一种游览区用手推车的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种游览区用手推车，包括把手和承载底座，所述承载底座包括第一底座和第二底座，所述第一底座下端面对称设置上窄下宽的滑轨，所述第二底座设置宽度可调的第二车轮，所述第二车轮外边缘与所述滑轨滑动连接。本发明通过设置滑动连接的第一底座和第二底座，不仅增加本结构容纳空间而且整体结构稳定性强。
【专利说明】
一种游览区用手推车
技术领域
[0001]本发明涉及一种运输设施，尤其是涉及一种游览区用手推车。
【背景技术】
[0002]旅游景点通常占地面积较大或者依山而建，其内的道路均是依照地形而修建。旅游景点内一般不宜使用机动车辆，一是因为地形陡峭或道路狭小不适合车辆高速行驶，二是为了防止视野范围小造成交通事故，三是因为机动车辆会造成空气污染和噪音污染等问题，特别是在水资源附近使用机动车辆容易影响引用水的周边的生态环境。
[0003]所以在景区内通常使用手推车进行短距离搬运物品，例如新进食品、饮料等需要从机动车停车位转移至餐厅，或清洁人员使用手推车对景区大范围内的垃圾桶进行清洁。传统手推车包括把手、承载平台和设置在承载平台下底部的车轮，申请号201210161395.4涉及一种随意手拉车，它是由两个部份组成，上半部份有摆物架和把手，把手可分成上下两段，下半部份是底框、底框最少有3个轮子，通过枢轴和支撑架把手拉车a和手推车b有机地结合起来，枢轴和支撑架是构成本车具独特功能的最主要部分，两者相互配合，缺一不可。该发明公开的手拉车长度为固定不变的，无法满足一次搬移多种物品的需要。
[0004]申请号201420199623.1提供一种物流推车，包括把手、支撑板、第一伸展板、第二伸展板、第三伸展板、连接轴和滚轮;所述滚轮安装在所述支撑板的底部;所述把手设置在所述支撑板的前端，所述把手与所述支撑板活动连接;所述第一伸展板和所述第二伸展板可以活动的插接在所述支撑板的两侧;所述第三伸展板通过所述连接轴与所述支撑板铰接，所述第三伸展板可以折叠的设置在所述支撑板尾部。该结构在支撑板边缘设置多个伸展板增加容纳空间，但是该结构支撑板与伸展板之间的连接稳固性不高，使用本结构推拉重量较大的物品时存在伸展板脱落的风险。
【发明内容】
[0005]有鉴于此，本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种游览区用手推车，通过设置滑动连接的第一底座和第二底座，不仅增加本结构的容纳空间而且整体结构稳定性强。
[0006]为达到上述目的，本发明采用以下技术方案:
一种游览区用手推车，包括把手和承载底座，所述承载底座包括第一底座和第二底座，所述第一底座下端面对称设置滑轨，所述滑轨包括竖直部和弯曲部，所述竖直部的间距小于所述弯曲部的间距，所述第二底座设置间距可调的第二车轮，所述第二车轮外端与所述滑轨滑动连接。
[0007]优选的，所述第一底座包括第一长方形框架、第一车轮和对称设置的两个滑轨，所述滑轨设置在所述第一长方形框架的下端面，所述第一车轮设置在所述第一长方形框架的四个角，所述滑轨的竖直部和弯曲部均设置长条形孔;所述第二底座包括第二长方形框架、与所述第二长方形框架固定连接的连接杆和设置在所述第二长方形框架四个角的第二车轮，所述连接杆贯穿所述两个滑轨的长条形孔且所述连接杆的两端伸出所述滑轨外，所述第二车轮包括滚轮和连接块，所述连接块与所述滑轨滑动连接，所述连接块和所述滚轮分别与所述连接杆转动连接，靠近所述把手一端的两个滚轮之间设置弹性体。
[0008]优选的，所述把手为U形，所述把手的两端分别与所述第一底座铰接。
