储能式平地楼梯拉杆车的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种拉杆车，特别涉及一种储能式平地楼梯拉杆车。
【背景技术】
[0002]拉杆车生活常见的一种用来运载货物运载工具，拉杆车一般包括了底板、设于底板底部的滚轮及设于底板上的拉手组成，使用时将货物放在底板上，然后通过拉手拉动或推动，省力又方便，但是这种拉杆车仅限于在平地使用，如果是遇到带坡度的平地楼梯，这种拉杆车在这爬坡时拉动拉杆车会非常费力，这给生活带来一定的不便。
【发明内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种既可在平地推动，也可在平地楼梯上推动且在平地楼梯推动时能省力的储能式平地楼梯拉杆车。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种储能式平地楼梯拉杆车，包括有底板及设于底板上的至少两个滚轮，所述的滚轮之间通过连接轴连接，其特征在于:所述的底板上设有至少一个涡卷弹簧储能组件，涡卷弹簧储能组件朝向地面的一端上设有传动机构，所述的滚轮为三齿滚轮组件，涡卷弹簧储能组件通过传动机构与三齿滚轮组件联动连接，所述的涡卷弹簧储能组件包括有设于底板上的传动大齿轮及架设于传动大齿轮上涡卷弹簧，平地运行时，三齿滚轮组件配合涡卷弹簧收缩，上楼梯时，三齿滚轮组件配合涡卷弹簧张开。
[0005]作为优选的技术方案，所述的三齿滚轮组件包括有外轮、外侧基板、内侧基板、夕卜轮轴齿轮、中间连接齿轮及主轴齿轮，所述的外轮有三个且三个外轮形成三角，三个外轮可相互配合滚动，所述的外侧基板及内侧基板分别依次设于外轮上并通过外轮轴齿轮与外轮联动连接作顺时针旋转，所述的中间连接齿轮设于外侧基板及内侧基板上作逆时针旋转，所述的主轴齿轮设于外侧基板及内侧基板的中部与连接轴联动连接。
[0006]作为优选的技术方案，所述的传动机构包括有传动锥形齿轮及连轴件，所述的传动锥形齿轮设于连接轴上并配合连接轴旋转，连轴件的一端与传动大齿轮联动连接，另一端与传动锥形齿轮联动连接。
[0007]作为优选的技术方案，所述的涡卷弹簧储能组件为六个且均布在底板上，所述的涡卷弹簧储能组件相互之间通过传动组件联动连接。
[0008]作为优选的技术方案，所述的传动组件包括有传动小齿轮及传动轴，所述的传动小齿轮设于底板上并与传动大齿轮啮合旋转，传动轴的一端与传动小齿轮联动连接，另一端与传动大齿轮联动连接。
[0009]本实用新型的有益效果是:在底板上设置了涡卷弹簧储能组件，这种涡卷弹簧储能组件包括了涡卷弹簧及传动大齿轮，而这里的滚轮为三齿滚轮组件，三齿滚轮组件与涡卷弹簧储能绷件通过传动机构联动连接，三齿滚轮组件可以配合涡卷弹簧随传动大齿轮的旋转实现张开与收缩，在平地时，涡卷弹簧收缩，实现力储存，上楼梯时，涡卷弹簧张开，力释放，达到了省力的作用。
[0010]下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型实施例整体结构示意图；
[0012]图2为本实用新型实施例的三齿滚轮组件结构示意图；
[0013]图3为本实用新型实施例的三齿滚轮组件示意图；
[0014]图4为本实用新型实施例图3的剖面结构示意图；
[0015]图5为本实用新型实施例的平面图；
[0016]图6为本实用新型实施例图5的剖面结构示间意图。
【具体实施方式】
[0017]如图1-图6所示的一种储能式平地楼梯拉杆车，包括有底板I及设于底板I上的至少两个滚轮2，所述的滚轮2之间通过连接轴21连接，所述的底板I上设有至少一个涡卷弹簧储能组件3，涡卷弹簧储能组件3朝向地面的一端上设有传动机构4，所述的滚轮3为三齿滚轮组件5，涡卷弹簧储能组件3通过传动机构4与三齿滚轮组件5联动连接，所述的涡卷弹簧储能组件3包括有设于底板I上的传动大齿轮31及架设于传动大齿轮31上涡卷弹簧32，平地运行时，三齿滚轮组件5配合涡卷弹簧32收缩，上楼梯时，三齿滚轮组件5配合涡卷弹簧32张开，所述的三齿滚轮组件5包括有外轮51、外侧基板52、内侧基板53、外轮轴齿轮54、中间连接齿轮55及主轴齿轮56，所述的外轮51有三个且三个外轮形成三角，三个外轮可相互配合滚动，所述的外侧基板52及内侧基板53分别依次设于外轮51上并通过外轮轴齿轮54与外轮51联动连接作顺时针旋转，所述的中间连接齿轮55设于外侧基板52及内侧基板53上作逆时针旋转，所述的主轴齿轮56设于外侧基板52及内侧基板53的中部与连接轴21联动连接，所述的传动机构4包括有传动锥形齿轮41及连轴件42，所述的传动锥形齿轮41设于连接轴21上并配合连接轴21旋转，连轴件42的一端与传动大齿轮31联动连接，另一端与传动锥形齿轮41联动连接，所述的涡卷弹簧储能组件3为六个且均布在底板I上，所述的涡卷弹簧储能组件3相互之间通过传动组件6联动连接，所述的传动组件6包括有传动小齿轮61及传动轴62，所述的传动小齿轮61设于底板I上并与传动大齿轮31啮合旋转，传动轴62的一端与传动小齿轮61联动连接，另一端与传动大齿轮31联动连接。
