折叠后结构示意图。
[0017]图4为本发明中前轮与支架的连接示意图。
[0018]附图标记含义如下:踏板(I)，后轮叉(2)，后轮(3)，前轮(4)，拉杆支架(5)，前轮叉
(6)，轴承(7)，驱动电源(8)，拉杆(9)，拉杆连接板(10)，把立转轴(11)，把立(12)，支架(13)，支座(14)，折叠杆(15)，限位通孔(16)，弹簧限位杆(17)，套管(18)，转轴(19)，刹车(20)。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本发明作进一步说明。
[0020]如图1、图2、图3和图4所示的可电脑包装的随身携带电动车，包括踏板1、前轮4、后轮3、驱动装置、拉杆总成，它还包括折叠总成，折叠总成包括支架13、折叠杆15，折叠杆15为两根，折叠杆15的前端活动连接在支架13的两端部，折叠杆15的后端通过支座14活动连接在踏板I底部的前端;支架13的顶部设有套管18，套管18内设有转轴19，转轴19外设有轴承7 ；拉杆总成包括拉杆支架5和拉杆9，拉杆支架5的上端连接拉杆9，拉杆支架5的下端通过转轴19连接前轮叉6，前轮4位于前轮叉6中。
[0021]为了方便折叠收纳，设置支架13的形状呈倒置U型。
[0022]为了方便折叠，减少零部件，降低整体的重量，拉杆支架5上设有升降装置，升降装置包括限位通孔16和弹簧限位杆17，拉杆支架5上设有限位通孔16，拉杆9上设有弹簧限位杆17，拉杆支架5为两根，拉杆支架5之间设有驱动电源8，驱动电源8与前轮4内的内置电机相连。
[0023]为了保证电动车在折叠过程中有充足的空间，保证支架13两端部的间距大于前轮4的直径，支架13两端部的间距大于拉杆支架5的间距，前轮4的底部到拉杆支架5的顶部的距离小于踏板I的长度。
[0024]为了使把立12可以在折叠过程中与拉杆支架5保持在同一个平面上，拉杆9的顶部连接把手总成，把手总成包括把立12、把立转轴11，拉杆9的顶部设有拉杆连接板1，把立转轴11设在拉杆连接板1的中部，把立12的前端设有刹车20。
[0025]踏板I的尾部设有后轮叉2，后轮叉2上活动连接有后轮3。
[0026]本发明的工作过程如下:便携式电动踏板车在展开状态下如图1和图2所示，当需要对便携式电动踏板车进行折叠时，首先，旋转把立转轴11，使把立12与拉杆支架5处于同一个平面上，并将拉杆9收进拉杆支架5内；其次，旋转拉杆支架5，保证拉杆支架5与折叠前叉13保持垂直，由于前轮4通过轴承7与拉杆支架5固定连接，故前轮4在拉杆支架5旋转的同时也会转动;再次，将拉杆支架5水平放置，并保证拉杆支架5与踏板I保持平行，此时，旋转折叠杆15，将前轮4、拉杆支架5和把立12整体平行折叠至踏板I的下方，折叠后如图3所示；最后，将折叠好的便携式电动踏板车放置于背包中，减小了踏板车的体积，减少了零部件，简化了便携式电动踏板车的结构，降低了整体的重量，方便使用者长距离携带。
[0027]以上所述的仅是本发明的较佳实例，本发明的技术方案并不受此限制，应当指出对于本领域普通技术人员来说，在本发明所提供的技术启示下，作为本领域的公知常识，还可以做出其他等同变型和改进，也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.可电脑包装的随身携带电动车，包括踏板(I)、前轮(4)、后轮(3)、驱动装置、拉杆总成，其特征在于:它还包括折叠总成，折叠总成包括支架(13)、折叠杆(15)，折叠杆(15)为两根，折叠杆(15)的前端活动连接在支架(13)的两端部，折叠杆(15)的后端通过支座(14)活动连接在踏板(I)底部的前端;支架(13)的顶部设有套管(18)，套管(18)内设有转轴(19)，转轴(19 )外设有轴承(7 )；拉杆总成包括拉杆支架(5 )和拉杆(9 )，拉杆支架(5 )的上端连接拉杆(9)，拉杆支架(5)的下端通过转轴(19)连接前轮叉(6)，前轮(4)位于前轮叉(6)中。2.如权利要求1所述的可电脑包装的随身携带电动车，其特征在于:所述支架(13)的形状呈倒置U型。3.如权利要求2所述的可电脑包装的随身携带电动车，其特征在于:所述拉杆支架(5)上设有升降装置，升降装置包括限位通孔(16)和弹簧限位杆(17)，拉杆支架(5)上设有限位通孔(16)，所述拉杆(9)上设有弹簧限位杆(17)。4.如权利要求3所述的可电脑包装的随身携带电动车，其特征在于:所述拉杆支架(5)为两根，拉杆支架(5)之间设有驱动电源(8)，驱动电源(8)与前轮(4)内的内置电机相连。5.如权利要求4所述的可电脑包装的随身携带电动车，其特征在于:所述支架(13)两端部的间距大于前轮(4)的直径，所述支架(13)两端部的间距大于拉杆支架(5)的间距。6.如权利要求5所述的可电脑包装的随身携带电动车，其特征在于:所述前轮(4)的底部到拉杆支架(5)的顶部的距离小于踏板(I)的长度。7.如权利要求6所述的可电脑包装的随身携带电动车，其特征在于:所述拉杆(9)的顶部连接把手总成，把手总成包括把立(12)、把立转轴(11 )，拉杆(9)的顶部设有拉杆连接板(10)，把立转轴(11)设在拉杆连接板(1 )的中部。8.如权利要求7所述的可电脑包装的随身携带电动车，其特征在于:所述把立(12)的前端设有刹车(20)。9.如权利要求8所述的可电脑包装的随身携带电动车，其特征在于:所述踏板(I)的尾部设有后轮叉(2)，后轮叉(2)上活动连接有后轮(3)。
【专利摘要】本发明公开了可电脑包装的随身携带电动车，包括踏板、前轮、后轮、驱动装置、拉杆总成，它还包括折叠总成。本发明的优点在于，在折叠过程中只需要将拉杆支架旋转90度，将拉杆收进拉杆支架内，使得前轮、支架、拉杆支架及把立处于与踏板平行的同一水平面内，并将它们折叠至踏板的底部，使整个电动踏板车的折叠更加方便，减小了踏板车的体积，减少了零部件，简化了便携式电动踏板车的结构，降低了整体的重量，方便使用者长距离携带。
【IPC分类】B62K15/00
【公开号】CN105438369
【申请号】CN201511011840
【发明人】吴陇鑫
【申请人】吴陇鑫
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年12月30日