一种电动车的新型碟刹锁的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种锁具，具体涉及一种电动车的新型碟刹锁。
【背景技术】
[0002]目前广泛使用的碟刹锁构造是由锁体、锁芯、锁销、弹簧、保护盖和钥匙而构成。因体型较大使用时，必须要单独锁车刹片，这样锁很容易丢失。而常用的锁也是无法安装在车的碟刹上，给使用者造成不方便。
【发明内容】
[0003]为了克服现有技术中碟刹锁具所存在的体型较大，无法安装在碟刹壳体上，导致的锁与车分体，消费者使用不方面，容易丢锁等不足，本实用新型的目的是提供一种碟刹锁，该锁体型微小，可以安装在碟刹壳体上，使用方便，且非常容易安装。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电动车的新型碟刹锁，包括锁壳、锁芯、滑块和锁销，其中锁芯、滑块及锁销均安装在锁壳内，其特征在于，锁芯侧面设计一凹槽，滑块的内壁上设有与凹槽相配合的斜面，锁芯的顶部设计有双导向滑槽和悬空台，锁销套入滑块内并被滑块卡住，在锁销与锁芯中间放置有小回位弹簧，在锁壳与滑块之间放置有大回位弹簧。
[0005]本发明的有益效果是:与现有技术相比，1、本实用新型采用了锁芯侧面开凹槽与滑块上斜面相配合，锁销用滑块直接卡住，缩小了锁的长度，减小了产品的体积，实现锁与车为一体，操作方便，易安装，能隐藏，还可以有效的保障车的安全;2、锁芯的双螺旋导向槽，使产品结构对称，受力均匀，产品中部件的运动更加稳定，使用寿命长;3、锁芯的悬空台设计，使锁芯可以180°旋转，在不增加产品体积的前提下，大大的提高了锁销的有效行程，使产品的使用效果更好;4、产品整体的体型较小，结构简单，成本低，性能好。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构示意图；
[0007]图2为本实用新型所述锁芯的结构示意图；
[0008]图3为本实用新型所述滑块的结构示意图；
[0009]图中:1、锁销，2、滑块，2.1、斜面，3、锁芯，3.1、凹槽，4、钥匙，5、锁壳，6、销钉，
7、小回位弹簧，8、大回位弹簧，9、双导向滑槽，10、悬空台。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0011 ]参见图1-3，一种电动车的新型碟刹锁，包括锁壳5、锁芯3、滑块2和锁销I，其中锁芯3、滑块2及锁销I均安装在锁壳5内，在锁芯3侧面设计一凹槽3.1，滑块2的内壁上设有与凹槽3.1相配合的斜面2.1，锁芯3与滑块2通过凹槽3.1、斜面2.1相配合，锁芯3的顶部设计有双导向滑槽9和悬空台10，锁销I套入滑块2内并被滑块2卡住，在锁销I与锁芯3中间放置有小回位弹簧7，在锁壳5与滑块2之间放置有大回位弹簧8。
[0012]锁车时，只需要把钥匙4插入锁芯3内，旋转180度左右，锁芯3带动滑块2旋转，小回位弹簧7顶出，大回位弹簧8压紧，锁销I伸出，再拔出钥匙4，锁销I将锁锁死。开启锁具，只要用钥匙4插入锁芯3内，反向旋转180度左右，锁芯3带动滑块2旋转，小回位弹簧7压紧，大回位弹簧8顶出锁销I，打开锁具，拔出钥匙。
【主权项】
1.一种电动车的新型碟刹锁，包括锁壳、锁芯、滑块和锁销，其中锁芯、滑块及锁销均安装在锁壳内，其特征在于，锁芯侧面设计一凹槽，滑块的内壁上设有与凹槽相配合的斜面，锁芯的顶部设计有双导向滑槽和悬空台，锁销套入滑块内并被滑块卡住，在锁销与锁芯中间放置有小回位弹簧，在锁壳与滑块之间放置有大回位弹簧。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动车的新型碟刹锁，包括锁壳、锁芯、滑块和锁销，其中锁芯、滑块及锁销均安装在锁壳内，锁芯侧面设计一凹槽，滑块的内壁上设有与凹槽相配合的斜面，锁芯的顶部设计有双导向滑槽和悬空台，锁销套入滑块内并被滑块卡住，在锁销与锁芯中间放置有小回位弹簧，在锁壳与滑块之间放置有大回位弹簧。与现有技术相比，本实用新型缩小了锁的长度，减小了产品的体积，实现锁与车为一体，受力均匀，使用寿命长，大大的提高了锁销的有效行程，使产品的使用效果更好，结构简单，成本低，性能好。
【IPC分类】E05B71/00, B62H5/18
【公开号】CN205168707
【申请号】CN201520866387
【发明人】张年青
【申请人】丰城市达盛机车部件有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年11月3日