[0009]优选的，所述第一车轮和所述第二车轮为万向轮。
[0010]优选的，所述滑轨横截面为工字形，所述连接杆设置与所述滑轨相配合的U型卡槽。
[0011]优选的，所述滑轨横截面为U形，所述两个滑轨的U形开口部相对设置且所述U形开口部设置内折弯部，所述滑轨的弯曲部为弧形，所述连接块为T形，所述T形连接块包括水平杆和竖直杆，所述水平杆靠近与所述滑轨滑动连接，所述水平杆上端面为球面。
[0012]本发明的有益效果是:
1.本发明包括把手和承载底座，承载底座包括滑动连接的第一底座和第二底座，第一底座和第二底座分别安装有第一车轮和第二车轮，通过在第一底座下端面固定连接宽窄度变化的滑轨，第二车轮与上述滑轨滑动配合，以此实现第一底座和第二底座之间的滑动连接。
[0013]本发明的使用说明:当第二车轮位于滑轨竖直部的一端时，第二底座隐藏在第一底座的下方，第一底座的第一车轮与地面接触，第二底座的第二车轮距离地面有一定距离，此时本发明与普通的手推车一样可用于搬运少量的物品；当第二车轮滑动至滑轨弯曲部的位置时，第二底座与第一底座的上端面为同一水平面，从而实现增加手推车整体的容纳空间，同时第二车轮在滑轨上的位置被限定使第二车轮无法向后进一步的滑动，此结构设计是为了防止拉动把手进行搬运时第二底座结构不稳的问题发生，而且此时第一车轮和第二车轮均与地面接触，使本发明在保证结构稳定的前提下增加容纳空间。综上，本发明使用过程中不仅整体结构稳定性高，而且搬运过程中的安全性也高。需指出，为防止第二车轮从滑轨较宽的位置退回竖直部，可以在第二底座上设置的卡勾以稳定第二车轮在滑轨上的位置。
[0014]2.第一底座包括第一长方形框架、第一车轮和对称设置的两个滑轨，滑轨设置在第一长方形框架的下端面，第一车轮通过螺纹杆连接在第一长方形框架四个角的螺纹孔内，通过旋转螺纹杆可以调整第一底座距离地面的高度，滑轨弯曲部的宽度比竖直部的宽度大，滑轨的两端分别向上倾斜，当第二底座隐藏至第一底座下方时，第一底座的两端分别在滑轨的两个倾斜处，从而保证整个第二底座与地面非接触的隐藏至第一底座方向，同时拉动第二底座将其滑动至第一底座外时，第二底座一端伸出第一底座外侧另一端位于滑轨的倾斜处从而使第二底座与第一底座的上端面保持一致；
另外，在滑轨上开设长条形孔，第二底座上的连接杆依次贯穿长条形孔、连接块和滚轮，连接块和滚轮可围绕连接杆转动，在靠近把手一端的两个滚轮之间设置弹性体，例如弹簧，当第二车轮滑动至滑轨较宽的位置时，弹性结构向外推动第二车轮使第二车轮的连接块与滑轨紧密配合防止连接块掉落的问题发生。
[0015]3.把手为U形，把手的两端分别与第一底座铰接，该结构可以实现把手折叠的效果，有效减少本发明的存储时的占用空间；第一车轮和第二车轮中的滚轮均为万向轮，针对本发明的机构特点:第二底座在滑出第一底座外部时本发明的整体长度较长，第一车轮和滚轮均为万向轮有利于发挥协同作用，有利于保证转弯过程的稳定性和安全性。
【附图说明】
[0016]图1为本发明立体结构示意图；
图2为本发明实施例一使用时的结构示意图；
图3为本发明实施例一存储时的结构示意图；
图4为本发明实施例一滑轨的结构示意图；
图5为本发明实施例一中第一车轮的结构示意图；
图6为本发明实施例一第二组两个第二滚轮的剖面示意图；
图7为本发明实施例二中滑轨和连接块的结构示意图；
图8为本发明实施例三轮毂的结构示意图；
图9为本发明实施例四橡胶减震块的结构示意图。
