一种建筑用拉灰车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种建筑运输工具，具体涉及一种建筑用拉灰车。
【背景技术】
[0002]拉灰车是在建筑工程中十分常见的一种运输工具，传统的建筑用拉灰车的拉灰门只由一个卸灰门组成，在人工装载物料时需将物料提升至超过拉灰斗侧壁，才能将物料装填，这样不仅会浪费过多的人力，也会更加浪费时间。同时卸灰门与拉灰斗的连接部分只由一个铰接轴，下方并没有锁销，在长时间运输以后卸灰门与拉灰斗之间的间隙变大，从而导致物料在运输过程中出现洒落的情况。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种降低上灰提升距离，并且可以防止物料洒落的建筑用拉灰车。
[0004]本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是:一种建筑用拉灰车，其包括:车架、设置在车架上的拉灰斗、设置在拉灰斗上的拉灰门、设置在车架上的拉灰斗翻转装置以及用于将拉灰门和车架锁紧的锁紧装置；所述拉灰门包括上灰门和卸灰门，所述上灰门和所述卸灰门分别与拉灰斗铰连。
[0005]进一步的，所述卸灰门设置在上灰门下方，并且所述卸灰门和所述上灰门分别与设置在拉灰斗上的中间转轴铰连。
[0006]进一步的，所述锁紧装置包括用于将上灰门锁紧的上锁紧装置和用于将卸灰门锁紧的下锁紧装置。
[0007]进一步的，所述下锁紧装置包括:设置在卸灰门上的挡片、与卸灰门铰连的拨板、设置在拨板一端的拨片以及设置在拉灰斗底部用于将所述拨板另一端锁紧的挡板。
[0008]进一步的，所述拉灰斗下侧还设置有加强板，所述挡板与加强板固定连接。
[0009]进一步的，所述拉灰斗翻转装置包括:设置在机架上的支撑架、并排设置在支撑架上的主传动轴和从动传动轴、设置在主传动轴上的主传动齿轮、设置在所述从动传动轴上且与主传动齿轮相啮合的从动齿轮、与所述主传动轴相连接的驱动装置以及一端固定在从动传动轴上另一端与拉灰斗固定连接的钢丝绳。
[0010]进一步的，所述从动传动轴为一个或一个以上，所述钢丝绳与最后一级从动传动轴相连接。
[0011]进一步的，所述拉灰斗上沿还设置有U型挡灰板，所述U型挡灰板两侧板顶端与所述拉灰斗中部铰连。
[0012]进一步的，所述拉灰门设置在所述拉灰斗的后侧。
[0013]本实用新型的积极效果是:1、拉灰门设置成上灰门和卸灰门，在装填物料时打开上灰门，可有效降低物料所需提升高度，加快装填速度。同时在卸灰门上设置锁紧装置，防止在运输过程中发生物料洒落的现象；
[0014]2、卸灰门上的下锁紧装置应用杠杆原理，不用太大力气即可将卸灰门锁死，并且密封性很好，有效防止物料洒落；
[0015]3、拉灰斗翻转装置采用多级齿轮传动，减少翻转时所需动力；
[0016]4、在拉灰斗上增加挡灰板，可有效防止车辆突然启动、急停或者上下坡时物料堆积而导致的洒落。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型结构示意图；
[0018]图2为本实用新型下锁紧装置打开时的结构示意图。
[0019]在附图中，1-车架、2-拉灰斗、3-卸灰门、4-上灰门、5-上锁紧装置、6_挡板、7_拨板、8-拨片、9-加强板、10-从动齿轮、11-钢丝绳、12-从动传动轴、13-驱动装置、14-支撑架、15-挡灰板、16-中间转轴、17-挡片、18-主传动轴、19-主传动齿轮。
【具体实施方式】
[0020]如附图1所示的一种建筑用拉灰车，其包括:车架1、设置在车架I上的拉灰斗2、设置在拉灰斗2上的拉灰门、设置在车架I上的拉灰斗翻转装置以及用于将拉灰门和车架I锁紧的锁紧装置；所述拉灰门包括上灰门4和卸灰门3，所述上灰门4和所述卸灰门3与拉灰斗2铰连。拉灰门设置在所述拉灰斗2的后侧。
[0021]车辆前进方向为前，与之相对应的，车辆后退方向为后。
[0022]所述卸灰门3设置在上灰门4下方，并且所述卸灰门3和所述上灰门4分别与设置在拉灰斗2上的中间转轴16铰连。在拉灰斗2上增加上灰门4，在装填物料时打开上灰门4，可有效降低物料所需提升高度，加快装填速度。
[0023]所述锁紧装置包括用于将上灰门4锁紧的上锁紧装置5和用于将卸灰门3锁紧的下锁紧装置。所述上锁紧装置5采用普通的锁销即可实现其功能，所述下锁紧装置包括:设置在卸灰门3上的挡片17、与卸灰门3铰连的拨板7、设置在拨板7 —端的拨片8以及设置在拉灰斗底部用于将所述拨板7另一端锁紧的挡板6。如图2所示的下锁紧装置打开时的示意图，先将拨片8从挡片17内旋出，拨板7失去固定点即可沿铰接点旋转，向后拉动拨板7使其与挡板6脱离接触，即可打开卸灰门3进行卸料。当需要锁紧时，向前推动拨板7设置有拨片8 —侧，将拨片8旋入挡片17即可，此时拨板7另一侧与挡板6紧密接触，通过压力使卸灰门3与拉灰斗2紧密密封，有效防止物料洒落。
