通过拉把操作打开的折叠车的制作方法
【专利摘要】本发明涉及折叠车的技术领域，公开了通过拉把操作打开的折叠车，包括前箱板、后箱板、摆动板、支撑座以及拉把；前箱板设有内卡孔，后箱板中设有摆动的板架，板架具有卡条，卡条设有卡勾；摆动板的下端形成内延端，内延端与后箱板铰接，内延端连接有用于抵接板架摆动的抵接块；前箱板设有底座，拉把的下端具有嵌入在底座中的嵌入段，嵌入段与底座铰接，拉把的中部具有上下移动且卡合在支撑座中的上卡勾。前箱板与后箱板通过内卡勾与内卡孔卡合连接，支撑座与拉把通过上卡勾连接，使得折叠车折叠状态稳固；当拉把朝上摆动，脱离对支撑座的限制，摆动板朝上摆动，抵接块抵接板架摆动，使得内卡勾与内卡孔脱离，打开操作非常便捷，结构为简单。
【专利说明】
通过拉把操作打开的折叠车
技术领域
[0001]本发明涉及折叠车的技术领域，尤其涉及通过拉把操作打开的折叠车。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平的提高以及科学技术的发展，目前，市面上有各种各样的用于人们代步的交通工具，如汽车等等。
[0003]为了环保及节约能源，目前，市面上存在各种新能源车，如电动车以及太阳能车等等，而为了适应人们携带方便以及小型化，目前，小型的新能源车的发展也越来越火热。
[0004]为了携带方便，新能源车可以设置为折叠式的折叠车，包括前箱板、后箱板、支撑座以及拉把，前箱板的内端与后箱板的内端铰接布置，当前箱板与后箱板处于平铺式时，形成平铺底板，拉把直立在前箱板上，支撑座则处于后箱板的上方，这样，电动车在行使时，用户可以坐在支撑座上，并且手扶着拉把;当不使用折叠车时，前箱板的下端面与后箱板的下端面对接，也就是前箱板与后箱板折叠起来，形成折叠箱体，此时，前箱板的内端面与后箱板的内端面形成支撑端面，支撑座被折叠在折叠箱体的支撑端面上，拉把则叠合在前箱板的上端面。
[0005]现有技术中，当折叠车处于折叠状态时，前箱板与后箱板之间通过卡勾连接，支撑座通过卡勾固定位置，拉把也通过卡勾固定位置，这样，当需要打开折叠车时，则必须逐个接触卡勾连接，使得前箱板与后箱板之间打开，支撑座相对于后箱板打开，拉把相对于前箱板打开，这样，则导致整个折叠车的打开操作过于复杂，且折叠车的结构复杂。
【发明内容】
[0006]本发明的目的在于提供通过拉把操作打开的折叠车，旨在解决现有技术中，折叠车的打开操作复杂且结构复杂的问题。
[0007]本发明是这样实现的，通过拉把操作打开的折叠车，包括前箱板、与所述前箱板呈平铺状或对接折叠状的后箱板、连接于所述后箱板上且通过摆动抵接在后箱板的上端面的摆动板、连接在所述摆动板上端且折叠在所述前箱板与后箱板形成的支撑端面的支撑座以及连接在所述前箱板上且通过摆动抵接在所述前箱板的上端面的拉把，所述前箱板的内端铰接于所述后箱板的内端;所述前箱板下端面中设有内卡孔，所述后箱板中设有摆动的板架，所述板架的中部铰接布置，所述板架具有卡条，所述卡条具有延伸出所述后箱板下端面外的延伸段，所述延伸段上设有卡合于所述内卡孔的卡勾;所述摆动板的下端延伸至所述后箱板内，形成内延端，所述摆动板的内延端与所述后箱板铰接布置，所述内延端连接有用于抵接所述板架摆动的抵接块;所述前箱板的上端面设有底座，所述底座具有上端开口的凹腔，所述拉把的下端具有嵌入在所述凹腔的嵌入段，所述嵌入段与所述底座铰接，所述拉把的中部具有上下移动且卡合在所述支撑座下端面中的上卡勾。
[0008]进一步地，所述卡条的两侧分别设有所述卡勾，所述内卡孔包括宽口区域以及窄口区域，所述宽口区域的宽度大于两个所述卡勾之间的间距，所述窄口区域的宽度小于两个所述卡勾之间的间距。