[0017]图中:1:U形把手，2:第一长方形框架，3:第一车轮，4:滑轨，41:竖直部，42:弯曲部，5:螺纹杆，6:长条形孔，7:第二长方形框架，8:连接杆，9:第一组的两个第二车轮，10:第二组的两个第二车轮，11:滚轮，12:连接块，13:挂钩，14:弹簧，15: U形开口部，16:内折弯部，17:水平杆，18:轮毂，19:蜂窝孔，20:橡胶减震块。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
[0019]实施例一
如图1至图6所示，本发明包括U形把手I和承载底座，承载底座包括第一底座和第二底座，第一底座包括第一长方形框架2、第一车轮3和对称设置的两个滑轨4，U形把手I的两端分别与第一长方形框架2的左端通过旋转轴活动连接，滑轨4焊接在第一长方形框架2的下端面，滑轨4横截面为工字形，第一车轮3上端为螺纹杆5，第一长方形框架2的四个角开设螺纹孔，螺纹杆5与螺纹孔相配合。
[0020]滑轨4包括竖直部41和弯曲部42，弯曲部42的间距大于竖直部41的宽度，如图4所示，竖直部41的右端和弯曲部42的左端向上倾斜，滑轨4上开设长条形孔6;第二底座包括第二长方形框架7、与第二长方形框架7焊接的连接杆8和四个的第二车轮，连接杆8贯穿两个滑轨4的长条形孔6且连接杆8的两端伸出两个滑轨4外，第二车轮分为两组，第一组的两个第二车轮9螺纹连接在第二长方形框架7的左侧两个角，第二组的两个第二车轮10包括滚轮11和连接块12，连接块12开设与滑轨4相配合的U形卡槽，连接块12和滚轮11分别与连接杆8转动连接，且两个滚轮11之间安装弹簧14，第一车轮3和第一组的第二车轮9均为万向轮，在第一底座上铰链连接挂钩13使挂钩13钩挂在连接杆8上防止第二车轮从竖直部41退回至弯曲部42。
[0021]本实施例在使用时:当滚轮11位于竖直部41右端时，第二底座隐藏在第一底座的下方，第一底座的第一车轮3与地面接触，第二底座的第二车轮距离地面有一定距离，此时本发明与普通的手推车一样可用于搬运少量的物品；当滚轮11滑动至弯曲部42时，第二底座与第一底座的上端面为同一水平面，从而实现增加本发明整体的容纳空间，同时第二车轮在弯曲部42被限定使第二车轮无法向后进一步的滑动，此结构设计是为了防止拉动U形把手I进行搬运时第二底座结构不稳的问题发生，而且此时第一车轮和第二车轮均与地面接触，使本发明在保证结构稳定的前提下增加容纳空间。综上，本发明使用过程中不仅整体结构稳定性高，而且搬运过程中的安全性也高。
[0022]同时，连接杆8依次贯穿长条形孔6、连接块12和滚轮11，连接块13和滚轮11可围绕连接杆8转动，两个滚轮11之间安装弹簧14，当第二车轮滑动至弯曲部42位置时，弹簧14向外推动两个滚轮11使滚轮11和连接块12向外移动，此时连接块12与滑轨4紧密配合防止连接块12掉落的问题发生。
[0023]U形把手I的两端分别与第一底座合页，该结构可以实现把手折叠的效果，有效减少本发明的存储时的占用空间；第一车轮3和第一组的第二车轮9均为万向轮，当第二底座在滑出第一底座外部时本发明的整体长度较长，第一车轮3和第一组的第二车轮9两者发挥协同作用，有利于保证长度较长的手推车转弯过程的稳定性和安全性。
[0024]实施例二
本发明包括U形把手I和承载底座，承载底座包括第一底座和第二底座，第一底座包括第一长方形框架2、第一车轮3和对称设置的两个滑轨4，U形把手的两端分别与第一长方形框架2的左端相连接，滑轨4焊接在第一长方形框架2的下端面，滑轨4横截面为U形，两个滑轨4的U形开口部相对安装且U形开口部15—体成型内折弯部16，第一车轮3上端为螺纹杆5，第一长方形框架2的四个角开设螺纹孔，螺纹杆5与螺纹孔相配合。