[0018]本实用新型的工作原理是:在平地运行时，通过三齿滚轮组件5及传动机构4将力储存到涡卷弹簧储能组件3上，当上楼梯时将涡卷弹簧储能组件3储存的力通过传动机构4传回到三齿滚轮组件5上实现力的释放，减轻人上楼拉车时的重力;而多个涡卷弹簧储能组件之间的原理是:力首先传递在第一个涡卷弹簧储能组件上，当第一个涡卷弹簧储能组件完成力的储存后再通过传动组件带动第二个涡卷弹簧储能组件储存力，依次类扒。
[0019]本实用新型的有益效果是:在底板I上设置了涡卷弹簧储能组件3，这种涡卷弹簧储能组件3包括了涡卷弹簧32及传动大齿轮31，而这里的滚轮为三齿滚轮组件5，三齿滚轮组件5与涡卷弹簧32储能组件通过传动机构4联动连接，三齿滚轮组件5可以配合涡卷弹簧32随传动大齿轮31的旋转实现张开与收缩，在平地时，涡卷弹簧32收缩，实现力储存，上楼梯时，涡卷弹簧32张开，力释放，达到了省力的作用。
【主权项】
1.一种储能式平地楼梯拉杆车，包括有底板及设于底板上的至少两个滚轮，所述的滚轮之间通过连接轴连接，其特征在于:所述的底板上设有至少一个涡卷弹簧储能组件，涡卷弹簧储能组件朝向地面的一端上设有传动机构，所述的滚轮为三齿滚轮组件，涡卷弹簧储能组件通过传动机构与三齿滚轮组件联动连接，所述的涡卷弹簧储能组件包括有设于底板上的传动大齿轮及架设于传动大齿轮上涡卷弹簧，平地运行时，三齿滚轮组件配合涡卷弹簧收缩，上楼梯时，三齿滚轮组件配合涡卷弹簧张开。2.根据权利要求1所述的储能式平地楼梯拉杆车，其特征在于:所述的三齿滚轮组件包括有外轮、外侧基板、内侧基板、外轮轴齿轮、中间连接齿轮及主轴齿轮，所述的外轮有三个且三个外轮形成三角，三个外轮可相互配合滚动，所述的外侧基板及内侧基板分别依次设于外轮上并通过外轮轴齿轮与外轮联动连接作顺时针旋转，所述的中间连接齿轮设于外侧基板及内侧基板上作逆时针旋转，所述的主轴齿轮设于外侧基板及内侧基板的中部与连接轴联动连接。3.根据权利要求1所述的储能式平地楼梯拉杆车，其特征在于:所述的传动机构包括有传动锥形齿轮及连轴件，所述的传动锥形齿轮设于连接轴上并配合连接轴旋转，连轴件的一端与传动大齿轮联动连接，另一端与传动锥形齿轮联动连接。4.根据权利要求1或2或3所述的储能式平地楼梯拉杆车，其特征在于:所述的涡卷弹簧储能组件为六个且均布在底板上，所述的涡卷弹簧储能组件相互之间通过传动组件联动连接。5.根据权利要求4所述的储能式平地楼梯拉杆车，其特征在于:所述的传动组件包括有传动小齿轮及传动轴，所述的传动小齿轮设于底板上并与传动大齿轮啮合旋转，传动轴的一端与传动小齿轮联动连接，另一端与传动大齿轮联动连接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种拉杆车，特别涉及一种储能式平地楼梯拉杆车。包括有底板及设于底板上的至少两个滚轮，所述的滚轮之间通过连接轴连接，所述的底板上设有至少一个涡卷弹簧储能组件，涡卷弹簧储能组件朝向地面的一端上设有传动机构，所述的滚轮为三齿滚轮组件，涡卷弹簧储能组件通过传动机构与三齿滚轮组件联动连接，所述的涡卷弹簧储能组件包括有设于底板上的传动大齿轮及架设于传动大齿轮上涡卷弹簧，平地运行时，三齿滚轮组件配合涡卷弹簧收缩，上楼梯时，三齿滚轮组件配合涡卷弹簧张开。本实用新型提供了一种既可在平地推动，也可在平地楼梯上推动且在平地楼梯推动时能省力的储能式平地楼梯拉杆车。
【IPC分类】B62B3/00, B62B5/02
【公开号】CN205220759
【申请号】CN201521019588
【发明人】郑秀丽, 王文深, 沈杰, 林观忠, 林明高, 朱乐乐, 陈足青
【申请人】浙江工贸职业技术学院
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月10日