[0009]进一步地，所述板架包括供所述抵接块抵接的横向架以及所述卡条，所述卡条垂直于所述板架布置，所述横向架的两侧铰接布置，且所述横向架铰接处设有驱动所述横向架复位的扭簧。
[0010]进一步地，所述嵌入段呈空心布置，且所述底座中横向穿设有销轴，所述销轴穿过所述拉把的嵌入段;所述嵌入段的侧壁中设有纵向布置的孔条，所述销轴穿设在所述孔条中。
[0011]进一步地，所述底座的侧壁包括前部侧壁以及后部侧壁，所述底座的后部侧壁上设有缺口，所述缺口的宽度不小于所述拉把的嵌入段的宽度。
[0012]进一步地，所述孔条包括大孔位以及纵向布置的小孔段，所述大孔位位于所述小孔段的上端，且连通所述小孔段，所述大孔位的直径大于所述小孔段的直径;所述销轴包括两个大轴段以及两个小轴段，所述大轴段与所述销轴段依序错开布置，且所述小轴段的长度小于所述底座两个孔条之间的宽度;所述销轴的大轴段的直径大于所述孔条的小孔段的直径，且小于所述孔条的大孔位的直径，所述销轴的小轴段的直径小于所述孔条的小孔段的直径。
[0013]进一步地，所述销轴的端部具有朝外延伸的外延段，所述外延段置于所述底座的外侧，所述销轴的外延段外套设有复位弹簧，所述复位弹簧抵接在所述底座的外侧壁。
[0014]进一步地，所述拉把的中部设有朝下弯折且卡合于所述前箱板的内端面上的下卡勾，所述下卡勾位于所述上卡勾的下方。
[0015]进一步地，所述拉把的中部的外周套设有上下移动的活动套环，所述上卡勾凸设在所述活动套环上。
[0016]进一步地，所述活动套环中设有驱动所述活动套环复位的纵向复位弹簧。
[0017]与现有技术相比，本发明提供的通过拉把操作打开的折叠车，前箱板与后箱板之间通过内卡勾与内卡孔卡合连接，支撑座与拉把之间通过上卡勾连接，进而当折叠车处于折叠状态时，折叠状态稳固；当需要打开折叠车时，则可以通过拉把操作打开，拉把朝上摆动，脱离对支撑座的限制，使得摆动板可以朝上摆动，摆动板的抵接块则抵接板架摆动，使得内卡勾与内卡孔之间脱离，进而实现前箱板与后箱板打开呈平铺底板，整个打开操作非常便捷及简单，使得折叠车的结构也较为简单。
【附图说明】
[0018]图1为本发明实施例提供的通过拉把操作打开的折叠车处于打开状态的立体示意图；
[0019]图2是图1中的A处放大示意图；
[0020]图3是图1中的B处放大示意图；
[0021]图4是本发明实施例提供的通过拉把操作打开的折叠车处于折叠状态的剖切示意图；
[0022]图5是图4中的C处放大示意图；
[0023I图6是图4中的D处放大示意图；
[0024]图7是本发明实施例提供的通过拉把操作打开的折叠车处于打开状态的部分立体示意图；
[°°25]图8是图7中的E处的放大示意图；
[0026]图9是本发明实施例提供的通过拉把操作打开的折叠车处于折叠状的立体示意图。
【具体实施方式】
[0027]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0028]以下结合具体实施例对本发明的实现进行详细的描述。
[0029]参照图1?9所示，为本发明提供的较佳实施例。
[0030]本实施例提供的通过拉把操作打开的折叠车，可以是电动车，也可以是其它类型动力的折叠车，如太阳能动力等等。
[0031]通过拉把操作打开的折叠车包括前箱板101、后箱板102、支撑座105以及拉把103，其中，前箱板1I的内端与后箱板102的内端铰接，形成铰接端，这样，前箱板1I及后箱板102之间则可以以该铰接端摆动；当前箱板101与后箱板102之间处于平铺状时，形成平铺底板，此时，拉把103直立在前箱板101上，支撑座105则处于后箱板102的上方；当前箱板101的下端与后箱板102的下端对接，也就是前箱板101与后箱板102之间呈折叠状，前箱板101与后箱板102之间则形成折叠箱体，前箱板101的内端面与后箱板102的内端面形成支撑端面，支撑座105被折叠在折叠箱体的支撑端面上，拉把103则叠合在前箱板101的上端面。