[0025]滑轨4包括竖直部41和弯曲部42，竖直部41的右端和弯曲部42的左端向上倾斜，滑轨4上开设长条形孔6;第二底座包括第二长方形框架7、与第二长方形框架7焊接的连接杆8和四个的第二车轮，连接杆8贯穿两个滑轨4的长条形孔6且连接杆8的两端伸出两个滑轨4夕卜，第二车轮分为两组，第一组的两个第二车轮9螺纹连接在第二长方形框架7的左侧两个角，第二组的两个第二车轮10包括滚轮11和连接块12，连接块12开设与滑轨4相配合的T形，T形连接块包括水平杆17和竖直杆，水平杆17与滑轨4滑动连接，水平杆17上端面为球面，连接块12和滚轮11分别与连接杆8转动连接，且两个滚轮11之间安装弹簧14，第一车轮3和第一组的第二车轮9均为万向轮。
[0026]作为本发明的另外一种实施方式:如图7所示，滑轨4横截面为U形，两个滑轨4的U形开口部相对安装且U形开口部15—体成型内折弯部16，连接块12开设与滑轨4相配合的T形，连接块12的水平杆17上端面为球面，通过设置球面的水平杆17使连接杆8从竖直部41滑动到弯曲部42的过程中，通过水平杆17的协同作用，有效避免连接块12与滑轨4之间的干涉，有利于提高第二底座的滑动效率。
[0027]实施例三
本发明包括U形把手I和承载底座，承载底座包括第一底座和第二底座，第一底座包括第一长方形框架2、第一车轮3和对称设置的两个滑轨4，U形把手的两端分别与第一长方形框架2的左端相连接，滑轨4焊接在第一长方形框架2的下端面，滑轨4横截面为U形，两个滑轨4的U形开口部相对安装且U形开口部15—体成型内折弯部16，第一车轮3上端为螺纹杆5，第一长方形框架2的四个角开设螺纹孔，螺纹杆5与螺纹孔相配合。
[0028]滑轨4包括竖直部41和弯曲部42，竖直部41的右端和弯曲部42的左端向上倾斜，滑轨4上开设长条形孔6;第二底座包括第二长方形框架7、与第二长方形框架7焊接的连接杆8和四个的第二车轮，连接杆8贯穿两个滑轨4的长条形孔6且连接杆8的两端伸出两个滑轨4夕卜，第二车轮分为两组，第一组的两个第二车轮9螺纹连接在第二长方形框架7的左侧两个角，第二组的两个第二车轮10包括滚轮11和连接块12，连接块12开设与滑轨4相配合的T形，T形连接块包括水平杆17和竖直杆，水平杆17与滑轨4滑动连接，水平杆17上端面为球面，连接块12和滚轮11分别与连接杆8转动连接，且两个滚轮11之间安装弹簧14，第一车轮3和第一组的第二车轮9均为万向轮，万向轮和滚轮11的轮毂18为蜂窝状结构，蜂窝孔19内装填隔音棉。
[0029]本实施例与实施例二的结构基本相同，不同的是:如图8所示，第一车轮3、第一组的第二车轮9和滚轮11的轮毂18为蜂窝状结构，且在蜂窝孔19内装填隔音棉，蜂窝状结构的轮毂18可以起减震作用，运输重量较大的物品时，有效减少连接杆8和滑轨4所承受的冲击力，达到安全运输的目的。
[0030]另外在蜂窝孔19内设置隔音棉，在隔音棉和蜂窝状结构的轮毂18两者之间协同配合下，不仅可以减少第一车轮和第二车轮在运输过程中造成的噪声，而且隔音棉还有隔热作用，可以有效预防夏季地面温度过高(水泥地面或者沥青地面温度在70°左右)对承载底座上的物品造成影响，例如“冷冻饮料或食品”。
[0031]实施例四
本发明包括U形把手I和承载底座，承载底座包括第一底座和第二底座，第一底座包括第一长方形框架2、第一车轮3和对称设置的两个滑轨4，U形把手I的两端分别与第一长方形框架2的左端相连接，滑轨4通过螺栓固定在在第一长方形框架2的下端面，而且在滑轨4和第一长方形框架2之间安装有多个圆台形橡胶减震块20，滑轨4横截面为U形，两个滑轨4的U形开口部相对安装且U形开口部15—体成型内折弯部16，第一车轮3上端为螺纹杆5，第一长方形框架2的四个角开设螺纹孔，螺纹杆5与螺纹孔相配合。