[0024]所述拉灰斗下侧还设置有加强板9，所述挡板6与加强板9固定连接。加强板9使下锁紧装置的挡板6在锁紧时有一定的缓冲力，防止拨板7发生形变而降低锁紧装置使用效果。
[0025]拉灰门设置成上灰门4和卸灰门3，在装填物料时打开上灰门4，可有效降低物料所需提升高度，加快装填速度。同时在卸灰门3上设置锁紧装置，防止在运输过程中发生物料洒落的现象；卸灰门3上的下锁紧装置应用杠杆原理，不用太大力气即可将卸灰门锁死，并且密封性很好，有效防止物料洒落。
[0026]所述拉灰斗翻转装置包括:设置在机架I上的支撑架14、并排设置在支撑架14上的主传动轴18和从动传动轴12、设置在主传动轴18上的主传动齿轮19、设置在所述从动传动轴12上且与主传动齿轮19相啮合的从动齿轮10、与所述主传动轴18相连接的驱动装置13以及一端固定在从动传动轴12上另一端与拉灰斗2固定连接的钢丝绳11。所述从动传动轴12为一个或一个以上，所述钢丝绳11与最后一级从动传动轴12相连接。拉灰斗翻转装置采用多级齿轮传动，减少翻转时所需动力。同时翻转装置也可以用传统的液压杆翻转方式实现。
[0027]所述拉灰斗2上沿还设置有U型挡灰板15，所述U型挡灰板15两侧板顶端与所述拉灰斗2中部铰连。在拉灰斗上增加可以翻转的挡灰板15，当车辆上坡时可将挡灰板15翻转至车尾方向，此时U型挡灰板的底板与拉灰斗后侧壁相平齐，下坡时翻转至车头方向，此时U型挡灰板的底板与拉灰斗前侧壁相平齐可以有效防止在上下坡过程中发生的物料洒落。
[0028]上料时，锁紧卸灰门3，打开上灰门4，即可降低上料高度，使上料更加方便、快捷、省力，在运输过程中由于卸灰门3被锁紧，所以不会发生物料洒落的现象。卸料时，打开卸灰门3的下锁紧装置，启动拉灰斗翻转装置即可完成卸灰工作。
【主权项】
1.一种建筑用拉灰车，其特征在于其包括:车架(I)、设置在车架(I)上的拉灰斗(2)、设置在拉灰斗(2)上的拉灰门、设置在车架(I)上的拉灰斗翻转装置以及用于将拉灰门和车架(I)锁紧的锁紧装置；所述拉灰门包括上灰门(4)和卸灰门(3)，所述上灰门(4)和所述卸灰门(3)分别与拉灰斗(2)铰连。2.根据权利要求1所述的一种建筑用拉灰车，其特征在于所述卸灰门(3)设置在上灰门(4)下方，并且所述卸灰门(3)和所述上灰门(4)分别与设置在拉灰斗(2)上的中间转轴(16)铰连。3.根据权利要求1所述的一种建筑用拉灰车，其特征在于所述锁紧装置包括用于将上灰门(4)锁紧的上锁紧装置(5)和用于将卸灰门(3)锁紧的下锁紧装置。4.根据权利要求3所述的一种建筑用拉灰车，其特征在于所述下锁紧装置包括:设置在卸灰门(3 )上的挡片(17 )、与卸灰门(3 )铰连的拨板(7 )、设置在拨板(7 ) —端的拨片(8 )以及设置在拉灰斗底部用于将所述拨板(7)另一端锁紧的挡板(6)。5.根据权利要求4所述的一种建筑用拉灰车，其特征在于所述拉灰斗下侧还设置有加强板(9)，所述挡板(6)与加强板(9)固定连接。6.根据权利要求1所述的一种建筑用拉灰车，其特征在于所述拉灰斗翻转装置包括:设置在机架(I)上的支撑架(14)、并排设置在支撑架(14)上的主传动轴(18)和从动传动轴(12)、设置在主传动轴(18)上的主传动齿轮(19)、设置在所述从动传动轴(12)上且与主传动齿轮(19)相啮合的从动齿轮(10)、与所述主传动轴(18)相连接的驱动装置(13)以及一端固定在从动传动轴(12)上另一端与拉灰斗(2)固定连接的钢丝绳(11)。7.根据权利要求6所述的一种建筑用拉灰车，其特征在于所述从动传动轴(12)为一个或一个以上，所述钢丝绳(11)与最后一级从动传动轴(12)相连接。8.根据权利要求1所述的一种建筑用拉灰车，其特征在于所述拉灰斗(2)上沿还设置有U型挡灰板(15)，所述U型挡灰板(15)两侧板顶端与所述拉灰斗(2)中部铰连。9.根据权利要求1所述的一种建筑用拉灰车，其特征在于所述拉灰门设置在所述拉灰斗(2)的后侧。
【专利摘要】本实用新型涉及一种建筑用拉灰车，其包括：车架、设置在车架上的拉灰斗、设置在拉灰斗上的拉灰门、设置在车架上的拉灰斗翻转装置以及用于将拉灰门和车架锁紧的锁紧装置；所述拉灰门包括上灰门和卸灰门，所述上灰门和所述卸灰门与拉灰斗铰连；拉灰门设置成上灰门和卸灰门，在装填物料时打开上灰门，可有效降低物料所需提升高度，加快装填速度。同时在卸灰门上设置锁紧装置，防止在运输过程中发生物料洒落的现象。
【IPC分类】B62K7/04
【公开号】CN204642002
【申请号】CN201520330158
【发明人】张敏平, 张国正
【申请人】张敏平
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年5月21日