[0032]本实施例中，前箱板101的下端面中设有内卡孔，后箱板102中设有板架，该板架的中部铰接布置，这样，板架则可以以其中部为摆动中心进行摆动。板架上具有卡条108，卡条108延伸出后箱板102的下端面外，形成延伸段，该延伸段上设有内卡勾109，这样，当折叠车处于折叠状态时，前箱板101的下端面与后箱板102的下端面对接在一起，卡条108的延伸段嵌入在内卡孔中，且利用内卡勾109与内卡孔的配合，从而使得前箱板101与后箱板102之间的位置固定。
[0033]在后箱板102上设有摆动板104，支撑座105连接在摆动板104的上端，这样，当折叠车处于打开状态时，可以利用摆动板104朝上摆动，支撑座105则置于后箱板102的上方，供用户坐。摆动板104的下端延伸至后箱板102内，形成内延端，且摆动板104的内延端与后箱板102铰接，这样，摆动板104则可以以内延端作为摆动中心上下摆动，实现支撑座105的位置变化。
[0034]在摆动板104的内延端连接有抵接块116，该抵接块116位于板架的内侧，当摆动板104摆动时，摆动板104的内延端随之摆动，且利用抵接块116抵接板架摆动，将板架的上端朝外挤压，进而板架下端的卡条108则朝内摆动，使得卡条108上的内卡勾109与内卡孔脱离卡扣连接关系。
[0035]在前箱板101上设有底座110，底座110中具有上端开口的凹腔，拉把103的下端嵌入在该凹腔中，形成嵌入段，且拉把103的嵌入段与底座110之间铰接布置，这样，对于拉把103而言，其可以相对于底座110上下摆动，也就是说，拉把103朝下摆动，折叠在前箱板101的上端面上，拉把103朝上摆动后，则远离前箱板101，在前箱板101上呈直立状态。
[0036]拉把103的中部设有可以上下移动且朝上弯折的上卡勾114，当折叠车被折叠以后，拉把103朝下摆动置于前箱板101的上端面上，这样，上卡勾114卡合在支撑座105的下端面中，从而使得拉把103稳固置于前箱板101的上端面上，且在拉把103的限制下，支撑座105也被限制在折叠箱体的支撑端面上。
[0037]在实际操作中，当折叠车处于折叠状态时，后箱板102中的板架的内卡勾109卡合在前箱板101的内卡孔中，支撑座105抵接在折叠箱体的支撑断面上，摆动板104抵接在后箱板102的上表面上，此时，抵接块116则不会与板架之间抵接，拉把103折叠在前箱板101的上端面上，且拉把103的上卡勾114卡合在支撑座105的下端面中，进而限制拉把103以及摆动板104的摆动，也限制抵接块116与板架直接抵接，使得内卡勾109与内卡孔之间卡合稳固。当需要打开折叠车时，通过朝下移动上卡勾114，使得上卡勾114与支撑座105之间脱离连接，朝上摆动拉把103，此时，由于拉把103不再限制支撑座105，与支撑座105连接的摆动板104则可以相对后箱板102朝上摆动，支撑座105从折叠箱体的支撑端面脱离，并且，摆动板104的抵接块116则可以抵接在板架上，驱动板架的上端朝外摆动，卡条108朝内摆动，使得卡条108上的内卡勾109与前箱板101的内卡孔脱离连接，进而，则可以将前箱板101与后箱板102之间摆动打开，形成平铺底板状，拉把103直立状布置在前箱板101上，支撑座105置于后箱板102的上方。