[0032]滑轨4包括竖直部41和弯曲部42，竖直部41的右端和弯曲部42的左端向上倾斜，滑轨4上开设长条形孔6;第二底座包括第二长方形框架7、与第二长方形框架7焊接的连接杆8和四个的第二车轮，连接杆8贯穿两个滑轨4的长条形孔6且连接杆8的两端伸出两个滑轨4夕卜，第二车轮分为两组，第一组的两个第二车轮9螺纹连接在第二长方形框架7的左侧两个角，第二组的两个第二车轮10包括滚轮11和连接块12，连接块12开设与滑轨4相配合的T形，T形连接块包括水平杆17和竖直杆，水平杆17与滑轨4滑动连接，水平杆17上端面为球面，连接块12和滚轮11分别与连接杆8转动连接，且两个滚轮11之间安装弹簧14，第一车轮3和第一组的第二车轮9均为万向轮，万向轮和滚轮11的轮毂18为蜂窝状结构，蜂窝孔19内装填隔音棉。
[0033]本实施例与实施例三的结构基本相同，不同的是:如图9所示，在滑轨4和第一长方形框架2之间安装有圆台形橡胶减震块20，由于在运输过程中整个手推车车身在不停的振动，增加橡胶减震块20对滑轨4在整体振动的过程中起保护作用，防止滑轨4与第一长方形框架2分离的问题发生，增加本发明的使用寿命。
[0034]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本发明的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种游览区用手推车，包括把手和承载底座，其特征在于:所述承载底座包括第一底座和第二底座，所述第一底座下端面对称设置滑轨，所述滑轨包括竖直部和弯曲部，所述竖直部的间距小于所述弯曲部的间距，所述第二底座设置间距可调的第二车轮，所述第二车轮外端与所述滑轨滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种游览区用手推车，其特征在于:所述第一底座包括第一长方形框架、第一车轮和对称设置的两个滑轨，所述滑轨设置在所述第一长方形框架的下端面，所述第一车轮设置在所述第一长方形框架的四个角，所述滑轨的竖直部和弯曲部均设置长条形孔;所述第二底座包括第二长方形框架、与所述第二长方形框架固定连接的连接杆和设置在所述第二长方形框架四个角的第二车轮，所述连接杆贯穿所述两个滑轨的长条形孔且所述连接杆的两端伸出所述滑轨外，所述第二车轮包括滚轮和连接块，所述连接块与所述滑轨滑动连接，所述连接块和所述滚轮分别与所述连接杆转动连接，靠近所述把手一端的两个滚轮之间设置弹性体。3.根据权利要求1所述的一种游览区用手推车，其特征在于:所述把手为U形，所述把手的两端分别与所述第一底座铰接。4.根据权利要求1所述的一种游览区用手推车，其特征在于:所述第一车轮和所述第二车轮为万向轮。5.根据权利要求2所述的一种游览区用手推车，其特征在于:所述滑轨横截面为工字形，所述连接杆设置与所述滑轨相配合的U型卡槽。6.根据权利要求2所述的一种游览区用手推车，其特征在于:所述滑轨横截面为U形，所述两个滑轨的U形开口部相对设置且所述U形开口部设置内折弯部，所述滑轨的弯曲部为弧形，所述连接块为T形，所述T形连接块包括水平杆和竖直杆，所述水平杆与所述滑轨滑动连接，所述水平杆上端面为球面。
【文档编号】B62B3/00GK105857358SQ201610263111
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年4月26日
【发明人】曹长城
【申请人】河南丹江大观苑旅游有限公司