[0038]上述提供的通过拉把操作打开的折叠车，前箱板101与后箱板102之间通过内卡勾109与内卡孔卡合连接，支撑座105与拉把103之间通过上卡勾114连接，进而当折叠车处于折叠状态时，折叠状态稳固；当需要打开折叠车时，则可以通过拉把103操作打开，拉把103朝上摆动，脱离对支撑座105的限制，使得摆动板104可以朝上摆动，摆动板104的抵接块116则抵接板架摆动，使得内卡勾109与内卡孔之间脱离，进而实现前箱板101与后箱板102打开呈平铺底板，整个打开操作非常便捷及简单，使得折叠车的结构也较为简单。
[0039]具体的，抵接块116具有朝外突出且呈弧形的抵接面，当抵接块116与板架抵接摆动时，通过抵接面抵接在板架上，驱动板架的上端朝外摆动。
[0040]另外，抵接块116的下端朝下延伸有定位板，该定位板位于板架的内侧，当抵接块116不需要抵接在板架上并驱动板架摆动时，此时，定位板位于板架的内侧，且靠着板架，当抵接块116驱动板架摆动后需要复位时，自需要将摆动板104摆动至定位板抵接在板架的内侧上则可，从而可以对摆动板104的摆动复位进行较好的定位。
[0041]具体地，为了进一步稳固前箱板101与后箱板102折叠后的状态，内卡孔形成在前箱板101下端的外侧，对应地，卡条108形成在后箱板102下端的外侧。
[0042]本实施例中，内卡勾109分别形成在卡条108的两侧，且内卡孔包括宽口区域106以及窄口区域107，其中，宽口区域106的宽度大于两个内卡勾109之间的间距，窄口区域107的宽度则小于两个内卡勾109之间的间距。这样，当前箱板101与后箱板102在对接折叠的过程中，卡条108从内卡孔的宽口区域106中进入，当前箱板1I与后箱板102对接好以后，卡条108位于内卡孔的窄口区域107中，此时，在窄口区域107与两个内卡勾109的限制下，卡条108不会从内卡孔中脱离出来。当需要将卡条108从内卡孔中脱离出来时，则需要摆动整个板架，使得卡条108的延伸段上的内卡勾109摆动至内卡孔的宽口区域106中。内卡勾109形成的卡条108的两侧，这样，可以使得内卡勾109与内卡孔之间的配合更加稳固。
[0043]为了便于卡条108从内卡孔中进入，本实施例中，卡条108的外端的外侧面呈倾斜状布置，当然，倾斜的角度可视实际需要而定。
[0044]本实施例中，板架包括横向架117以及上述的卡条108，卡条108垂直于横向架117朝下布置，且横向架117的两侧铰接布置，这样，当需要使得卡条108的延伸段的卡勾摆动位置时，直接驱动横向架117摆动则可，便于卡勾的位置变化。
[0045]具体地，在上述的横向架117上设置有两个所述卡条108，两个卡条108相间隔平行布置，这样，利用两个卡条108的布置，可以形成多个位置的内卡勾109与内卡孔之间的卡扣配合，使得前箱板101与后箱板102之间配合更加稳固。
[0046]另外，横向架117的两侧通过销轴111进行铰接布置，为了使得横向架117在摆动后可以复位，销轴111的外周套设有扭簧，利用该扭簧驱动横向架117复位，也就是说，横向架117铰接处设有驱动横向架117复位的扭簧。
[0047]本实施例中，在拉把103的嵌入段的侧壁中，设有纵向布置的孔条，上述的销轴111穿过嵌入段的孔条中，这样，在正常状态下，销轴111穿过在孔条的上部中，且抵接在孔条的上侧壁，这样，在底座110的侧壁的限制下，拉把103不可以进行摆动；当拉把103朝上移动时，此时销轴111则置于孔条的下部，此时，拉把103的嵌入段则已经朝上提起，直至脱离底座110的侧壁对嵌入段的限制，这样，拉把103则可以朝下摆动。
[0048]本实施例中，为了限制拉把103单向朝下摆动，底座110的侧壁包括前部侧壁以及后部侧壁，且后部侧壁上设有缺口，也就是说，前部侧壁的高度高于后部侧壁的高度，且缺口的宽度不小于拉把103的嵌入段的宽度，这样，对于拉把103而言，当其朝上提起时，由于嵌入段未脱离底座110的凹腔，这样，底座110的前部侧壁依旧对拉把103的嵌入段形成限制，限制拉把103朝前摆动，而底座110的后部侧壁上设有缺口，则不会对拉把103的嵌入段形成限制，这样，拉把103则可以沿后朝下摆动。
[0049]当然，为了限制拉把103随意被朝上提起而摆动，本实施例中，孔条包括大孔位112以及纵向布置的小孔段113，其中，大孔位112位于小孔段113的上方，大孔位112连通小孔段113，且大孔位112的直径大于小孔段113的直径，另外，小孔段113呈纵向布置。销轴111包括两个大轴段以及两个小轴段，且大轴段与小轴段之间依序错开布置，并且，小轴段的长度小于底座110上两个孔条之间的宽度。
[0050]上述的销轴111的大轴段的直径大于孔条的小孔段113的直径，且不大于孔条的大孔位112的直径，销轴111的小轴段的直径不大于孔条的小孔段113的直径，这样，当销轴111的大轴段穿设在拉把103的嵌入段的大孔位112中，此时，由于大轴段的直径大于小孔段113的直径，这样，拉把103则无法朝上移动，也就是无法朝上被提起，进而拉把103则无法摆动；当需要摆动拉把103时，可以横向移动销轴111，使得销轴111的小轴段穿设在孔条的大孔位112中，由于小轴段的直径不大于孔条的小孔段113的直径，这样，当朝上提起拉把103时，整个拉把103朝上以后，孔条也朝上移动，使得销轴111的小轴段穿设孔条的小孔段113中，这样，则可以朝下摆动拉把103。
[0051]当然，当拉把103被提起以后，拉把103朝下移动复位后，则可以横向移动销轴111，使得销轴111的大轴段穿设在孔条的大孔位112中，进而重新限制拉把103朝上移动。
[0052]本实施例中，销轴111的端部具有朝外延伸的外延段，该外延段形成在底座110的外侧，这样，当需要对销轴111的横向移动进行操作时，则可以直接横向操作销轴111的外延段则可。
[0053]另外，当销轴111横向移动后，为了实现销轴111的横向复位，本实施例中，在销轴111的外延段外套设有横向复位弹簧，该横向复位弹簧抵接在底座110的外侧壁，这样，当销轴111被横向移动后，横向复位弹簧则会被压缩，这样，当作用在销轴111的限制作用力撤除以后，在横向复位弹簧的作用下，销轴111则会横向复位。
[0054]本实施例中，在拉把103的中部外周套设有上下移动的活动套环113，上述的上卡勾114凸设在活动套环113上，这样，通过该活动套环113在拉把103上的移动，则可以实现上卡勾114的上下移动。
[0055]当然，当活动套环113朝下移动后，为了驱动活动套环113朝上自动复位，本实施例中，在活动套环113中设有纵向复位弹簧，该纵向复位弹簧套设在拉把103的中部的外周，且置于活动套环113内，其可以用于驱动活动套环113朝上复位。
[0056]本实施例中，拉把103的中部设有朝下弯折的下卡勾115，上卡勾114位于下卡勾115的上方，前箱板101的内端面上设有下卡孔，当折叠车被折叠以后，拉把103朝下摆动置于前箱板101的上端面上，这样，下卡勾115卡合在前箱板1I的内端面的下卡孔中，且上卡勾114卡合在支撑座105的下端面中，从而使得拉把103稳固置于前箱板101的上端面上。
[0057]在实际操作中，当拉把103朝下摆动至前箱板101的上端面时，朝上移动拉把103，且同时驱动上卡勾114朝下移动，使得下卡勾115进入前箱板101内端面的下卡孔的上方，且上卡勾114位于支撑座105的下方，此时，朝下移动拉把103，下卡勾115则进入前箱板101的下卡孔中，并朝上移动上卡勾114，使得上卡勾114卡合在支撑座105的下端面中；当需要将拉把103朝上摆动时，可以朝上移动拉把103，且同时朝下移动上卡勾114，使得上卡勾114脱离支撑座105，下卡勾115脱离前箱板101内端面的下卡孔，进而摆动拉把103。
[0058]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.通过拉把操作打开的折叠车，其特征在于，包括前箱板、与所述前箱板呈平铺状或对接折叠状的后箱板、连接于所述后箱板上且通过摆动抵接在后箱板的上端面的摆动板、连接在所述摆动板上端且折叠在所述前箱板与后箱板形成的支撑端面的支撑座以及连接在所述前箱板上且通过摆动抵接在所述前箱板的上端面的拉把，所述前箱板的内端铰接于所述后箱板的内端;所述前箱板下端面中设有内卡孔，所述后箱板中设有摆动的板架，所述板架的中部铰接布置，所述板架具有卡条，所述卡条具有延伸出所述后箱板下端面外的延伸段，所述延伸段上设有卡合于所述内卡孔的卡勾;所述摆动板的下端延伸至所述后箱板内，形成内延端，所述摆动板的内延端与所述后箱板铰接布置，所述内延端连接有用于抵接所述板架摆动的抵接块;所述前箱板的上端面设有底座，所述底座具有上端开口的凹腔，所述拉把的下端具有嵌入在所述凹腔的嵌入段，所述嵌入段与所述底座铰接，所述拉把的中部具有上下移动且卡合在所述支撑座下端面中的上卡勾。2.如权利要求1所述的通过拉把操作打开的折叠车，其特征在于，所述卡条的两侧分别设有所述卡勾，所述内卡孔包括宽口区域以及窄口区域，所述宽口区域的宽度大于两个所述卡勾之间的间距，所述窄口区域的宽度小于两个所述卡勾之间的间距。3.如权利要求1所述的通过拉把操作打开的折叠车，其特征在于，所述板架包括供所述抵接块抵接的横向架以及所述卡条，所述卡条垂直于所述板架布置，所述横向架的两侧铰接布置，且所述横向架铰接处设有驱动所述横向架复位的扭簧。4.如权利要求1至3任一项所述的通过拉把操作打开的折叠车，其特征在于，所述嵌入段呈空心布置，且所述底座中横向穿设有销轴，所述销轴穿过所述拉把的嵌入段;所述嵌入段的侧壁中设有纵向布置的孔条，所述销轴穿设在所述孔条中。5.如权利要求1至3任一项所述的通过拉把操作打开的折叠车，其特征在于，所述底座的侧壁包括前部侧壁以及后部侧壁，所述底座的后部侧壁上设有缺口，所述缺口的宽度不小于所述拉把的嵌入段的宽度。6.如权利要求1至3任一项所述的通过拉把操作打开的折叠车，其特征在于，所述孔条包括大孔位以及纵向布置的小孔段，所述大孔位位于所述小孔段的上端，且连通所述小孔段，所述大孔位的直径大于所述小孔段的直径;所述销轴包括两个大轴段以及两个小轴段，所述大轴段与所述销轴段依序错开布置，且所述小轴段的长度小于所述底座两个孔条之间的宽度;所述销轴的大轴段的直径大于所述孔条的小孔段的直径，且小于所述孔条的大孔位的直径，所述销轴的小轴段的直径小于所述孔条的小孔段的直径。7.如权利要求4所述的通过拉把操作打开的折叠车，其特征在于，所述销轴的端部具有朝外延伸的外延段，所述外延段置于所述底座的外侧，所述销轴的外延段外套设有复位弹簧，所述复位弹簧抵接在所述底座的外侧壁。8.如权利要求1至3任一项所述的通过拉把操作打开的折叠车，其特征在于，所述拉把的中部设有朝下弯折且卡合于所述前箱板的内端面上的下卡勾，所述下卡勾位于所述上卡勾的下方。9.如权利要求8所述的通过拉把操作打开的折叠车，其特征在于，所述拉把的中部的外周套设有上下移动的活动套环，所述上卡勾凸设在所述活动套环上。10.如权利要求9所述的通过拉把操作打开的折叠车，其特征在于，所述活动套环中设有驱动所述活动套环复位的纵向复位弹簧。
【文档编号】B62K15/00GK106043556SQ201610405464
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月7日
【发明人】罗成
【申请人】重庆浪尖渝力科技有限公司